一、金会庆引领中国事故预防产业（论文文献综述）
王长君,李江平,金会庆,王笑京,蔡凤田,曾涛,高岩,邓毅萍,张树林[1]（2019）在《我国重特大道路交通事故防控体系构建》文中研究说明交通事故已经成为和平时期威胁人民生命财产安全的严重公害之一。本文基于762万起交通事故及945起重特大交通事故多因素关联分析,揭示我国交通事故尤其重特大交通事故致因特点,证实人的因素是交通事故的主要原因,驾驶人不良驾驶行为是交通事故尤其重特大交通事故的最突出原因。通过聚类模型分析提出驾驶人不良驾驶行为可以分为故意违法类、过失类、陋习类三种,基于交通事故致因分析结果,结合我国人口众多、素质参差不齐、道路等级较低、路面交通流复杂、城市化与机动化发展速度快等有别于它国的国情特点,提出我国以人为主体的人-车-路耦合的交通事故防控对策。针对防控对策控制因子,分别阐述我国重特大交通事故技术防控、工程防控、法律法规管控的具体措施。为了防控措施跨部门跨学科协同作用,构建基于风险动力学演化的人-车-路耦合作用模型。据此构建由技术防控、工程防控、法律法规管控组成的相互依存相互促进循环递进的我国重特大交通事故防控体系。最后提出未来展望。
李佳芯[2]（2019）在《做推动交通安全行业发展的先锋者》文中研究说明进入汽车社会,汽车驾驶已成为现代生活中不可缺少的一项技能,对于驾驶人来说,行车过程中没有什么比安全更为重要。据统计,截至2019年6月,全国机动车保有量上升到3.4亿辆,机动车驾驶人达4.2亿人,在此背景下如何提高驾驶安全系数,降低交通事故的发生概率,愈加成为社会关注的焦点。在安徽合肥,有一家交通安全科技行业领军企业,长期致力于用
邸鸿喜[3]（2014）在《魅力型领导风格对矿工不安全行为影响研究》文中进行了进一步梳理煤矿事故的发生往往与人的不安全行为有关，在国内外相关文献中，关于煤矿工人不安全行为的影响因素已有很多研究，但是对于煤矿安全管理工作中魅力型领导风格对煤矿工人的不安全行为影响研究并不是很多，领导在安全管理工作中通过自身的魅力型领导风格来影响和激发下属的工作积极性，促使下属在工作中更加努力，取得更好的安全绩效，从而有效的减少在生产的不安全行为。本研究以魅力型领导风格对矿工不安全行为的影响为主要的研究内容，通过实证分析探讨魅力型领导风格对矿工不安全行为的影响机制。首先本文通过文献梳理并结合我国具体情况确定了魅力型领导风格的四个维度魅力吸引、激励关怀、愿景感召和道德垂范，并构建了魅力型领导风格对矿工不安全行为影响的研究模型，提出了相应假设，认为魅力型领导风格的魅力吸引、激励关怀、愿景感召和道德垂范四个维度均对矿工的不安全行为有着负向的影响，同时安全态度在魅力型领导风格与矿工不安全行为之间起着一定的中介作用。在概念模型与相关文献的基础上进行了问卷测量题项的确定并编制了魅力型领导风格对矿工不安全行为影响的初始问卷并进行了相关的信效度检验，最终确定了正式问卷。在正式调研中对正式问卷的信效度进行了进一步的检验，在统计检验通过的基础上进行构建了本研究的结构方程模型，应用结构方程软件AMOS7.0对所建立的结构方程模型进行了模型实证检验，最终验证了本研究提出的假设关系。结果表明，魅力型领导风格魅力吸引、激励关怀、愿景感召和道德垂范对矿工的不安全行为存在着负向影响，并且安全态度在魅力型领导风格对矿工不安全行为产生影响中存在着一定的中介作用。最后提出了在煤矿企业安全管理工作中提高煤矿企业管理者魅力型领导风格的管理建议，包括重视正向激励、树立安全榜样、践行有感领导理念、树立共同安全愿景、营造良好安全氛围等，供煤矿企业参考。
