一、农用车蓄电池的正确使用与维护（论文文献综述）
吴攀[1]（2017）在《农用车蓄电池管理及再生制动能量回收系统研究》文中指出能源短缺,环境污染加剧,推动了农用车的发展。考虑到农村比较低的经济承受能力,农用车蓄电池采用价格低廉,稳定性好的铅酸蓄电池。农用车铅酸蓄电池在使用过程中由于缺乏系统管理而容易损坏,铅酸蓄电池容量较小依然是制约农用车长时间工作的最大障碍。本文以铅酸蓄电池做为研究对象,围绕农用车铅酸蓄电池管理系统及再生制动能量回收进行研究。以下是本文的主要工作和研究成果:在蓄电池管理系统中,蓄电池充放电管理、荷电状态（SOC,State of Charge）和循环使用寿命（SOH,State of Health）估测是农用车蓄电池管理系统研究的核心部分。在蓄电池管理系统中,有别于传统铅酸蓄电池恒压或者恒流充电法,本文采用智能多段式恒压限流充电法。充电时,通过设计的智能充电模块,在保证铅酸蓄电池充电效率的要求下,对农用车铅酸蓄电池进行充电;铅酸蓄电池放电时,设置门限电压,避免蓄电池过放。关于蓄电池SOC估测,先确定了蓄电池SOC算法和蓄电池Thevenin等效电路模型后,接下来以HPPC实验为基础对蓄电池进行了等效电路模型的参数识别,拟合出蓄电池开路电压、蓄电池极化电阻、蓄电池电阻、蓄电池极化电容等参数与蓄电池SOC之间的函数关系,然后通过两种实验工况验证了蓄电池模型较高的精准度。最后,在两种工况实验条件下,采用基于扩展卡尔曼滤波（EKF,Extend Kalman Filter）原理的蓄电池SOC算法,通过MATLAB环境下Simulink仿真与实验验证,表明基于EKF的蓄电池SOC估算模型具有精度高,适应性好的优点。关于蓄电池SOH估测,通过采用最小二乘法对蓄电池局部放电曲线进行拟合,获取拟合曲线一次项系数,进而对蓄电池的使用寿命和性能进行评估。为了实现蓄电池电能回收利用,需要对农用车进行再生制动能量回收。制动能量回收研究内容主要包括:以永磁直流电机等效模型、农用车动力学模型为基础搭建了农用车的运行等效模型,以速度和电流双闭环系统实现农用车的驱动制动控制。再生制动时,以恒定制动转矩法作为控制方式、RBF神经网络作为控制算法,通过控制二象限DC/DC直流斩波电路工作来实现再生制动能量回收。在MATLAB运行环境下,利用ADVISOR搭建完成整个农用车的模型后,分别在不同工况下对进行仿真,仿真结果表明农用车制动能量可以进行有效回收,特别是长下坡制动能量回收的效果十分明显。在理论上验证了农用车再生制动能量回收可行性的基础上,对农用车在长下坡工况下进行再生制动实验,结果表明农用车长下坡制动能量回收效果比较理想,通过回收的电能,能有效提高蓄电池电能重复利用率,增加农用车的续驶里程。
李洪刚,朱卫民[2]（2012）在《浅析农用车起动用铅酸蓄电池的设计》文中研究指明研究了起动用铅酸蓄电池（以下简称蓄电池）在农用机械车辆（以下简称农用车）上使用时,其蓄电池在设计中注意的几个问题,并阐述了其对蓄电池性能的影响。实验结果表明:通过对蓄电池的正确选型和蓄电池结构、合金和加酸量的改进设计,达到了蓄电池长寿命、可靠性、安全性的目的。
张辉宇[3]（2011）在《四轮农用运输车故障诊断咨询系统研究与实现》文中认为为了实现四轮农用运输车的故障诊断咨询系统,本文以专家系统技术为支撑,通过研究故障诊断机理和多知识表示方法,构建了农用车诊断系统的物理模型。故障诊断准确性既依赖于经验积累,同时更需要得到深层知识的指导与协助。特别在表层知识自动生成、推理效率改进、结论准确性增强与基本事实询问优化等方面,检测对象的数学仿真、事务演变基本规律、装置动作功能与事件因果关系网络将扮演着极其重要的角色。论文结合农用车电气系统物理模型构建,比较系统、全面地探讨了使用多知识表示方法从事系统结构、器件特性、连接关系、机能演变机理和问题求解主体路线模型建造时,可能面临的诸多实际问题解决对策,并在此基础之上研究且初步设计了农用车电气系统故障诊断的咨询系统,本系统不但可望有效地解决农用车故障诊断问题,而且对于提高农村劳动生产率产生重要的推动意义。本文重点主要工作集中在三个方面内容上面,其一,四轮农用运输车物理模型的构建；其二,基于剧本的故障推理路线制定与规则的自动生成；其三,故障诊断推理中提问策略优化与诊断结论的验证。