一、30万千瓦三峡水电入川解“渴”(论文文献综述)
张博锋[1](2014)在《近代汉江水运变迁与区域社会研究》文中研究指明汉江是一条古老的河流,与汉朝、汉人、汉文化以及楚文化都有非常深远的渊源。几千年来,汉江一直有着舟楫之利。这使得汉江在传统中国社会交通体系中占据着不容忽视的地位,因为这条河流的空间布局极其特殊,有着沟通黄河与长江两大水系的功能,是中西部之间的通道和纽带。周秦汉唐宋元各代的战略争夺、行军路线,明清时期各地商帮的往来路线、官府驿站、榷关分布,都在汉江沿线留下了众多醒目的痕迹。在明清时期,汉江是一条沟通川陕甘豫鄂渝的重要商旅通道,有“千里黄金水道”和“汉江走廊”之称。之所以会得到这样的赞誉,是因为明代的边防政策带动了国内市场的形成以及长距离、跨地域的商贸运输,而汉江在水陆交通体系和市场分布中,是长江中游地区与西北诸省以及中原地区之间最为便捷的交通选择,具有不可替代的中间站作用。水路交通运输在传统社会中具有人力消耗少、经济成本低、货物运量大等特点,这些都是陆地运输不能企及的。近代以降,随着西方工业文明的东渐传播,机械化动力交通运输工具开始在中国兴起。火轮(轮船)是最早的机械动力水运工具。其进入长江航运后,内河水运开始了向新时代的转型和过渡。火轮进入汉口附近的长江水面和汉江下游,标志着汉江水运开启了近代化的进程。内河汉江水运的近代化过程,并不是顺利走向光明与辉煌的道路,而是不断式微、走向衰落的漫长历程。近代化并没有带来内河汉江水运的兴盛发展。当然,这不是交通近代化本身的错。汉江水运在近代的历程,遭遇到了市场分化、商路转移、陆运挤压、政策倾向、自然灾害以及时局动荡等多重因素的影响,尤其是京汉铁路与陇海铁路构建的新陆运交通体系,陕甘诸省与华中地区的交通联系趋向铁路,淡化了汉江水运在全国市场网络与交通格局中的枢纽地位。由于中国是一个疆域辽阔的大陆性国家,而且地区间经济社会发展很不均衡,新式交通发展只是起步阶段,汉江水运形成了以“木船为主体”、“轮船为导向”,新旧并行的发展趋势。抗日战争全面爆发后,汉江因军事原因成为不相互通的两段。下游地区沦陷,中游成为两军对垒的前线,上游地区进入内部循环时期,同时因军事政治之需要而兴修了汉白、宝成等公路,秦巴山区与关中的经济社会联系则因陆地交通近代化的发展而加强。战时状态加速了陕甘诸省近代工业发展的进程,尤其是西迁的助推力,使纺织等工业技术扎根到关中,西北诸省千里贩运湖北布匹的市场需要从根本上发生了变化。因时局变化以及铁路、公路的建设,在汉江上游与下游的联系中,水运交通在全局中的重要性也不再突出。到抗战结束后,汉江水运实质上已经成为区域社会经济中的交通线路之一1950年后,汉江水运近代化的较为全面的展开,船舶机械动力化改进以及全流域阶梯开发将区域水运交通推到了相当繁荣的程度,为新民主主义时期的国民经济恢复与建设做出了一定的贡献。随着区域社会经济建设的深入,在兴建拦河大坝、优先农田灌溉以及重视陆运发展、轻视水运的指导观念下,汉江流域的陆地交通运输网络日益完善强大,水运则处于次要,甚至是不重要的地位。水陆交通之间,更符合追求便捷的社会需求。陆地运输网络不断扩张、升级的同时,传统水路交通运输的生存空间则日益缩减,汉江水运在时代大势的发展中日渐趋于衰落。汉江水运如此。中国所有内河水运也都大抵如此。
