一、高速公路大中桥梁伸缩装置安装施工的监理（论文文献综述）
刘锐生[1]（2021）在《高速公路桥梁伸缩缝施工工艺及支座维修措施研究》文中进行了进一步梳理以高速公路桥梁工程为背景,首先阐述了伸缩缝的基本功能,其次探讨了其施工技术要点,包括施工准备、伸缩装置的运输、安装等环节,最后围绕支座的功能、常见病害以及维修措施展开详细探讨,以供相关工程项目参考。
成翠景[2]（2020）在《浅谈市政道路桥梁伸缩装置施工技术》文中研究表明通过对沧州渤海新区气候环境、运输车辆情况、桥梁养护现状及港城大街景观河桥、海防大街跨铁路大桥、物流园区道路景观河桥等伸缩装置实地病害调查,结合设计规范、施工标准质量规范和日常养护要求,分析讨论使用年限、通行车辆的荷载和频率、渤海新区特殊环境腐蚀、日常养护不规范等是造成伸缩装置病害（同时出现桥头跳车、桥梁漏水、行车噪音）的主要原因,指出在满足设计和施工质量要求前提下,以后期防范和日常养护为主,保证运营期间使用质量和通行车辆的平稳舒适。
张佳念[3]（2019）在《装配式简支梁桥预防性养护试验研究》文中指出桥梁预防性养护,是在桥梁未发生病害或已有非结构性病害下进行的桥梁养护,与传统养护相比具有减少养护资金、延长使用寿命和提高桥梁服务水平等优点。我国在桥梁预防性养护方面开展较国外相对缓慢,并且还存在许多问题如:预防性养护内容不明确、养护政策不健全等。本课题主要对北京市现役的装配式简支梁桥的预防性养护内容、对策以及预防性养护时机的确定展开了相应的研究,以提高北京市现役桥梁的使用寿命和服务水平。本课题通过对相关单位进行了调查问卷研究,总结出相关人员对桥梁预防性养护的看法。并通过借鉴国内外已有的桥梁预防性养护成果,对现役的装配式梁桥的常见病害以及成因进行归纳总结,并结合现有的桥梁养护手段和北京市桥梁的实际情况,综合给出适合北京市装配式简支梁桥的预防性养护内容、对策和时机,并且就桥梁预防性养护手段中最常用的桥梁涂装进行相关的试验研究。目前桥梁上常用的防腐涂料按作用机理进行划分主要分为三种:成膜型、渗透型以及复合型。为了解在桥梁使用过程中哪种类型的防腐涂料效果最好,对影响防腐涂料效果的主要因素进行相关的试验研究。影响防腐涂料效果的因素主要是荷载作用和老化作用,本课题主要研究荷载和老化作用对涂料性能的影响。试验研究荷载对防腐涂料效果的影响,主要从涂料的防水性能、附着力以及抗氯离子渗透性能的方面进行相关的研究。老化对涂料性能的影响主要是抗氯离子渗透性能方面的影响。研究发现在经过荷载或老化作用之后,成膜型和复合型的防腐涂料的抗渗性能较渗透型的防腐涂料的抗渗性能下降的多。最后根据各影响因素对不同涂料的影响效果,进行综合考虑,对于桥梁的受弯构件采用渗透型的防腐涂料其防护效果更好,对于桥梁的受压构件等如:桥墩台等采用复合型涂料防护效果更好,对于不受荷载作用而受老化作用的构件采用渗透型的防腐涂料防护效果更好。
崔友[4]（2018）在《桥梁伸缩缝快速修补材料体系的研究及应用》文中指出桥梁上部结构之间的联结和位移,由桥梁建筑材料以及车辆荷载所引起,桥梁伸缩缝的作用在于对上部结构位移及联结的调节,且保证车辆的平顺通过。伸缩缝装置的破损,不但影响行车舒适性,严重时会影响行车安全造成安全事故。如何在最大程度不影响交通的情况下,能够快速对路面或桥梁进行维修加固就显得异常重要。本文通过对甘肃省地区桥梁伸缩缝进行调查,分析破坏成因,研究开发桥梁伸缩缝适用的快速修补材料,解决目前伸缩缝修补过程中封闭交通时间过长,交通通行率降低,且修补材料寿命不足造成经济损失的问题。主要研究内容如下:（1）总结归纳了桥梁伸缩缝装置类型及其坏形式,并对甘肃省部分新建及既有桥梁伸缩缝破坏型式进行分类调查,对已破坏桥梁伸缩缝破坏成因进行了分析。