根据国内外故障诊断专家系发展现状,对比了故障诊断不同知识表示方法优劣。并在此基础之上深入讨论了物理模型的构建方法与多知识表示优势。论证了基于剧本模型的规则自动生成理论基础与实现方法,以及故障诊断推理中提问策略与结论验证等的关键技术,初步研究了案例推理在故障诊断系统中应用。根据以上基础理论与研究成果,从整体把握,利用数据库建立起以多知识表示为基础的农用车的物理模型和逻辑模型,初步实现了农用车电气系统的故障诊断。同时指出了课题依然包含不足及缺陷,并且阐述了未来努力方向。
吴林凤[4]（2010）在《农用车使用与保养中的几点认识误区及其对策》文中进行了进一步梳理随着经济持续、高速发展,农用车的拥有量也快速增加。越来越多的车主面临着一个现实问题,即如何对自己的农用车进行简单保养及经济地使用,他们都希望自己农用车的车况能长久保持良好,以减少维修费用,降低用车成本。笔者
刘瑞军[5]（2010）在《农用车永磁发电机关键技术研究及绿色属性评价》文中提出本文以农用车永磁发电机的关键技术研究与绿色属性评价为研究主题,对农用车永磁发电机研发和推广过程中所涉及的技术问题和绿色评价、生命周期评价、矛盾问题处理等管理问题进行了详细的研究,形成了一个较为完整的农用车永磁发电机设计体系。其中,对发电机电磁设计的研究主要包括永磁材料的特性研究,永磁材料对发电机性能的影响研究,转子、定子结构的改进设计,电磁设计与计算,性能参数对发电机外特性的影响,结构参数对性能的影响等等;对发电机稳压整流电路的研究包括永磁发电机电压控制现状分析,四相半波整流原理分析（可控整流电路设计、电压平均值计算、电压脉动系数计算、电流平均值计算等等）,发电机自稳压原理分析,稳压电路设计,整流稳压系统的仿真及仿真参数的变化对发电机性能的影响等等;对发电机的绿色设计与评价包括绿色产品基本概念及特征的界定,发电机绿色评价指标的设计,绿色评价模型方法研究,发电机绿色优化分析等等;对发电机生命周期评价与分析主要包括生命周期评价的技术框架的建立,农用车发电机生命周期框架分析（材料选择、结构设计、生命周期评价框架的建构）,发电机生命周期评价的技术步骤,生命周期评价的缺陷与不足,以及发电机生命周期评价的指导作用等等;对农用车发电机研发体系中的不相容问题研究主要包括不相容问题的辨识（问题的提出、人才问题辨识、资金问题辨识、其他问题辨识）,不相容问题的可拓分析（目标的界定、条件的界定、问题的界定、相容度判断、可拓策略的生成、相容度二次判断等等）。通过对以上内容的研究,取得了一系列创新性成果,有利于促进农用车永磁发电机的技术创新并使之更好地服务于“三农”。
霍怀成[6]（2009）在《农用车使用维护保养中存在的误区》文中认为分析了目前国内农用车在使用维护保养中存在的误区和错误认识及因此产生的一些农用车缺陷和对经济效益的影响。
王愉丽[7]（2009）在《浅析农用车停驶期间的受损与维护》文中研究指明众所周知,机动车在行驶中零部件有损耗;但相当多的人不知道,车如果停着不开,闲置时间久了故障更多。在农村,一些车主可能会因为农忙、运输物资（货源）的
舒帆,王艳,刘冰洋[8]（2008）在《运砖车蓄电池的使用、维护与故障分析》文中研究说明砖厂运砖车一般采用农用车或小型装载机,不管是哪种车辆,蓄电池是不可缺少的装置,其工作状况的优劣直接影响车上电气系统以及电控装置的性能。运砖车大都使用铅酸蓄电池,它具有电动势高、
岳睿[9]（2006）在《四轮农用车铅酸蓄电池寿命的分析》文中提出目前市场上大部分农用车上都采用铅酸蓄电池,但在其维护上有很多不足,使蓄电池寿命大大降低。对农用车的蓄电池寿命分析,有利于提高农业机械的使用效率。一、电池概述
杜纪功,孟庆和,高辉君[10]（2000）在《农用车蓄电池的正确使用与维护》文中指出 正确地使用和维护农用车蓄电池,能保证蓄电池经常处于完好的工作状态,延长其使用寿命。 一、蓄电池的正确使用 1.启动发动机时不宜连续长时间接通起动机,一次性启动时间不应超过5秒钟,若一次不能启动发动机,再次启动应间隔2～3分钟,连续三次不能