黄伟[2](2011)在《三峡大坝建设对奉节旅游影响研究》文中认为历经85年的中国长江三峡工程是世界上最宏伟的水利水电工程之一。从开始提出三峡工程设想,到三峡水电站第一批水轮发电机组发电,直至三峡大坝全部竣工的这一过程是一段艰难周折、风风雨雨的历史,也是一段轰轰烈烈、发扬中国人民伟大创造精神的历史的过程。全部竣工后的三峡工程,将对库区内旅游造成很大的影响。奉节作为三峡库区旅游资源大县,不仅资源丰富而且类型较多,让这些旅游资源发挥最大的潜力、组合好旅游资源,彰显奉节县境内的旅游文化特色是发展好县内旅游的基础。自然风光瞿塘峡和夔门;历史文化刘备托孤和诗城文化等是吸引周边游客和国家发展“三峡旅游精品路线”的重要组成部分和重庆市独树一帜的旅游资源。三峡大坝的建设对库区旅游资源的影响分析,从建设前、建设中和建设后对沿江各区县旅游资源及旅游发展都有不同程度的影响。奉节旅游相比大坝未建成前,各个方面都会受到不同程度的影响,对在三峡大坝的建设过程中对奉节不同时期的旅游现状进行理论分析,对三峡大坝建设对奉节旅游产业发展思考进行分析,对奉节旅游发展的战略措施,对三峡大坝建设对奉节旅游的各种影响因素进行积极和消极的对比分析,不但对奉节旅游大有裨益,而且对整个三峡库区其他市、县的旅游,也有较高的参考价值。
褚连波[3](2010)在《湘西文化与沈从文的小说创作》文中研究表明沈从文被称为乡土文学作家,他的湘西系列小说创作具有极大的艺术魅力。湖南现代乡土文学作家有两个传统——周立波传统与沈从文传统,沈从文的湘西乡土小说以乡土社会的风俗人情为主要描写对象,而周立波则是将乡土文学的政治性功能发挥的较为突出。沈从文的都市小说描写也较为深刻,但是其光芒被乡土小说所遮蔽,除了湘西世界的吸引力之外,还因为沈从文的湘西小说所展现的世界不同于三四十年代其他的乡土小说,如东北作家群的作品。即使是在京派内部,沈从文的乡土小说与其他作家的也截然不同,以沈从文自认为与其风格相似的废名而言,他们只是抒情体小说风格上的相似,在细节方面大不相同:沈从文的乡土小说表现的是情色并重的饮食男女的世界,这个世界重情重义也重利,这个世界中的人与自然妥协,自然率真而又有个性。沈从文的都市小说与湘西世界也有着密切的关系,他早期的一些自叙传性作品,如《公寓中》、《雨》、《冬的空间》等所写的主人公,就是一个异乡人的形象,带有着强烈的“乡下人”的视角与观念。在三十年代的小说与散文的题记以及自序中沈从文也反复的提到“乡下人”的概念。沈从文的乡土小说与都市小说具有互文性,乡土小说经常呈现都市形象,如《长河》以及《萧萧》等,都市小说中也有乡土人物的影子,如《灯》。沈从文的乡土小说与都市小说有着较深的血缘关系:其一是体现在都市与乡土人物的生活背景的互换,如《三三》、《夫妇》、《灯》;其二是乡村生活对于都市生活的影响,如沈从文早期的作品;其三是乡土对都市的浸润于回归,如《都市一妇人》;其四是以小乡镇作为乡村与都市的中间地带,如《乡城》与《丈夫》;其五是下层社会与上层社会的并存,如《腐烂》。沈从文把他对湘西的苦苦相思融入到他的创作之中,他在小说之中批判都市社会,美化乡土社会。他所描写的湘西乡土世界被看作是和都市世界对立的存在,他的乡土小说被称作是湘西系列小说。在20年代,鲁迅并没有把沈从文列入乡土作家的行列,沈从文的湘西小说是二三十年代主流的文化思潮中的异类,他在对于乡土愚昧的声讨声中,执意表达对乡村美的留恋与赞扬。我们从中可以看出,对于沈从文及其作品而言都市与湘西乡土世界的生活与文化是水乳交融的,它们共同塑造了沈从文的小说。其中湘西文化对于沈从文的人生与小说的创作起着决定性的作用,而都市文化作为一个新的视角,在于乡土文化的碰撞中起着参照与再造的作用。本文主要围绕湘西文化的形成、内涵与特征及其与都市文文化的关系方面入手,来对沈从文的小说进行具体的文化分析与阐述。