丁璐[4]（2014）在《少年儿童假期安全问题实证研究 ——以海门市为例》文中研究指明少年儿童假期安全问题是近年来备受关注的公众热点问题之一,切实确保少年儿童的身心健康和全面发展,是关系到社会生存和国家发展的重大课题。假期（尤其是寒暑假）已经成为少年儿童发生各类安全事件的高发期。各级教育管理部门已经从各层面制定了较为全面的相关管理条例,并在实践中取得了一定的成绩,但缺乏系统性,存在安全死角与灰色地带,假期活动管理和家庭监护,尤其是留守儿童的家庭监护问题尤为突出。我国现存的公共管理体制,在法规制定、政策执行以及学校管理与家庭教育方面存在明显不足。此外,当今社会的文化多元成分凸显、城乡差别显着加大、少年儿童教育尤其是安全教育,包括在公共管理、学校管理、家庭教育中日益突出的各种矛盾,凸显出少年儿童安全问题的紧迫性和重要性。本文以海门市为例,从少年儿童假期安全的现实问题入手,分别从校园、出行、家庭和活动管理中出现的安全问题对现有管理措施进行分析。通过问卷调查,汇总了海门市近期少年儿童假期中存在的安全问题,明确了影响海门市少年儿童假期安全的主要因素与潜在因素。在结合我国少年儿童假期安全问题产生的实际背景与相关现状,以及充分借鉴国外先进经验的基础之上,结合海门市的具体实际,提出了面向海门市少年儿童假期安全的管理方法和对策,暨构建海门市少年儿童假期安全空间,在保障本地区少年儿童安全的同时,更期待着能够以此研究为始点来进一步的探索与研究更大范围内的少年儿童安全空间的构建。
徐卫东[5]（2013）在《海洋石油工业员工不安全行为特征研究》文中提出企业安全管理的创新和研究一直是伴随着工业技术的进步、产业结构的调整、人口和劳动力变迁与演变,以及社会关系的微妙变化而与时俱进,从研究设备到研究操作机器工人,再到用系统观点研究人—机—环境,目前企业安全管理呈现出了安全管理的微颗粒化、实时化、无处不在化、易用化等时代特征,与云计算、不确定性计算及大数据技术有着密不可分的关系,这些特性和时代性都在呼唤我们,在现代企业安全管理中必须解决的关键是：如何使用信息和信息技术组建的网络来精确调控企业安全管理中“人”“机”“环境”的物质、信息、能量。海洋石油工业是一个高投入、高风险、高科技的行业,决策和操作的失误可能造成巨大经济和社会损失。海洋石油工业自然环境、生产工艺、作业空间等的特殊性以及作业内容的复杂性,使海洋石油工业HSE风险具有差异性、严重性、多样性、变化性、隐蔽性；海洋石油工业员工的不安全行为在这种特殊的背景下具有什么样的涌动规律和特征,如何预防和规范海洋石油工业员工的不安全行为,确保广大战斗在海内外的海洋平台员工的生命和健康,是安全管理者和从事安全科学技术研究者的光荣使命,基于此,以海洋石油工业员工不安全行为特征研究为选题,紧密结合安全管理发展趋势,以安全科学为理论基础,围绕海洋石油工业实际作业特点,采用由表及里的分析方式展开了一系列的海洋石油工业员工不安全行为特征的研究,最后提出了面向大数据的员工不安全行为倾向性预控系统,对创新和提升海洋石油工业安全技术和管理水平起到借鉴作用。论文从四个角度由外因及内因的构架方式,围绕海洋石油工业的现实特点,从环境影响安全作业到安全生产事故与人机环的相关性、到员工不安全行为特征、再到由主客观压力引起的不安全行为倾向性展开了一系列研究。具体主要研究内容如下：1、海洋石油工业由于长期设置在无遮掩的海域,遭受着台风、热带风暴、飓风等特殊的恶劣和复杂的海洋环境,并由极端海况引发的巨浪、海流、海冰等对海洋平台及其勘探生产活动造成巨大的影响和破坏作用,因此,海洋气象环境一直是影响海洋石油工业安全生产问题的重要因素。以海上平台典型安全作业进行研究,探讨海洋气象环境对平台设备单元和海洋石油作业的影响,并由此提炼评估模型的模糊推理规则,构建模糊推理框架,采用多级评估决策的思想和模糊逻辑推理系统,建立影响海洋石油作业的气象环境效能三级模糊推理评估模型,经仿真试验检验,其评估结果与客现实际基本相符。