二、农用车蓄电池的正确使用与维护（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、农用车蓄电池的正确使用与维护（论文提纲范文）
（1）农用车蓄电池管理及再生制动能量回收系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.2 蓄电池管理系统及再生制动能量回收研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 小结 |
| 第2章 蓄电池管理及再生制动能量回收系统简介 |
| 2.1 农用车蓄电池管理系统 |
| 2.1.1 农用车蓄电池的基本性能指标 |
| 2.1.2 农用车蓄电池管理系统实现的功能 |
| 2.2 农用车再生制动能量回收系统基本原理 |
| 2.3 系统硬件结构及软件设计 |
| 2.3.1 系统硬件结构 |
| 2.3.2 系统软件设计 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 蓄电池智能充放电设计 |
| 3.1 充电方式 |
| 3.2 蓄电池智能充放电设计 |
| 3.2.1 EMI滤波 |
| 3.2.2 高频变压器设计 |
| 3.2.3 环路补偿 |
| 3.2.4 数据采集与处理单元 |
| 3.2.5 场效应管栅极驱动 |
| 3.3 充放电实验 |
| 3.3.1 充电实验 |
| 3.3.2 放电实验 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 蓄电池SOC和SOH估测 |
| 4.1 SOC估测 |
| 4.1.1 常用的SOC估测方法 |
| 4.1.2 EKF算法及其优化 |
| 4.1.3 铅酸蓄电池模型参数在线估计 |
| 4.1.4 铅酸蓄电池模型参数辨识 |
| 4.1.5 基于EKF蓄电池SOC模型的建立与验证 |
| 4.2 SOH估测 |
| 4.2.1 SOH估测原理 |
| 4.2.2 最小二乘法 |
| 4.2.3 SOH估测设计 |
| 4.2.4 SOH估测结果 |
| 4.3 小结 |
| 第5章 长下坡再生制动能量回收系统设计 |
| 5.1 永磁直流电机等效模型 |
| 5.2 农用车动力学模型 |
| 5.3 农用车运行等效模型 |
| 5.4 农用车控制系统 |
| 5.5 长下坡再生制动能量回收系统电路设计 |
| 5.5.1 二象限DC/DC斩波电路工作原理 |
| 5.5.2 二象限DC/DC斩波电路驱动放大电路设计 |
| 5.6 长下坡再生制动控制策略 |
| 5.6.1 典型长下坡再生制动能量回收方式分析 |
| 5.6.2 长下坡再生制动能量回收控制算法 |
| 5.7 小结 |
| 第6章 长下坡再生制动能量回收系统仿真及实验 |
| 6.1 农用车模型搭建 |
| 6.1.1 农用车整车结构 |
| 6.1.2 直流电机控制模型 |
| 6.1.3 二次开发蓄电池Thevenin模型 |
| 6.1.4 农用车整车参数匹配 |
| 6.2 长下坡再生制动能量回收仿真结果 |
| 6.2.1 几种典型的循环工况介绍 |
| 6.2.2 0度循环坡度角的CYC_NurembergR36循环工况仿真 |
| 6.2.3 CYC_CBD14循环工况仿真 |
| 6.3 长下坡再生制动能量回收实验结果 |
| 6.4 小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的成果 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 |
| 附件 |
（2）浅析农用车起动用铅酸蓄电池的设计（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 蓄电池选型 |
| 2 设计更改 |
| 2.1 蓄电池结构设计 |
| 2.1.1 蓄电池盖的设计要点 |
| 2.1.2 蓄电池槽的设计要点 |
| 2.1.3 偏极柱的设计要点 |
| 2.2 铅合金的设计优化 |
| 2.3 电解液的设计要点 |
| 3 结束语 |