本文共分三个大的部分:第一部分是绪论,主要介绍湘西的历史形象与文学文化形象。从上古时期(清代以前)到近代(清代至民国)、现代(三四十年代)以及当代(建国后至今),湘西的形象经历了从蛮荒之地蛮悍之民到“边城”圣境的转变。第二部分是正文部分,正文部分共分七章。第一章至第二章为湘西地理、历史与文化论,主要介绍湘西的自然环境、民族源流与历史发展与文化。湘西多山多水,是苗族、土家族、瑶族、侗族、回族、维吾尔族等少数民族与汉族混合聚居的区域。湘西是传统的小农经济社会,行政建制上以土司制为主。湘西地区的文化具有神秘色彩的是赶尸、落洞与放蛊,而湘西文化的基本特征是军事文化与融合文化。第三章为作家论,主要介绍湘西特异的历史环境对于沈从文人生经历的影响与人格的塑造。苗土汉混合血统与军事世家以及湘西文化滋长了沈从文敏感与爱美的性格,都市文化给予了他现代的视角,使他对于湘西有重新审视的机会。都市生活的刺激——孤独窘迫的困境,促使沈从文开始深入思考民族文化与品格的问题,促成了湘西世界的文学塑造。第四章至第七章为作品论,以湘西文化为背景,展开对沈从文小说审美与文化的分析评价。湘西的历史与文化造就了沈从文小说的悲剧色彩与个性化面貌,同时,沈从文对于湘西文化与民间传说中的神秘诡异处给予了心理学与社会学的阐述,他试图通过对于湘西传说的去魅行为,还原一个真实的湘西世界。第三部分为结语:主要是针对沈从文小说中的都市与乡土对立的心理与社会文化基础进行总结分析。
赵舒[4](2009)在《宜昌:绿水乡韵古城新》文中指出水,是生命的源泉,城市诞生的摇篮。如果说长江在他处是滚滚东去的滔滔大水,壮烈如歌,那么到了湖北宜昌,这首《临江仙》即从黄钟大吕变成轻曼婉转的夜曲。它转了一个弯,找到一处静谧的港巷打上个盹,温柔缱绻的流水就这样造就了宜昌醇厚悠然的文化和细密绵长的日子。
刘富道[5](2008)在《天下第一街》文中指出明末清初,它是中国最大的货物集散地;改革开放以来,它"买全国,卖全国",一度执中国小商品市场之牛耳;1988年,本刊以它为本,独家首发《万元户大世界》;2008年的本期,应读者建议请求,特为您献上全方位的纵深纪实盛宴——《天下第一街》。
二、30万千瓦三峡水电入川解“渴”(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、30万千瓦三峡水电入川解“渴”(论文提纲范文)
(1)近代汉江水运变迁与区域社会研究(论文提纲范文)
内容摘要 |
Abstract |
绪论 |
一、选题之缘起 |
二、学术史回顾 |
1、相关文献资料及整理 |
2、中国内河水运史研究 |
3、有关汉江流域经济社会的着述 |
三、理论与方法 |
1、长时段理论 |
2、流域经济研究的理论 |
3、跨学科综合研究法 |
四、创新点与难点 |
1、创新点 |
2、难点 |
五、时空范围与名词概念界定说明 |
1、关于时间范围的界定 |
2、关于空间范围的界定 |
3、关于重要名词概念等的说明 |
第一章 空间格局:汉江流域的地理环境 |
第一节 汉江流域的地理概况 |
第二节 汉江及其支流的空间分布 |
一、上游汉江的干流与支流 |
二、中游汉江的干流与支流 |
三、下游汉江的干流与支流 |
第三节 汉江水运的历史地位 |
小结 |
第二章 黄金水道:明清以来的汉江水运 |
第一节 国内市场网络形成与汉江水运的兴起 |
一、远程贸易商路与国内市场的形成 |
二、人口流动与汉江水运通道的兴起 |
第二节 汉江流域的商贸活动以及会馆 |