气象环境效能三级模糊推理评估模型为评估海洋环境各种复杂气象条件下员工安全作业效能和设备设施能效提供了新的思路和技术手段,对保障员工安全与提升设备设施完整性管理有一定的理论价值。2、基于当前我国海洋石油公司安全生产事故统计分析调查基础上,针对安全生产事故数据的收集、储存、传输方式提高的现实角度,采用安全学事故分析的理论基础,采用描述和推断的方法及关联规则Apriori算法进行数据挖掘,对海洋石油作业安全生产事故分析技术进行了两个方面的研究,其一是安全生产事故与不同时间之间相关性研究,其二是安全生产事故类别与人、机、环境因子相关性。3、论文详细讨论了不安全行为发生时间间隔分布、每日不安全行为次数的分布,统计结果表明,来自不同员工的数据在这些方面具有基本一致的统计特征,即员工不安全行为中存在有多种形式的非泊松分布,包括不安全行为的间隔时间、不安全行为次数分布呈现出标度性特征,这些分布不但涉及时间统计特性,也涉及发生强度的统计特性,这些统计特性暗示规律进行了分析,同时与人类其他行为的对比发现了员工不安全行为具有一定的特殊性。4、在海洋石油作业过程中,由于极端自然环境的存在和现有技术工艺水平的限制,使得海上钻井平台上的工作尤其艰苦,尽管提供了适当的安全保护措施,但是员工的安全和健康仍处在危险之中。基于Karask和Johnson J. V对工作压力的“需求—控制—支持”模型,使用调查问卷专家评估法,开展海上钻井工人由于不同程度的躯体和精神方面的干扰下产生永久压力在一定情况下发生不安全行为的可能性研究。对渤海湾某油田C平台作业风险引起的员工客观压力和主观心理压力进行了压力与不安全行为倾向性分析,并通过该平台一起钻井工人坠落事故分析当前该班组使用的六大安全工具的局限性,从而提出了面向大数据的海上平台员工不安全行为倾向性预控系统。论文以海洋石油工业某工程公司为实例,展开的对海洋石油工业员工不安全行为特征的研究。主要内容及成果如下：1、气象环境保障的客观评估是海洋石油勘探开发和提高安全作业效能的重要前提,近年来关于海洋石油工业的理论研究和实践总结无不明确表明,充分的海洋气象环境信息获取、准确的信息分析处理和优化的评估决策支持,已成为安全作业效能的助推器。通过对海洋石油工业典型安全作业进行较为深入的研究,深刻讨论了海洋气象环境与海洋石油工业设备设施单元和安全作业的影响,并由此提炼评估模型的模糊推理规则,构建模糊推理框架,采用多级评估决策的思想和模糊逻辑推理系统,建立影响海洋石油作业的气象环境三级模糊推理评估模型,经渤海、东海、南海三个海域的具体海洋石油平台的仿真实验检验,其评估结果与客观实际基本相符,证明该评估模型的有效性和该技术途径的可行性。气象环境效能三级模糊推理评估模型为评估海洋环境各种复杂气象条件下员工安全作业效能和设备设施能效提供了新的思路和技术手段,对保障员工安全与提升设备设施完整性管理有一定的理论价值。2、以海洋石油工业某公司2004年至2011年之间发生的安全生产事故统计数据为基础,根据系统工程的原理,应用数理统计的方法,对该公司安全生产状况进行统计分析,并着重对安全生产事故的“人”、“机”、“环境”三个方面的原因进行详细相关统计分析,展现出海洋石油工业的安全状况。得到：（1）从安全生产事故发生时间角度看表现出了一定规律,该公司2008年事故发生最多,2004年事故发生最少,2003年安全生产法的颁布,该公司得到较好的贯彻,加强了安全管理,提高了员工的安全意识,随着时间的推移,员工安全意识有所下降,在2008年,工作任务的加重,使得安全生产事故出现突然增加,但在2009年及以后安全生产事故的降低也说明了在2008年该公司调整了安全管理思路,又进一步加强了安全管理工作。该公司在每年的12个月中,2月份、8月份、10月份安全生产事故较少。