（2）对桥梁伸缩缝快速修补材料的原材料以及实验用到的实验器材及方法进行了简要的阐述。（3）对目前修补材料及施工方式进行调查,初步拟定了原材料的配合比,针对不同快硬水泥及不同聚合物乳液的适应性进行研究,并依据修补材料评价标准进行评价。研究结果表明:掺入聚合物的水泥砂浆相比普通水泥砂浆具有更好的力学性能。（4）通过压汞仪测试不同配比下修补材料的内部孔结构分布,通过氯离子渗透仪对修补材料钢筋锈蚀能力进行评价;通过混凝土快速冻融机进行修补材料的抗冻试验,考察不同冻融次数及冻融温度对不同配比下修补材料动弹性模量的降低幅度以及质量损失,确定最佳耐久性下的材料配比。（5）本文通过对不同界面处理方式,修补材料浇筑方式以及养护方式、养护时间对材料性能的影响,并通过定期观测、检测等手段,最终制定施工控制方法。本文基于甘肃省既有部分桥梁伸缩缝装置破坏情况进行调查,并给出了快速修补材料的配合比,并对其进行分析比较,为道路快速修补通道提供了一种可行的方案,也符合目前快速交通发展的国际趋势,对公路畅通运营、对社会、经济发展具有重要的意义。
赵敏[5]（2016）在《麻竹高速公路伸缩缝施工工艺及控制措施》文中研究说明通过检查设计图纸与所需安装伸缩装置的型号是否相符、构造缝里是否有大量影响桥梁正常伸缩的杂物、伸缩装置长度与桥面宽度是否一致及原材检测等其他控制措施确保伸缩缝整体施工工艺,保证高速公路中伸缩缝施工质量,避免后期出现桥头跳车等问题。
吕永鑫,赵文丁,陈容序[6]（2014）在《吉林省高速公路桥梁伸缩装置的选型与安装》文中进行了进一步梳理通过对吉林省高速公路桥梁建设中伸缩装置[1]使用情况的调查,发现早期使用的桥梁伸缩装置有不同程度的破损现象,严重影响了行车的舒适性和安全性。经过分析,找到了伸缩装置破损的各种原因,通过对各种类型伸缩装置的对比,确定选用合适的伸缩装置并提出了施工方案。通过吉林省近几年高速公路的实践,取得了较好的效果,确保了桥梁工程的安全性和技术经济合理性。
程涛[7]（2014）在《模数式伸缩装置的选型设计和制造安装技术研究》文中研究指明随着我国修建的大跨径桥梁越来越多,所使用的大位移量桥梁伸缩装置也越来越多。在大位移量伸缩装置中,目前应用最为广泛的是模数式伸缩装置。它由各种型钢、支撑钢梁和橡胶密封材料组成,是一种复杂、昂贵的机械装置。尽管模数式伸缩装置应用非常广泛,但是各种病害严重影响桥梁的使用和行车安全。本文在对国内外模数式伸缩装置进行调查研究的基础上,依据山西临吉高速公路桥梁伸缩装置的生产供货,研究探讨了模数式伸缩装置的选型、设计、制造、安装和养护,提出了提高产品性能和质量的各种原则方法以及防止病害的各种措施。影响伸缩量的因素比较复杂,本文从多方面分析了影响伸缩量的因素,研究了国外伸缩量的计算方法,并在区分主梁伸缩量和伸缩装置伸缩量基础上,提出了一种伸缩量的计算方法,适合国内工程实际,切实可行。掌握伸缩量的计算方法对模数式伸缩装置的正确选型是相当重要的。本文还提出了伸缩装置选型时必须重视的耐久性、防水性、施工性、维修性和经济性等因素,只有对这些方面综合考虑,才能选择出最合适的满足桥梁建设要求的模数式伸缩装置来。精心的产品设计和制造是保证模数式伸缩装置性能和质量的关键。本文总结了模数式伸缩装置设计的基本原则,提出了产品的性能要求和寿命要求。以山西临吉高速项目为例,确定了模数式伸缩装置产品设计、制造方面的具体要求,提出了适合国内实际的强度校核方法、加工工艺和关键零部件的选择方法,探讨了疲劳设计问题。以上这些方面对提高国内产品的设计和制造水平具有重要的借鉴和指导意义。安装质量对于模数式伸缩装置的性能至关重要。本文总结了模数式伸缩装置安装时的具体要求,提出了各种细节处理办法。此外还就模数式伸缩装置的养护提出了具有针对性的对策,并就定期检查的内容进行了总结。以上这些内容可以有效防止模数式伸缩装置安装和养护方面的各种病害。