一、汉江流域的货物流动 |
二、汉江上游的诸省商人及会馆 |
第三节 汉江流域的民船、船帮以及水神信仰 |
一、汉江流域民船概况 |
二、船帮、船户与船行 |
三、汉江流域的水神信仰 |
小结 |
第三章 洋船东来:新式水上交通工具带来的变化 |
第一节 新式水上交通运输工具的出现 |
一、洋轮叩关与新技术文明 |
二、从沿海港口驶向内河腹地 |
第二节 新式轮船在汉江下游的发展 |
一、洋轮到来以及中国轮船的兴起 |
二、下游轮船运输的兴起与发展 |
三、轮船运输在汉江下游发展的阻力 |
第三节 轮船运输对汉江流域的影响 |
一、洋货在内地市场日渐增多 |
二、轮船引起的人员以及货物分流 |
三、汉口城市空间的发展变化 |
小结 |
第四章 交通革命:新式陆运交通与汉江水运 |
第一节 火车在陆地上的勃兴 |
一、卢汉(京汉)铁路的兴修 |
二、汴洛铁路到陇海铁路 |
第二节 公路、汽车的兴起 |
一、公路交通运输的肇始 |
二、公路在汉江流域的兴建 |
第三节 新式陆运兴起中的汉江水运 |
一、新式陆运交通冲击下传统水运优势的逆转 |
二、国家(政府)的对汉江关注和改造规划 |
小结 |
第五章 战时剧变:抗战时期汉江流域的变动 |
第一节 汉江下游沦陷后的水运情形 |
一、长江航线自东而西的不断沦陷 |
二、沦陷后的汉口一带水上运输 |
第二节 抗战爆发后北方地区的西迁 |
一、大批人口入迁陕境 |
二、内迁工业与关中近代化 |
三、入陕高校与汉中盆地 |
第三节 战时状态下的陕南交通 |
一、战前陕西铁路与公路建设 |
二、陕南地区陆运交通的扩张 |
三、战时状态下的汉江水运 |
第四节 抗战胜利后汉江流域的水陆交通计划 |
一、战争结束所带来的两个变化 |
二、汉江上游的新式交通计划 |
小结 |
第六章 夕阳余晖:1950年代后的汉江水运 |
第一节 五十年代的汉江水运改造 |
一、汉江流域船舶的改进与发展 |
二、汉江流域水上群体组织的改造 |
三、汉江流域的全面治理与开发 |
第二节 导致汉江水运衰退的主要因素 |
一、兴建大坝的意义与影响 |
二、陆地运输的深入发展 |
小结 |
结语:交通近代化进程中内河汉江水运的式微 |
一、自然地理因素的制约 |
二、交通技术因素的影响 |
三、国家(政府)的导向 |
四、经济效益因素的刺激 |
附录 |
参考文献 |
致谢 |
(2)三峡大坝建设对奉节旅游影响研究(论文提纲范文)
中文摘要 |
英文摘要 |
1 序论 |
2 三峡大坝建设对库区旅游发展现状分析 |
2.1 三峡大坝建设对库区旅游资源影响分析 |
2.1.1 三峡旅游产业发展历程 |
2.1.2 三峡旅游产业形成的背景 |
2.1.3 三峡大坝建设后的新景象 |
2.2 三峡大坝旅游市场竞争分析 |
2.2.1 大环境下三峡旅游竞争激烈 |
2.2.2 小环境下三峡旅游境内域竞争 |
2.2.3 政府高度重视区县旅游的良性发展 |
2.3 三峡库区旅游经济效益分析 |
3 三峡工程对奉节旅游的影响 |
3.1 奉节不同时期旅游发展状况分析 |
3.1.1 三峡大坝建设前奉节旅游的发展状况 |
3.1.2 三峡大坝建设时奉节旅游的发展状况 |
3.1.3 三峡大坝建成后奉节旅游的发展状况 |
3.2 三峡工程对奉节旅游的影响 |
3.2.1 三峡大坝的建设对奉节旅游环境有利有弊 |
3.2.2 三峡大坝的建设对奉节旅游资源的影响 |
3.2.3 旅游市场 |
4 发展奉节旅游的战略措施 |
4.1 市场需要重新定位 |