该公司在每个月中的31天中,3号、16号、24号三天安全生产事故发生较多。（2）从工时与安全培训时间角度看,2003年国家颁布了安全生产法随后的7年,工作任务在有效合理的增长的同时安全生产事故也得到有效控制。同时,随着安全管理第一思想意识的提升,安全管理工作也表现出系统性、有针对性,使得以安全培训为基础的主动抑制安全生产事故呈现出蓬勃走势,尤其在2006年之后,安全培训不加量的情况下,安全生产事故逐年降低。说明,当前的安全管理工作较为有效。（3）以所占比例最大的机械伤害为例,其发生的规律是,在3、4、5、6、7月机械伤害发生次数较多,尤其在每个月的2、3、14、15、21、22、26号这7天中机械伤害发生较多。（4）从事故类别与危险有害因素之间的相关性看,发生事故类别与危险有害因素人、机都有密切的关系。事故类别与危险有害因素环境之间没有显着的密切关系。通过Apriori关联分析可知,人的“操作错误”、物的“防护缺陷”、物的“设备设施工具附件缺陷”分别与“机械伤害”之间有强关联。对事故类别与事故调查因素之间的相关性分析得知,事故类别与人不安全行为、物不安全状态、环境不安全状态都有密切的关系。通过Apriori关联分析可知,物不安全状态的“设备设施工具附件有缺陷”、物不安全状态的“防护保险信号灯装置缺乏或有缺陷”分别与“机械伤害”有强关联。（5）对该海洋石油公司的多发的机械伤害事故和高处坠落事故进行人、机、环境进行了分析,同时针对危险有害因素辨识和人机环状态两个方面提出了控制措施。3、论文在人类的各种行为的时间统计特性的各种非泊松特性的研究发现基础上,从实证的角度,比较研究人类活动中的各种随机行为与在工业生产中的不安全行为在时间统计特性等方面的统计规律,探究员工不安全行为的动力学规律,为有效防范不安全行为所导致的各类事故提供理论依据。（1）在对不安全行为数据作任何细节区分的情况下,考察其整体的统计特征,可以获得员工在作业过程中的总体不安全行为特征。探讨了不安全行为发生时间间隔分布、每日不安全行为次数的分布,统计结果表明,来自不同员工的数据在这些方面具有基本一致的统计特征,即各种分布都具有明显的胖尾特征。（2）由于样本数目较少,研究主要在个体层面进行研究,尽管如此,这些来自不同员工的不安全行为记录的统计结果所共同具有的特征仍然可以在相当程度上反映不安全行为网络的若干普适特性。同类事件之间的时间间隔分布是人类动力学研究重点关注的研究对象之一。论文讨论了三名员工发生不安全行为时间间隔分布,该时间间隔分布接近幂律分布P（τ）∝τ-α。在曲线中,得到相继不安全行为时间间隔在10天左右有小高潮,从员工相继不安全行为的发生证明了艾宾浩斯遗忘曲线的准确性。（3）研究发现员工不安全行为中存在有多种形式的非泊松分布,包括不安全行为的间隔时间、不安全行为次数分布呈现出标度性特征,这些分布不但涉及时间统计特性,也涉及发生强度的统计特性。这些统计特性暗示,在员工发生不安全行为时,不是随机发生的,从总体上看,这些分布暗示了人类的特征与行为之间有明显的聚类关系的相关性,与员工的非期望不安全行为具有相似的活跃度；很明显,网友群体的在线观看取决于电影的内容和兴趣,依次推断,员工不安全行为的偏好更多的取决于工作内容和工作特点。从员工个体层面讲,员工个体的不安全行为与手机短信通讯行为统计特性之间具有明显相似性,与其他人类行为之间的统计特性没有明显偏差,故人类的其他行为的发生具有相同偏好,即可认为,通过安全制度、安全教育、安全培训等,不能使员工不安全行为发生绝对变化,只能相对变化,从而,对于员工不安全行为的管理重点应是控制不安全行为导致的严重后果,而不应单纯控制不安全行为的绝对数量。