郭幸福,贾党育[8]（2013）在《浅谈桓永高速公路桥梁伸缩缝的类型特点及施工工艺》文中研究表明桥梁伸缩缝安装质量的好坏直接影响到行车的舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。简要介绍桓仁至永陵高速公路桥梁伸缩缝的类型特性及施工要点。
侯若敬[9]（2013）在《桥梁伸缩装置的常见病害与防治》文中认为通过对安徽省干线公路桥梁伸缩装置的调查,分析了各类桥梁伸缩装置破坏的原因,为采取有效措施完善和提高伸缩装置的使用效果及耐久性、经济性和行车舒适性,对伸缩装置类型的合理选择和设计,以及监理、施工及养护等方面进行了论述。
王庆华[10]（2012）在《公路桥梁伸缩装置早期损坏原因分析、预防措施及施工建议》文中进行了进一步梳理桥梁伸缩装置引起了越来越多人的高度重视,在设计和施工中采取了多种措施,如布设足够的钢筋网、加强焊接质量、采用高性能混凝土等,同时在施工中将伸缩缝工程作为重要项目进行单独管理,由专职监理人员对施工质量进行全过程监督。但尽管如此,近年来,已通车的高速公路还是在伸缩装置部位发生了不同程度的损坏。由于交通量大、车速快,维修过程存在较大安全隐患,维修施工操作非常困难,且维修成本很大。文章结合多年施工经验,就公路桥梁伸缩缝装置出现的早期损坏成因进行分析,提出一些防治措施,就公路桥梁伸缩装置的施工提出具体建议。
二、高速公路大中桥梁伸缩装置安装施工的监理（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、高速公路大中桥梁伸缩装置安装施工的监理（论文提纲范文）
（1）高速公路桥梁伸缩缝施工工艺及支座维修措施研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 高速公路桥梁伸缩缝的基本功能 |
| 2 高速公路桥梁伸缩缝的施工工艺 |
| 2.1 施工准备 |
| 2.2 伸缩装置的运输方法 |
| 2.3 伸缩缝的安装 |
| 2.3.1 切缝 |
| 2.3.2 开槽 |
| 2.3.3 校正钢筋 |
| 2.3.4 吊装作业 |
| 2.3.5 安装、检查及调整 |
| 2.4 型钢的焊接处理 |
| 2.5 钢纤维混凝土的浇筑及振捣 |
| 2.6 养生 |
| 2.7 安装橡胶条 |
| 3 高速公路桥梁支座的功能、常见病害及维修措施 |
| 3.1 支座的功能、常见病害 |
| 3.2 裂缝病害的维修措施 |
| 3.3支座脱空病害的维修措施 |
| 4结语 |
（2）浅谈市政道路桥梁伸缩装置施工技术（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 伸缩缝损坏原因 |
| 2.1 设计原因 |
| 2.2 施工原因 |
| 2.3 桥梁伸缩缝外界影响及养护不周 |
| 3 施工前准备 |
| 3.1 产品选择 |
| 3.2 安装队伍选择 |
| 3.3 技术准备工作 |
| 4 伸缩缝安装 |
| 4.1 切缝 |
| 4.2 开槽 |
| 4.3 型钢安装 |
| 4.4 混凝土浇筑 |
| 4.5 养生 |
| 4.6 安装橡胶条 |
| 5 结语 |
（3）装配式简支梁桥预防性养护试验研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 课题来源及主要研究内容 |
| 1.3.1 桥梁预防性养护的定义、范围、时机和对策 |
| 1.3.2 荷载作用对桥梁防护用防腐涂料性能影响研究 |
| 1.3.3 老化作用对桥梁防护用防腐涂料性能影响研究 |