（3）四轮农用运输车故障诊断咨询系统研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.1.1 课题研究背景 |
| 1.1.2 课题研究意义 |
| 1.2 专家系统研究历史及国内外研究现状 |
| 1.3 本文主要工作及论文结构 |
| 第二章 故障诊断知识表示研究 |
| 2.1 知识与知识获取 |
| 2.1.1 知识要素 |
| 2.1.2 知识获取 |
| 2.2 深、浅知识层次关系 |
| 2.2.1 深浅知识特征 |
| 2.2.2 深浅知识层次关系 |
| 2.3 故障诊断知识表示方法优劣对比 |
| 2.3.1 不同知识表示方法特性剖析 |
| 2.3.2 语义网络和框架知识表示方法之间的联系 |
| 2.3.3 剧本表示方法在故障诊断期间的优势 |
| 2.4 二叉树结构优化故障树模型 |
| 2.5 基于不确定性的产生式表示方法 |
| 2.6 知识库与知识库动态管理 |
| 2.6.1 知识库概念及其特点 |
| 2.6.2 知识库动态管理 |
| 第三章 农用车电气系统物理模型构建方法研究 |
| 3.1 农用车电气系统基本特性与物理模型在故障诊断中的地位 |
| 3.2 农用车电气系统物理模型特性划分与构筑体系 |
| 3.3 基于多知识表示的农用车电气系统模型构造 |
| 3.3.1 基于谓词与时序逻辑的状态记录 |
| 3.3.2 基于数学模型、谓词与时序时区逻辑的渐变机理表现 |
| 3.3.3 基于语义网络的特性展示 |
| 3.3.4 基于框架的结构、关系搭建 |
| 3.3.5 基于剧本的故障推理路线制定 |
| 3.3.6 基于产生式的问题求解实施指导 |
| 第四章 故障诊断推理中关键技术的研究 |
| 4.1 基于剧本模型的产生式规则自动生成 |
| 4.1.1 剧本模型与规则之间的内在联系 |
| 4.1.2 规则库自动生成的研究 |
| 4.2 正反向混合推理中的协调机制 |
| 4.2.1 正反向推理方式基本特征 |
| 4.2.2 正反向混合推理协调利用 |
| 4.2.3 先正后逆混合推理 |
| 4.2.4 先逆后正混合推理 |
| 4.2.5 反向推理提问策略的优化 |
| 4.2.6 故障诊断中的冲突消解 |
| 4.3 诊断推理结论可信度验证 |
| 4.3.1 基于可信度的模糊理论 |
| 4.3.2 反向推理对正向推理结论的验证 |
| 4.3.3 动态参数对结论可信度的二次验证 |
| 4.4 动态加权不确定推理 |
| 4.4.1 基于可信度加权模糊计算 |
| 4.4.2 多个证据组合的模糊计算 |
| 4.4.3 动态加权不确定推理 |
| 第五章 案例推理在故障诊断系统中的应用 |
| 5.1 案例推理的概述 |
| 5.2 案例推理关键技术分析 |
| 5.2.1 案例表示与组织 |
| 5.2.2 案例检索策略 |
| 5.2.3 案例推理的知识库修正 |
| 5.3 案例推理故障诊断系统中的应用 |
| 第六章 农用车故障诊断咨询系统设计与实现 |
| 6.1 系统开发环境及开发工具 |
| 6.2 系统总体设计方案 |
| 6.2.1 系统功能描述 |
| 6.2.2 系统总体框架 |
| 6.2.3 系统各模块设计 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
（4）农用车使用与保养中的几点认识误区及其对策（论文提纲范文）
| 1. 机油使用的误区及对策 |
| 2. 车辆行驶存在的误区及对策 |
| 3. 蓄电池使用与保养的误区及对策 |
| 4. 洗车存在的误区及对策 |
（5）农用车永磁发电机关键技术研究及绿色属性评价（论文提纲范文）
| 提要 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 国内外相关研究综述 |
| 1.3.1 农用车发电机相关技术研究综述 |
| 1.3.2 农用车发电机材料优选研究综述 |
| 1.3.3 生命周期理论及方法研究综述 |
| 1.3.4 绿色综合评价国内外研究综述 |
| 1.4 主要研究内容与创新点 |