4、论文先以渤海湾某油田C平台作业活动过程为例,对影响员工主要受到油气井数据的变化性、海况等自然条件的多变性、生产作业场所的不固定性、作业空间的局限性、物质的危险性、作业过程本身的风险性等风险因素进行了分析。在此基础上对渤海湾某油田C平台一个班组的48名员工压力分析采用问卷调查专家评估方法进行主客观压力分析,基于Karask和Johnson J.V.对工作压力的“需求——控制——支持”模型,开展海上钻井工人由于不同程度的躯体和精神方面的干扰下产生永久压力在一定情况下发生不安全行为的可能性研究。通过该平台一起钻井工人坠落事故分析当前该班组使用的六大安全工具的局限性,从而提出了面向大数据的海上平台员工不安全行为倾向性预控系统。得到如下：（1）客观压力分析部分采用B. Dudek的工作评估问卷,得到在钻井平台上不愉快的工作条件、工作的复杂性、危险,冲突和责任的压力较高。这个平台组织并不重视工作产生的不确定性、匆忙、体力和竞争。由钻井平台客观工作条件专家分值可知,平台客观压力较高。心理威胁通过压力的作用可能直接或间接地影响心理和身体健康,进而影响作业中的安全。与工作有关的情况下,当要求不符合他们的知识和能力或他们的需求时,员工感到压力。该平台员工主观心理压力所有获得值在平均值附近振荡。该平台员工对渴望获得共同作业者的支持和来自上级的支持引起的压力感觉较显着,其中对涉足未知领域和对不安全行为反对角色的需求缺少时感觉在作业过程中压力较大。（2）对平台员工个人压力因素的需求、控制、支持三个因素与在渤海湾某油田C平台上作业的不安全行为倾向性的进行的相关性分析可知,在需求方面,员工更加需求的是长期海上平台生活仍保持性格坚强开朗以及有专人和一定的不安全行为制止程序：在控制方面,员工由于认知控制的困难使得他在工作中注意力不集中,从而作业认真程度降低；在支持方面,员工的注意力受共同作业者的支持影响显着。由于需求——控制——支持三因子相互之间对钻井工人的作用产生一定的工作压力,使得不安全行为倾向性更加明显。（3）由该平台一起钻井工田某的坠落事故引发对当前该平台控制不安全行为倾向性措施的不足的思考,对该平台当前采取了JSA作业安全分析、BBS观察行为、STOP授权、“五想五不干”提示卡、作业许可、隐患报告等六大工具不足进行了分析；（4）以“感知行为状态,发现异常”为根本,以大数据环境下的实时数据挖掘为手段,构建了包括平台作业适应性筛检子系统、安全素质训练及行为缺陷矫正子系统、高危环境控制子系统所组成的不安全行为倾向性综合防治的控制系统,该系统为企业各层次管理者提供全面、及时、准确的动态安全生产信息,对作业行为进行精确的决策提供方便。
赵立如[6]（2011）在《民办本科院校办学特色探析——以安徽三联学院为例》文中研究表明民办本科院校是我国高等学校的一个重要组成部分,由于办学历史较短等原因,大多民办本科院校暂时难以形成鲜明的办学特色,但办学特色已初步显现。民办本科院校只有认真总结,理清办学特色建设过程中存在的问题,找准对策,才能实现特色办学的目标,逐步彰显学校的办学特色、办学水平。
安徽三联集团[7]（2004）在《安徽三联集团发展报告》文中研究指明安徽三联集团是以科教为龙头,集产学研于一体的民营高科技企业。总部座落在中国安徽省合肥市。现有国内外子公司18家及大学、中专各一所。主营以事故预防为核心的高科技产业、以高等教育为主体的教育产业、以汽配市场为依托的民生产业和以国家工程研究中心为龙头的中国光彩高新技术产业园等四大支柱产业。
吴秀生[8]（2003）在《金会庆引领中国事故预防产业》文中研究指明$T回国十二载，以15项专利、10部着作、100余篇论文、30余项科技成果，6次问鼎省部级以上科技进步奖，堪当“海归派”科技创新先行者；创业仅六年，难中接国企，重金投教育，情系光彩业，科工贸一体，产学研一线，高新企业、民办高校、民生产业三足鼎立、?