| 1.3.4 技术路线图 |
| 第二章 桥梁预防性养护调查研究 |
| 2.1 桥梁预防性养护调查问卷研究目的 |
| 2.2 桥梁预防性养护调查问卷的方法 |
| 2.3 桥梁预防性养护调查问卷结果 |
| 第三章 桥梁预防性养护范围对策和时机 |
| 3.1 桥梁预防性养护的内容和要求 |
| 3.1.1 桥梁预防性养护的定义 |
| 3.1.2 桥梁预防性养护的目的 |
| 3.1.3 桥梁预防性养护的范围 |
| 3.2 桥梁具体构件的预防性养护内容对策及时机 |
| 3.2.1 桥面铺装 |
| 3.2.2 伸缩缝 |
| 3.2.3 排水系统 |
| 3.2.4 栏杆和护栏 |
| 3.2.5 支座 |
| 3.2.6 桥墩台 |
| 3.2.7 翼墙和耳墙 |
| 3.2.8 锥坡和护坡 |
| 3.3 小结 |
| 第四章 荷载作用对防腐涂料性能的影响 |
| 4.1 试验研究内容 |
| 4.2 试验梁设计 |
| 4.3 涂料配比和涂刷位置 |
| 4.4 试验加载情况 |
| 4.5 往复荷载后涂层的外观检测结果 |
| 4.6 涂料透水性试验方案及结果分析 |
| 4.6.1 试验方案 |
| 4.6.2 试验结果及分析 |
| 4.7 附着力试验方案及结果分析 |
| 4.7.1 试验方案 |
| 4.7.2 试验结果及分析 |
| 4.8 荷载对涂层抗氯离子渗透试验影响研究 |
| 4.8.1 试验方案 |
| 4.8.2 试验结果及分析 |
| 4.9 小结 |
| 第五章 老化对涂层抗氯离子渗透性的影响 |
| 5.1 试验研究内容 |
| 5.2 试验方案 |
| 5.2.1 试块编号 |
| 5.2.2 试验方法 |
| 5.3 试验结果及分析 |
| 5.3.1 老化后试块氯离子含量测试结果及分析 |
| 5.3.2 未老化试块氯离子含量测试结果及分析 |
| 5.4 小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录一 桥梁预防性养护技术调查问卷 |
（4）桥梁伸缩缝快速修补材料体系的研究及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.3 国内外修补技术研究概况 |
| 1.3.1 国内外修补技术现状 |
| 1.3.2 国内外修补技术发展趋势 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 2 桥梁伸缩缝破坏调查与分析 |
| 2.1 桥梁伸缩缝类型 |
| 2.1.1 单缝式型钢伸缩缝 |
| 2.1.2 梳齿板型钢伸缩缝 |
| 2.1.3 模数式伸缩缝 |
| 2.2 桥梁伸缩缝破坏机理分析 |
| 2.2.1 桥梁伸缩缝装置的破坏形式 |
| 2.2.2 甘肃省桥梁伸缩缝装置的破坏现状调查 |
| 2.2.3 桥梁伸缩缝锚固混凝土病害分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 原材料及试验方法 |
| 3.1 原材料 |
| 3.1.1 胶凝材料 |
| 3.1.2 聚合物 |
| 3.1.3 石英砂 |
| 3.1.4 碎石 |
| 3.1.5 其它外加剂类 |
| 3.2 试验仪器与方法 |
| 3.2.1 试验仪器 |
| 3.2.2 试验方法 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 桥梁伸缩缝快速修补材料配合比研究 |
| 4.1 伸缩缝快速修补材料配合比初步确定 |
| 4.1.1 水泥的选择 |
| 4.1.2 砂的选定 |
