问：超级列车的“胶囊”型列车
- 答：超级列车是，一种以“真空管道运输”为理论核心的交通工由两家美国公司相继提出设计模型。这种“胶囊”型列车被认为是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。
乘坐“超级高铁”感觉好像坐飞机，“旅行顺畅，仿佛驶在空中”。马斯克称“超级高铁”是介于“协和式飞机、轨道炮和空气球台”之间的跨界交通系统。
超级高铁”设想和“胶囊列车”计划。虽然名称不同，二者的核心原理却如出一辙，利用“真空管道运输”的概念，建造一种全新的交通工具。
以ET3公司的“胶囊列车”为例，据设计者介绍，该运输系统由运输管道、载人舱体、真空设备、悬浮部件、弹射和刹车系统等组成。运行时，通过磁浮技术，将重达183公斤、长达4.87米、高约1.5米，能容纳4至6名乘客的胶囊状舱体“漂浮”于真空处理的管道中，再利用弹射装置，发射“胶囊”沿着管道无间断地驶向目的地。
问：学术论文，期刊，文献三者是什么关系？
- 答：一引用三。二发表一。
- 答：三者的关系是相互依存，相辅相成的，有其一必有其它两个，例如，你在汉斯出版社的期刊上发表的论文就是别人可以引用的文献。论文可以是文献，文献本身也是论文，所有的论文和文献都是在期刊上。
- 答：学术论文：你的稿子
期刊：你的稿子要刊登的地方
文献：你稿子中部分知识信息的来源
由“文献”综合你自己的知识理论产生了“学术论文”，最后发表在“期刊”上，就是这样相辅相成的三角恋关系（笑）。 - 答：学术论文是某一学术课题在实验性、理论性或预测性上具有的新的科学研究成果或创新见解和知识的科学记录，或是某种已知原理应用于实际上取得新进展的科学总结，用以提供学术会议上宣读、交流、讨论或学术刊物上发表，或用作其他用途的书面文件。
期刊是发表学术论文的主要渠道之一，但并非所有期刊都是刊登学术论文的，有些期刊主要发表新闻报道、评论、故事、文艺作品、科普文章等。学术论文除期刊论文外，常见的还有学位论文、会议论文等。
文献范围很宽，一切记录了知识和信息的载体都可以称为文献，包括图书、报纸、期刊、光盘、相像磁带等。狭义的文献仅指纸质的出版物。 - 答：首先你要写一篇文章，需要参考引用别人的观点，然后发表在期刊上。
- 答：简单点讲：
由个人或者团队编写学术论文 -----之后被发布到相应期刊上----被更多人多看到-----当其他人需要发表类似的文章的时候，需要采用您的观点的时候 就需要提供参考文献，也就是您已经发表出去的这篇文章。
所以三者就类似 一个金字塔 不断的去扩大自己相关行业的知识面。 - 答：中州期刊联盟 赵编辑：学术论文一般都要求要有摘要和 参考文献，然后学术论文一般要在期刊上发表才能体现论文的价值。期刊相当于一个平台 论文是一个载体 文献是载体的一部分
问：关于全球首辆胶囊列车载人测试成功一事，你有何看法？
- 答：我觉得这是一件非常好的事情，可能提高我们交通的安全性。
- 答：关于全球首辆胶囊列车载人测试成功一事，这是很好的事情，同时也证明了全球科技进一步的发展。
- 答：关于全球首辆胶囊列车载人测试成功，证明了交通性能发展越来越强，现在从纽约市到美国华盛顿只必须三十分钟，以后越来越快。
- 答：我觉得这又是人类的一大壮举，如果这种列车能够投入使用，将极大地增加运输效率。
- 答：有些人有密室恐惧症，比如说像我，在时速这么快的胶囊列车里，看不到外面的情况，难念让人心生恐惧，如果发生事故，怎么逃生。
- 答：关于全球首辆胶囊列车载人测试成功一事，我认为这是一项伟大的工程，对于交通行业也是一个非常大的突破，给人们的出行带来了方便，也展现出了科技水平不断发展。
问：日语专业的毕业论文 需要胶囊旅馆的中文/日语文献资料 不知道谁会有 不要百度百科那种...那样很2
- 答：如果这些你都不要的话，国内的人应该帮不了你了，你最好能认识日本的朋友，或者在日本雅虎的知惠袋里提问，也许有日本朋友帮你解答，希望我的回答可以帮助你>@~
问：全球首辆胶囊列车载人测试成功，由哪家公司研发的？
- 答：当外国媒体11月9日报道，由维珍超回路公司(Virgin Hyperloop)打造的全球首辆胶囊列车日前载人测试成功。这种列车时速最高达到107英里(约172公里)，目前已经基本具备了为人类出行服务的条件，有望在2030年之前正式投产。
