问：屏蔽门为什么会失灵？
- 答：一般般吧，不算很好，也不算很差，100分给70分。
问：记者调查女乘客被夹身亡一事，在这件事中有哪些值得人深思的细节？
- 答：值得我们深思的细节就是，以后我们在上车的时候，一定要做好这个安全防护工作，而且高铁的安全防护也需要做好，工作人员必须要积极处理这个问题，也需要改进一下。各项措施也需要积极改进。
- 答：造成这件事情最主要的原因就是屏蔽门发生了故障，原本应该具有感应装置，如果人在屏蔽门中间是不允许关闭的，可能是设备发生了故障。所以，安全部门一定要确保设备正常运行。
- 答：这件事情最值得让人深思熟虑的应该就是女乘客是如何被夹的，周边为什么没有人帮助而且相关的工作人员哪里去了，后期的处理方案是什么？到底是哪一方进行了赔偿。
问：地铁屏蔽门故障怎么办
- 答：正常情况下屏蔽门由系统控制自动开关，万一发生列车到站后屏蔽门不能自动打开的情况，可通过屏蔽门紧急开关人工推开屏蔽门。
位置：屏蔽门中部靠列车的一侧。
外观：有的为绿色长形按钮，也有的为绿色扳手。
方法：扳起手柄或按下按钮即可往两边拉开屏蔽门。
注：当地铁站的屏蔽门无法与列车门进行联动时，就容易导致车站屏蔽门无法打开。即使屏蔽门无法及时打开，地铁工作人员也可以从车头处用钥匙统一打开站台屏蔽门。乘客如果赶时间，也可自行手动打开屏蔽门下车。 - 答：一扇门打不开的话有安全员到现场用钥匙开打，这个是不成问题的，车里的乘客也可以从里面手动开关屏蔽门，一排都打不开的话，安全员就得在列车车头手动开关屏蔽门了，有两个按钮，一个是开，一个是关，操作很简单！
行车值班员也就是综控员了，这个时候得上报行调，听调度指示，严重的话也可以报告行车值班室，还要报告站区领导等等。站务员主要任务就是疏导乘客，千万不要发生秩序混乱甚至踩踏事故！！
维修工作就不是客运单位解决的了，那就是地铁的子公司部门，比如机电人员，建安人员和通号人员，管理屏蔽门的属于机电人员工作范畴，他们要是还解决不了那就只能通知屏蔽门厂家的专业员工了，当然这个就是机电公司通知和你就没关系了！
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问：屏蔽门系统的功能是什么？
- 答：可以防止乘客误入或故意闯入轨道区和设备区，避免异物落入轨道区，影响列车的正常运行。
避免乘客被上下列车高速行驶时产生的强负压吸引而引起惨剧。
安装屏蔽门后，无需设置近1米的安全黄线距离亦可以为地铁站腾出空间。把隧道和车站隔开，使两者互不影响。 - 答：这种屏蔽门系统的主要功能是增加车站站台的安全性,节约能耗以及加强环境保护.另一类屏蔽门系统是一道上不封顶的玻璃隔墙和滑动门或不锈钢篱笆门,属于半封闭型.其安装位置与第一种方式基本相同.这种类型的屏蔽门系统比第一种类型屏蔽门相对简单,高度比第一种屏蔽门低矮,通常为1.2~1.5m,空气可以通过屏蔽门上部流通,主要起隔离作用,保障站台候车乘客的安全
- 答：屏蔽门系统作为站台公共区与轨道列车之间的可控通道，应具有以下功能: (1)列车进站时配合列车车门动作，打开或关闭滑动门，为乘客提供上下列车的通道。
问：地铁多扇屏蔽门打不开会引发什么问题？
- 答：你好，会导致乘客无法正常上下车，严重影响正常运营秩序。一般采取的方法是，将故障屏蔽门隔离，保持常开，安排专人看护，但是会有一定安全隐患。望采纳，谢谢