| 4.1.3 稳定剂的选定 |
| 4.1.4 消泡剂的选择 |
| 4.1.5 减水剂的选择 |
| 4.1.6 矿物掺合料的选择 |
| 4.1.7 聚合物的选择 |
| 4.1.8 缓凝剂的选择 |
| 4.1.9 早强剂的选择 |
| 4.2 伸缩缝快速修补材料指标的确定 |
| 4.3 胶凝材料体系的确定及配比试验设计 |
| 4.4 凝结时间试验及结果分析 |
| 4.5 干缩率试验结果与分析 |
| 4.6 抗裂性试验结果与分析 |
| 4.7 强度试验结果与分析 |
| 4.7.1 抗折强度试验结果及分析 |
| 4.7.2 抗压强度试验结果及分析 |
| 4.7.3 压折比试验结果及分析 |
| 4.8 聚合物砂浆微观机理分析 |
| 4.8.1 X射线衍射分析(XRD) |
| 4.8.2 孔结构测试与分析 |
| 4.8.3 基于红外光谱法的聚合物改性机理研究 |
| 4.8.4 微观结构SEM扫描电镜分析 |
| 4.9 本章小结 |
| 5 桥梁伸缩缝快速修补材料耐久性研究 |
| 5.1 冻融对聚合物砂浆性能影响研究 |
| 5.1.1 冻融对抗压强度的影响 |
| 5.1.2 冻融对抗折强度的影响 |
| 5.1.3 冻融对质量损失的影响 |
| 5.2 盐-冻融耦合条件对聚合物砂浆的影响研究 |
| 5.2.1 盐-冻融耦合条件对抗压强度的影响 |
| 5.2.2 盐-冻融耦合条件对抗折强度的影响 |
| 5.2.3 盐-冻融耦合条件对质量损失的影响 |
| 5.3 抗氯离子侵蚀性能 |
| 5.3.1 氯离子溶液中干湿循环对抗折强度的影响 |
| 5.3.2 氯离子溶液中干湿循环对抗压强度的影响 |
| 5.3.3 氯离子溶液中干湿循环对粘结强度的影响 |
| 5.3.4 聚合物掺量对氯离子扩散系数的影响 |
| 5.4 聚合物修补混凝土抗冻性能 |
| 5.5 聚合物修补混凝土的电通量 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 桥梁伸缩缝快速修补施工技术及质量控制 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 破损伸缩缝处理及加固 |
| 6.3 桥梁伸缩缝快速修补混凝土拌合与浇筑 |
| 6.4 桥梁伸缩缝快速修补混凝土养生与交通开放 |
| 6.5 桥梁伸缩缝快速修补混凝土质量控制 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 工程应用案例 |
| 7.1 桥梁伸缩缝修补案例简介 |
| 7.2 甘肃省内桥梁伸缩缝快速修补案例 |
| 7.3 甘肃省外桥梁伸缩缝修补案例 |
| 7.4 桥梁伸缩缝快速修补材料其他方面的应用 |
| 7.4.1 桥梁伸缩缝快速修补材料桥梁抢修加固案例 |
| 7.4.2 桥梁伸缩缝快速修补材料桥面铺装维修 |
| 7.5 桥梁伸缩缝快速修补案例总结 |
| 8 经济效益分析 |
| 8.1 概述 |
| 8.2 桥梁伸缩缝快速修补材料应用概况 |
| 8.3 桥梁伸缩缝快速维修的直接经济效益分析 |
| 8.3.1 桥梁伸缩缝维修施工工艺对比 |
| 8.3.2 桥梁伸缩缝快速修补材料简介 |
| 8.3.3 桥梁伸缩缝维修成本对比 |
| 8.4 间接经济效益 |
| 8.5 应用前景 |
| 8.6 小结 |
| 9 结论与展望 |
| 9.1 结论 |
| 9.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）麻竹高速公路伸缩缝施工工艺及控制措施（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程简介 |