| 1.4.1 主要研究内容与框架 |
| 1.4.2 论文创新点 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 农用车发电机材料选择及电磁设计 |
| 2.1 发电机永磁材料的基本特征 |
| 2.1.1 永磁发电机材料的选择 |
| 2.1.2 永磁材料的基本特性 |
| 2.1.3 永磁材料对发电机性能的影响及永磁材料的确定 |
| 2.1.4 转子结构工艺设计 |
| 2.1.5 永磁发电机定子结构设计 |
| 2.1.6 稀土永磁发电机的优点 |
| 2.2 发电机电磁设计与计算 |
| 2.2.1 径向励磁结构磁路理论 |
| 2.2.2 钕铁硼稀土永磁体积计算 |
| 2.2.3 每相绕组匝数的计算 |
| 2.2.4 电枢反应 |
| 2.2.5 电压平衡式和等值电路 |
| 2.3 结构参数对性能的影响 |
| 2.3.1 磁钢截面积对发电机性能参数的影响作用 |
| 2.3.2 永磁体磁化方向的平均长度对性能参数的影响作用 |
| 2.3.3 电枢绕组线径对性能参数的影响作用 |
| 2.3.4 每相串联匝数对性能参数的影响作用 |
| 2.3.5 气隙对性能参数的影响作用 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 农用车永磁发电机稳压整流电路设计及仿真 |
| 3.1 永磁发电机电压控制现状 |
| 3.2 四相半波整流原理分析 |
| 3.2.1 可控整流电路 |
| 3.2.2 四相半波电压平均值计算 |
| 3.2.3 四相半波电压脉动系数计算 |
| 3.2.4 四相半波电流平均值计算 |
| 3.2.5 四相半波滤波特性 |
| 3.3 发电机自稳压原理分析 |
| 3.4 稳压电路 |
| 3.5 整流稳压仿真研究 |
| 3.5.1 稀土永磁发电机数学模型 |
| 3.5.2 正方向的规定 |
| 3.5.3 电压和磁链方程式 |
| 3.6 整流稳压系统的仿真 |
| 3.6.1 整流稳压系统输出开路 |
| 3.6.2 整流稳压系统接负载时 |
| 3.6.3 仿真计算 |
| 3.6.4 应用Simulink 建立仿真模型建立 |
| 3.7 仿真参数取值对发电机性能的影响 |
| 3.7.1 取样电容的选择 |
| 3.7.2 不同转速对稳压情况的影响 |
| 3.7.3 负载对稳压情况的影响 |
| 3.7.4 试验示波器波形图 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 农用车永磁发电机绿色设计与评价研究 |
| 4.1 绿色产品的属性及特征 |
| 4.1.1 绿色产品基本概念界定 |
| 4.1.2 绿色产品特点 |
| 4.2 绿色指标设计 |
| 4.2.1 绿色产品综合评价指标体系研究追踪 |
| 4.2.2 基于输入-输出的绿色指标界定 |
| 4.3 绿色评价模型方法 |
| 4.3.1 绿色产品综合评价方法研究追踪 |
| 4.3.2 数据包络分析方法（DEA）介绍 |
| 4.3.3 交叉效率模型与方法 |
| 4.4 永磁发电机农用车绿色评价分析 |
| 4.4.1 指标数据收集 |
| 4.4.2 基于数据包络分析的农用车绿色评价 |
| 4.4.3 基于Cross-efficiency 的农用车发电机绿色评价 |
| 4.4.4 好胜型和容忍型模型计算分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 农用车永磁发电机生命周期评价与分析 |
| 5.1 生命周期评价的涵义 |
| 5.2 生命周期评价技术框架 |
| 5.2.1 目的和范围设定 |
| 5.2.2 清单分析 |
| 5.2.3 影响评价 |
| 5.2.4 释义与改进分析 |
| 5.3 农用车发电机生命周期框架分析 |
| 5.3.1 永磁发电机材料选择 |
| 5.3.2 发电机结构设计 |
| 5.3.3 农用车永磁发电机生命周期评价框架 |
| 5.4 永磁发电机农用车LCA 技术步骤 |
| 5.4.1 目的和范围设定 |