二、金会庆引领中国事故预防产业（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、金会庆引领中国事故预防产业（论文提纲范文）
（1）我国重特大道路交通事故防控体系构建（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 我国重特大交通事故主要原因 |
| 3 我国重特大交通事故防控体系构建 |
| 3.1 技术防控 |
| 3.2 工程防控 |
| (1)驾驶人安全素质提升工程 |
| (2)路网执法管控工程 |
| (3)交通事故应急救援工程 |
| (4)营运车辆运行监管工程 |
| (5)公路安全信息服务与防护工程 |
| 3.3 法律法规管控 |
| 3.4 重特大交通事故防控体系构建 |
| 4 总结与展望 |
（2）做推动交通安全行业发展的先锋者（论文提纲范文）
| 构建交通事故“三道防线” |
| 让驾管更智慧、更便捷 |
| 技术创新促使路面行为更安全 |
（3）魅力型领导风格对矿工不安全行为影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 本研究的出发点 |
| 1.3 主要内容、方法及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究技术路线 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 魅力型领导风格研究综述 |
| 2.1.1 魅力型领导风格的定义 |
| 2.1.2 魅力型领导风格的维度 |
| 2.1.3 魅力型领导风格的形成 |
| 2.2 不安全行为研究综述 |
| 2.2.1 不安全行为概念界定 |
| 2.2.2 不安全行为影响因素 |
| 2.2.3 不安全行为发生机理 |
| 2.3 安全态度的研究综述 |
| 2.3.1 安全的概念 |
| 2.3.2 态度与安全态度的概念 |
| 2.4 小结 |
| 3 魅力型领导风格对矿工不安全行为影响研究模型构建 |
| 3.1 假设的理论基础 |
| 3.1.1 魅力型领导风格对不安全行为的影响 |
| 3.1.2 魅力型领导风格对矿工不安全行为研究模型的构建 |
| 3.2 魅力型领导风格与矿工不安全行为的测量 |
| 3.2.1 魅力型领导风格测量 |
| 3.2.2 不安全行为测量 |
| 3.2.3 安全态度测量 |
| 3.3 初始问卷的设计与实施 |
| 3.3.1 初始问卷的设计 |
| 3.3.2 初始问卷调查的实施 |
| 3.4 初始问卷的数据分析 |
| 3.4.1 项目分析 |
| 3.4.2 信度分析 |
| 3.4.3 效度分析 |
| 3.4.4 形成正式问卷 |
| 3.5 小结 |
| 4 魅力型领导风格对矿工不安全行为影响模型的实证研究 |
| 4.1 魅力型领导风格与矿工不安全行为关系模型实证研究 |
| 4.1.1 结构方程模型简介 |
| 4.1.2 正式调研的统计分析 |
| 4.2 结构方程模型检验 |
| 4.2.1 魅力型领导风格与矿工不安全行为影响关系模型验证 |
| 4.2.2 领导魅力与矿工不安全行为关系模型的修正 |
| 4.3 模型结果解释与讨论 |
| 4.3.1 假设检验结果 |
| 4.3.2 结构方程模型效应分解与结果的进一步讨论 |
| 4.3.4 管理建议 |
| 4.4 小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 本文所做的主要工作及结论 |
| 5.1.1 主要工作 |
| 5.1.2 研究结论 |
| 5.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 调查问卷 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 |
（4）少年儿童假期安全问题实证研究 ——以海门市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 导论 |
| 1.1 选题缘起及研究意义 |
| 1.1.1 选题缘起 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究文献综述 |
| 1.2.2 国内研究文献综述 |
| 1.2.3 研究趋势与不足 |
| 1.3 概念界定 |
| 1.3.1 少年儿童 |
| 1.3.2 假期 |
| 1.3.3 少年儿童假期安全 |