| 2 主要工程数量 |
| 3 施工准备 |
| 3.1 进场前检查及开工申请 |
| 3.2 进场后准备 |
| 4 模数式伸缩装置施工方案 |
| 4.1 施工流程 |
| 4.2 切缝 |
| 4.3 开槽、清槽 |
| 4.4 伸缩装置定位 |
| 4.5 布筋、焊接 |
| 4.6 安装模板 |
| 4.7 砼浇筑及养护 |
| 4.8 嵌装橡胶密封止水带 |
| 4.9 现场清理 |
| 5 无缝式伸缩装置施工方案 |
| 5.1 施工流程 |
| 5.2 施工工序 |
| 5.2.1 切缝 |
| 5.2.2 开槽、清槽 |
| 5.2.3 槽区烘干 |
| 5.2.4 安装钢盖板 |
| 5.2.5 填充料填充并夯实 |
| 5.2.6 装填充料面层烘烤整平 |
| 5.2.7 等待冷却时间 |
| 5.2.8 现场清理 |
| 6 施工质量检验 |
| 6.1 基本要求 |
| 6.2 外观检查 |
| 7 伸缩装置进场验收及安装质量控制要点 |
| 8 结语 |
（6）吉林省高速公路桥梁伸缩装置的选型与安装（论文提纲范文）
| 1 桥梁伸缩装置简介 |
| 2 吉林省公路桥梁伸缩装置使用情况 |
| 3 伸缩装置损坏原因分析 |
| 4 各种类型伸缩装置比选 |
| 5 梳齿板式伸缩装置安装 |
| 6 结语 |
（7）模数式伸缩装置的选型设计和制造安装技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 |
| 1.2 模数式伸缩装置的基本概念和技术 |
| 1.3 模数式伸缩装置国内外研究与应用现状 |
| 1.3.1 国外模数式伸缩装置研究与应用现状 |
| 1.3.2 国内模数式伸缩装置研究与应用现状 |
| 1.3.3 目前研究中存在的问题 |
| 1.4 本课题主要研究内容技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.4.3 拟解决的关键问题 |
| 第二章 模数式伸缩装置的选型 |
| 2.1 影响梁端变位的因素 |
| 2.1.1 温度变化的影响 |
| 2.1.2 混凝土收缩、徐变的影响 |
| 2.1.3 各种荷载的影响 |
| 2.1.4 纵坡的影响 |
| 2.1.5 斜桥及曲线桥的影响 |
| 2.1.6 其他可能出现的因素影响 |
| 2.2 国外伸缩量的计算 |
| 2.3 国内伸缩量计算 |
| 2.3.1 主梁伸缩量的计算 |
| 2.3.2 伸缩装置伸缩量的计算 |
| 2.3.3 实例计算 |
| 2.4 模数式伸缩装置选型 |
| 2.4.1 耐久性 |
| 2.4.2 防水性 |
| 2.4.3 施工性 |
| 2.4.4 维修性 |
| 2.4.5 经济性 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 模数式伸缩装置的产品设计和制造 |
| 3.1 模数式伸缩装置产品设计原则 |
| 3.1.1 产品的基本条件 |
| 3.1.2 产品的性能要求 |
| 3.1.3 产品的寿命要求 |
| 3.2 模数式伸缩装置产品设计 |
| 3.2.1 设计采用的荷载及其他要求 |
| 3.2.2 承重结构强度校核 |
| 3.2.3 疲劳设计探讨 |
| 3.3 模数式伸缩装置加工制造 |
| 3.3.1 生产加工工艺 |
| 3.3.2 关键零部件选择 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 模数式伸缩装置的安装和养护 |
| 4.1 模数式伸缩装置的安装 |