| 5.4.2 清单分析 |
| 5.4.3 影响评价 |
| 5.4.4 释义与改进 |
| 5.5 永磁发电机农用车LCA 实施的缺陷与不足 |
| 5.6 永磁发电机农用车生命周期评价的指导作用 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 农用车永磁发电机研发体系中的不相容问题研究 |
| 6.1 不相容问题的界定及可拓模型 |
| 6.1.1 目标、条件及问题的界定 |
| 6.1.2 不相容问题的可拓模型 |
| 6.1.3 不相容问题转化的思想 |
| 6.2 不相容问题的辨识 |
| 6.2.1 问题的提出 |
| 6.2.2 人才问题辨识 |
| 6.2.3 资金问题辨识 |
| 6.2.4 其他问题辨识 |
| 6.3 不相容问题的可拓分析 |
| 6.3.1 目标的界定 |
| 6.3.2 条件的界定 |
| 6.3.3 问题的界定 |
| 6.3.4 相容度判断 |
| 6.3.5 可拓策略的生成 |
| 6.3.6 相容度二次判断 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 研究结论及展望 |
| 7.1 本文的主要内容与结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 博士期间发表的学术论文及取得的学术成果 |
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 博士生导师及作者简介 |
（6）农用车使用维护保养中存在的误区（论文提纲范文）
| 1 农用车维护保养的误区 |
| 2 农用车驾驶中的误区 |
| 3 发动机润滑油使用中的常见误区 |
| 4 结束语 |
（7）浅析农用车停驶期间的受损与维护（论文提纲范文）
| 1. 停驶期限的认识 |
| 2. 停驶期间产生的危害 |
| 3. 停驶期间的养护措施 |
（8）运砖车蓄电池的使用、维护与故障分析（论文提纲范文）
| 1 蓄电池的正确使用 |
| 1.1 牢固准确地安装 |
| 1.2 正确分辨极性 |
| 1.3 按规范初充电 |
| 1.4 避免连续及过放电 |
| 1.5 避免过度充电 |
| 1.6 保持恰当的电解液密度 |
| 1.7 保持合适的电解液液面高度 |
| 1.8 注意电池容量与启动机的匹配 |
| 2 蓄电池的合理维护 |
| 2.1 保持蓄电池内外清洁 |
| 2.2 科学充电 |
| 2.3 定期检查蓄电池存电状况 |
| 2.4 正确地装拆和保存 |
| 2.5 正确检查和添加电解液 |
| 2.6 注重冬季养护 |
| 3 蓄电池常见的故障 |
| 3.1 蓄电池自放电现象 |
| 3.2 极板硫化 |
| 3.3 活性物质脱落 |
| 3.4 局部发热 |
| 3.5 内部短路 |
| 3.6 极板弯曲 |
四、农用车蓄电池的正确使用与维护（论文参考文献）
- [1]农用车蓄电池管理及再生制动能量回收系统研究[D]. 吴攀. 武汉科技大学, 2017(04)
- [2]浅析农用车起动用铅酸蓄电池的设计[J]. 李洪刚,朱卫民. 蓄电池, 2012(05)
- [3]四轮农用运输车故障诊断咨询系统研究与实现[D]. 张辉宇. 沈阳工业大学, 2011(08)
- [4]农用车使用与保养中的几点认识误区及其对策[J]. 吴林凤. 现代农业装备, 2010(08)
- [5]农用车永磁发电机关键技术研究及绿色属性评价[D]. 刘瑞军. 吉林大学, 2010(08)
- [6]农用车使用维护保养中存在的误区[J]. 霍怀成. 农业机械, 2009(23)
- [7]浅析农用车停驶期间的受损与维护[J]. 王愉丽. 现代农业装备, 2009(08)
- [8]运砖车蓄电池的使用、维护与故障分析[J]. 舒帆,王艳,刘冰洋. 砖瓦世界, 2008(02)
- [9]四轮农用车铅酸蓄电池寿命的分析[J]. 岳睿. 农机具之友, 2006(02)
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