| 1.3.4 安全空间 |
| 1.4 理论视角与研究方法 |
| 1.4.1 理论视角 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究创新 |
| 第2章 我国少年儿童假期安全问题现状综述 |
| 2.1 少年儿童假期安全问题概述 |
| 2.1.1 个人问题 |
| 2.1.2 家庭问题 |
| 2.1.3 学校问题 |
| 2.1.4 社会问题 |
| 2.1.5 自然问题 |
| 2.2 现有管理措施分析 |
| 2.2.1 公共管理层面 |
| 2.2.2 学校层面 |
| 2.2.3 家庭教育层面 |
| 第3章 海门市少年儿童假期安全问题调查与结果分析 |
| 3.1 海门市少年儿童安全问题实证调查 |
| 3.1.1 少年儿童假期伤害例举 |
| 3.1.2 少年儿童伤害因素调查 |
| 3.1.3 家长关注假期安全问题问卷调查 |
| 3.1.4 少年儿童对假期安全认知度的调查 |
| 3.2 海门市少年儿童安全问题实证调查结果分析 |
| 3.2.1 海门市少年儿童假期意外伤害情况汇总 |
| 3.2.2 影响海门市少年儿童假期安全的因素 |
| 第4章 海门市少年儿童假期安全空间体系构建 |
| 4.1 国内外典型案例的思考与借鉴 |
| 4.1.1 海南一中学生假期玩电脑游戏猝死的反思 |
| 4.1.2 澳大利亚少年儿童“安全网”编织的启示 |
| 4.1.3 奥的斯电梯特种设备安全知识进校园的借鉴 |
| 4.1.4 加勒比青少年狂欢游行的学习 |
| 4.1.5 美国“关注危险”课程的提醒 |
| 4.1.6 日本东京儿童发展指标体系的启发 |
| 4.2 构建海门市少年儿童假期安全空间的思考与尝试 |
| 4.2.1 海门市少年儿童安全空间体系构建 |
| 4.2.2 少年儿童假期安全空间管理体制完善 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 研究工作总结 |
| 5.2 未来研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 卷内备考表 |
（5）海洋石油工业员工不安全行为特征研究（论文提纲范文）
| 作者简介 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 复杂网络研究进展 |
| 1.2.2 安全生产事故分析思路及技术研究现状 |
| 1.2.3 人类行为和企业员工个体安全行为研究现状 |
| 1.2.4 不安全行为倾向性理论 |
| 1.2.5 大数据应用现状 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 创新点和研究意义 |
| 1.4.1 创新点 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 第二章 基于模糊推理的海洋环境作业安全效能评估 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 海洋环境特点及其对海洋石油工业作业的影响 |
| 2.2.1 我国海洋石油工业所处海域的海洋环境特点 |
| 2.2.2 海洋环境对海洋石油工业作业的影响 |
| 2.3 海洋石油作业模糊推理评估模型 |
| 2.3.1 基于规则的模糊推理系统 |
| 2.3.2 模型结构 |
| 2.3.3 模型因子的隶属函数 |
| 2.3.4 提取模糊规则 |
| 2.3.5 模糊运算 |
| 2.3.6 推理模型输入输出映射曲面 |
| 2.4 模型应用 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 海洋石油工业安全生产事故相关性分析研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基于安全生产事故特点的分析方法 |
| 3.2.1 安全生产事故的随机性特点 |
| 3.2.2 安全生产事故的相关性特点 |
| 3.2.3 某石油公司的安全生产事故分析常规做法 |
| 3.2.4 基于数据挖掘思想的安全生产事故分析 |
| 3.3 安全生产事故与不同时间之间相关性分析 |
| 3.3.1 安全生产事故与事故发生时间关系 |
| 3.3.2 安全生产事故与工时之间关系 |
| 3.3.3 安全生产事故与安全培训时间之间关系 |
| 3.4 安全生产事故类别与人、机、环境因子分析 |
| 3.4.1 基于时间序列的安全生产事故类别特点 |