4.2 旅游品牌需要重塑 |
4.2.1 传统的观光旅游产品有很大的改观 |
4.2.2 以游船旅游产品为基础的产品多样化发展 |
4.3 市场营销需要重新策划 |
4.4 管理急需加强,服务质量需要提高 |
4.5 打造奉节旅游文化 |
4.5.1 开发丰富多彩的奉节诗文化 |
4.5.2 挖掘底蕴深厚的道教文化 |
4.5.3 拓展奉节丰富多彩的民俗风情 |
4.5.4 以彭永悟烈士墓为突破点,打造异军突起的红色旅游 |
4.6 充分利用旅游要素打造奉节旅游 |
4.6.1 充分展现当地特色食品 |
4.6.2 高星级酒店的引入 |
4.6.3 充分发挥奉节交通的变化的作用 |
4.6.4 打造旅游双子星 |
4.6.5 商业中心集中化 |
4.6.6 娱乐规模化 |
5 结语 |
参考文献 |
附录:作者攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 |
致谢 |
(3)湘西文化与沈从文的小说创作(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
目录 |
绪论:历史的湘西与作为文化与文学符号的湘西 |
第一节:历史的湘西——蛮荒之地,蛮悍之民 |
第二节:文化与文学符号的湘西——从被遗忘到被唤醒 |
第三节:现代军事上的湘西——民族中坚 |
第四节:异域文化符号的湘西——从淡出历史到"边城"圣境 |
第一章:湘西的自然环境、民族源流与历史发展 |
第一节:湘西的范畴 |
第二节:湘西的自然环境 |
第三节:湘西的民族源流 |
第四节:湘西的历史发展 |
第二章:湘西的文化与文化特征 |
第一节:历史动荡与军事风云 |
第二节:奇异的民风与民俗 |
第三节:民族交融与文化构成 |
第三章:特异的历史与文化环境与沈从文的人生历程 |
第一节:苗土汉三族血脉 |
第二节:军人世家 |
第三节:文化熏染 |
第四节:都市文化与湘西文化的碰撞 |
第五节:怀乡情节与塑造湘西 |
第四章:沈从文小说的人生世相与湘西世界 |
第一节:自然背景 |
第二节:社会背景 |
第三节:"差序格局"与《边城》悲剧的产生 |
第五章:沈从文小说与湘西地域风情 |
第一节:以端午节为代表的节庆文化 |
第二节:湘西的婚恋习俗与沈从文小说的悲喜剧 |
第六章:湘西文化与沈从文小说的审美构成 |
第一节:巫楚傩神文化与沈从文小说的传奇性 |
第二节:湘西悲情与沈从文小说的悲剧性 |
第三节:湘女多情与沈从文小说女性描写的诗情 |
第七章:湘西文化与异质文化融合中的沈从文小说 |
第一节:多元文化融合中的沈从文及其小说 |
第二节:《十日谈》与《法苑珠林》对《月下小景》的影响研究 |
结语 |
参考文献 |
后记 |
在学期间公开发表论文及着作情况 |
(4)宜昌:绿水乡韵古城新(论文提纲范文)
桨声水影忆当年 |
宜青山绿水酿造的鲜活 |
翻旧立新的腾飞 |
四、30万千瓦三峡水电入川解“渴”(论文参考文献)
- [1]近代汉江水运变迁与区域社会研究[D]. 张博锋. 华中师范大学, 2014(07)
- [2]三峡大坝建设对奉节旅游影响研究[D]. 黄伟. 重庆师范大学, 2011(01)
- [3]湘西文化与沈从文的小说创作[D]. 褚连波. 东北师范大学, 2010(07)
- [4]宜昌:绿水乡韵古城新[J]. 赵舒. 文化月刊, 2009(11)
- [5]天下第一街[J]. 刘富道. 今古传奇(单月号), 2008(02)