| 4.1.1 安装的具体要求 |
| 4.1.2 安装的细节处理 |
| 4.2 模数式伸缩装置的养护和检查 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 创新点 |
| 5.3 有待进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（8）浅谈桓永高速公路桥梁伸缩缝的类型特点及施工工艺（论文提纲范文）
| 1 毛勒式80型伸缩缝 (图1) |
| 1.1 特点 |
| 1.2 施工工艺 |
| 2 模数式160型伸缩缝 (图2) |
| 2.1 特点 |
| 2.2 施工工艺 |
| 3 梳齿板式120型伸缩缝 (图3) |
| 3.1 特点 |
| (1) 伸缩量大、浅埋设 |
| (2) 梳型伸缩间隙有自动清渣的特点 |
| (3) 具有极好的防水、防尘性能 |
| (4) 伸缩装置与路面整体性能好 |
| 3.2 施工工艺 |
| 3.3 施工要点 |
| 4 结语 |
（9）桥梁伸缩装置的常见病害与防治（论文提纲范文）
| 1 介绍这几种型式伸缩装置出现的病害并进行分析 |
| 1.1 异型钢单缝式伸缩装置 |
| 1.2 模数式伸缩装置 |
| 1.3 梳齿板式伸缩装置 |
| 1.4 波形伸缩装置 |
| 2 分析伸缩装置破坏的原因 |
| 2.1 设计方面的原因 |
| 2.1.1 伸缩装置的选型不合理 |
| 2.1.2 锚固部件的设计不能发挥锚固作用 |
| 2.1.3 设计中未对伸缩装置两侧的后浇混凝土和铺装层材料、配合比、密实度和强度提出严格要求或规定。 |
| 2.1.4 桥面板端刚度不足 |
| 2.1.5 |
| 2.2 施工方面的原因 |
| 2.2.1 对伸缩装置的施工工艺要求重视不够。 |
| 2.2.2 施工质量不高。 |
| 2.2.3 过渡带混凝土 (或其它填充材料) 浇筑不密实。 |
| 2.2.4 |
| 2.2.5 由于赶工期, 草率从事, 放松了伸缩装置的施工质量, 甚至 |
| 2.2.6 |
| 3 管理养护方面的原因 |
| 3.1 不能有效地控制桥梁超载情况。 |
| 3.2 桥梁日常养护不及时。 |
| 4 从设计、施工及养护管理等几点改进建议 |
| 4.1 完善设计 |
| 4.2 施工规范化, 保证安装质量 |
| 4.3 加强管理, 养护及时 |
四、高速公路大中桥梁伸缩装置安装施工的监理（论文参考文献）
- [1]高速公路桥梁伸缩缝施工工艺及支座维修措施研究[J]. 刘锐生. 运输经理世界, 2021(13)
- [2]浅谈市政道路桥梁伸缩装置施工技术[J]. 成翠景. 内蒙古公路与运输, 2020(04)
- [3]装配式简支梁桥预防性养护试验研究[D]. 张佳念. 太原科技大学, 2019(04)
- [4]桥梁伸缩缝快速修补材料体系的研究及应用[D]. 崔友. 兰州交通大学, 2018(03)
- [5]麻竹高速公路伸缩缝施工工艺及控制措施[J]. 赵敏. 科技视界, 2016(27)
- [6]吉林省高速公路桥梁伸缩装置的选型与安装[J]. 吕永鑫,赵文丁,陈容序. 长春工程学院学报(自然科学版), 2014(02)
- [7]模数式伸缩装置的选型设计和制造安装技术研究[D]. 程涛. 山东大学, 2014(10)
- [8]浅谈桓永高速公路桥梁伸缩缝的类型特点及施工工艺[J]. 郭幸福,贾党育. 北方交通, 2013(S1)
- [9]桥梁伸缩装置的常见病害与防治[J]. 侯若敬. 民营科技, 2013(03)
- [10]公路桥梁伸缩装置早期损坏原因分析、预防措施及施工建议[J]. 王庆华. 经济师, 2012(10)