| 3.4.2 事故类别与危险有害因素之间的相关性分析 |
| 3.4.3 事故类别与事故调查因素之间的相关性分析 |
| 3.4.4 安全生产事故类别与危险有害因素的强弱关系 |
| 3.4.5 安全生产事故类别与人机环状态的强弱关系 |
| 3.4.6 机械伤害和高处坠落事故与人关系 |
| 3.4.7 机械伤害和高处坠落事故与物关系 |
| 3.4.8 机械伤害和高处坠落事故与环境关系 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 海洋石油工业员工不安全行为动力学实证分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 某海洋石油公司员工不安全行为实证研究 |
| 4.2.1 研究思路 |
| 4.2.2 数据说明 |
| 4.3 该海洋石油公司班组集体层次不安全行为研究 |
| 4.3.1 班组不安全行为基本分析 |
| 4.3.2 班组不安全行为时间间隔分布分析 |
| 4.3.3 班组不安全行为与人类其他群体行为对比研究 |
| 4.3.4 班组不安全行为次数分布分析 |
| 4.4 该海洋石油公司员工个体层次不安全行为研究 |
| 4.4.1 三名员工个体不安全行为发生序列分析 |
| 4.4.2 三名员工个体不安全行为间隔时间分析 |
| 4.4.3 员工个体不安全行为时间间隔幂函数拟合分析 |
| 4.4.4 员工不安全行为活跃度分析 |
| 4.4.5 员工不安全行为与人类其他个体行为对比研究 |
| 4.4.6 员工个体不安全行为次数幂函数拟合分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 面向大数据的员工不安全行为倾向性控制系统研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 员工不安全行为倾向性理论 |
| 5.2.1 员工不安全行为倾向性理论的发展及不足 |
| 5.2.2 工作压力引发的不安全行为倾向性研究 |
| 5.3 渤海湾某油田C平台作业风险员工压力分析 |
| 5.3.1 C平台作业面临的主要风险 |
| 5.3.2 C平台员工压力分析方法 |
| 5.3.3 C平台员工客观压力分析 |
| 5.3.4 C平台员工主观心理压力分析 |
| 5.3.5 C平台员工压力与不安全行为倾向性分析 |
| 5.4 该平台对员工不安全行为倾向性控制措施分析 |
| 5.4.1 以一起坠落事故说开 |
| 5.4.2 该事故发生班组日常作业安全管理措施 |
| 5.4.3 该坠落事故原因分析 |
| 5.5 面向大数据的员工不安全行为倾向性预控系统 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）民办本科院校办学特色探析——以安徽三联学院为例（论文提纲范文）
| 1 民办高校办学特色的内涵 |
| 2 民办本科院校办学特色的主要表现 |
| 2.1 培养模式——与众不同 |
| 2.2 科研引领——彰显特色 |
| 2.3 合作办学——与时俱进 |
| 3 民办本科院校办学特色建设存在的问题 |
| 3.1 民营投资, 资金匮乏 |
| 3.2 师资队伍, 力量薄弱 |
| 3.3 建设发展, 相对缓慢 |
| 4 加强民办本科院校办学特色建设的对策 |
| 4.1 抢抓机遇, 创新发展 |
| 4.2 夯实内涵, 注重实践 |
| 4.3 服务社会, 与时俱进 |
四、金会庆引领中国事故预防产业（论文参考文献）
- [1]我国重特大道路交通事故防控体系构建[J]. 王长君,李江平,金会庆,王笑京,蔡凤田,曾涛,高岩,邓毅萍,张树林. 人类工效学, 2019(05)
- [2]做推动交通安全行业发展的先锋者[J]. 李佳芯. 道路交通管理, 2019(08)
- [3]魅力型领导风格对矿工不安全行为影响研究[D]. 邸鸿喜. 西安科技大学, 2014(02)
- [4]少年儿童假期安全问题实证研究 ——以海门市为例[D]. 丁璐. 华东理工大学, 2014(09)
- [5]海洋石油工业员工不安全行为特征研究[D]. 徐卫东. 中国地质大学, 2013(07)
- [6]民办本科院校办学特色探析——以安徽三联学院为例[J]. 赵立如. 中国科教创新导刊, 2011(26)
- [7]安徽三联集团发展报告[A]. 安徽三联集团. 中国民营经济发展报告 No.1(2003), 2004
- [8]金会庆引领中国事故预防产业[N]. 吴秀生. 人民政协报, 2003