一、富康AL4自动变速器的使用与维护（论文文献综述）
刘成[1]（2017）在《AL4自动变速器的控制原理与维修》文中指出文章介绍了AL4自动变速器的控制原理及故障诊断方法,供维修人员参考使用。
钟建军[2]（2017）在《电控机械式自动变速器混合仿真试验台研究与开发》文中提出汽车自动变速器具有手动变速器（MT）无法比拟的优势,它简化了驾驶员的操纵复杂度,降低了驾驶员疲劳强度,改善了驾驶舒适性。传统的汽车自动变速器研发过程具有工程效率低下、安全性较差、不经济、不环保等短板,而开发一款用于电控机械式自动变速器（AMT）控制器开发的混合仿真台架是近年来国内外研究的一个方向。AMT混合仿真台架能用于自动变速器控制器控制策略开发与测试;可在线调试控制器关键参数,围绕优化换档品质完成控制器控制策略开发;能针对不同的路况和工况,重复试验,改进代码;还能用于变速器的可靠性试验、疲劳强度试验和教学任务的演示。具有开发效率高,安全性好,可重复性强,经济环保等优点。本文首先对AMT汽车传动系统展开动力学分析,结合AMT汽车行驶过程,分析了驾驶员意图以及汽车行驶过程中各阶段的特点,为混合仿真建模奠定基础。接着,从课题的实际需求出发,研究了混合仿真试验台的硬件配置方案,分析了电机的转矩和功率需求特性;给出了混合仿真台架选型论证方案。之后,分析了基于xPC Target的混合仿真试验环境的架构及特点。基于上述分析,开发了包括AMT变速器模型、离合器模型、发动机模型、电子油门模型、整车动力学模型和上位机控制模型在内的6个模型,分析了各个模型的组成结构、输入输出和相互关系,开发了上位机模型与各外围设备之间的5种数据接口。最后,结合台架试验,从混合仿真试验台架的基本功能和性能着手,分析了台架驱动电机、负载电机的操控性能、响应精度;测试了CAN远程控制;分析了台架系统运行过程中的噪音情况;利用台架系统验证了离心式离合器的初步性能;利用台架系统研究验证了液力缓速器制动性能转矩-转速曲线;分析了不同的采样周期设定对试验数据的影响;提出用特征小波基函数对含噪试验数据进行了去噪处理,分析了试验数据去噪后的实际效果。本文以MT、AMT为硬件在环的被试对象,初步组建了混合仿真台架软硬件环境,可围绕改善换档品质开发和测试控制器换档策略。开发汽车自动变速器混合仿真试验台架具有较高的应用研究价值,对自动变速器控制器开发具有重要意义。
高云,陈建[3]（2015）在《AL4自动变速器的结构控制原理与检修问题初探》文中研究指明本篇文章主要是对AL4自动变速器的结构控制原理和特点进行研究,并且做了非常详细的概述。对在进行工作的过程中出现的故障进行了介绍,从而有助于对AL4自动变速器出现的故障进行检修。
北京陆兵汽车技术服务有限公司培训中心[4]（2015）在《新型自动变速器换油保养详解(一)》文中提出随着汽车新技术的发展,当前无论是高端车型还是中、低端车型在传动系统中均采用了自动变速器技术,这主要是由于汽车的发展要求越来越趋于"安全"、"环保"及"驾乘舒适"等几个方面。但对于使用者的要求更多的还是体现在"驾乘舒适"方面:一是自动挡车型能够减轻驾驶者的疲劳;二是在驾驶方面舒适度高,几乎感觉不到变速器在换挡时的振动感觉。现如今自动变速器的控制离不开液力传动,因此在长时间使用中变速器就会形成机械
薛庆文[5]（2015）在《新型自动变速器故障诊断与修理模式的转变(四)》文中研究说明（接上期）电控系统故障码的设置以及其他的备用控制程序,是为了保护变速器自身的一些部件不受损坏,并提供一些维修参考信息（图23）。因此不同厂家对故障内容设置及安全保护措施设置的边界条件是不同的,主要体现在安全性、品质性、维护性及保护性。例如早期富康、雪铁龙、标致等车型所用的AL4变速器的"油压调节"故障码设置。
薛庆文[6]（2014）在《如何满足自动变速器绿色生存环境(二)》文中进行了进一步梳理随着汽车工业的飞速发展以及汽车新技术的不断提高,如今无论是高端车型还是中低端车型均在传动系统中采用了自动变速器技术,并且具有标准配置的趋势,这主要是由于汽车发展越来越趋向于安全、环保及驾乘舒适等方面。汽车使用者越来越注重驾乘的舒适度,自动挡车型在驾驶方面舒适度极高,能够减轻驾驶者的疲劳,驾驶员几乎感觉不到变速器在换挡时的振动感觉。但是自动变速器在环保方面与手动变速器之间还略有差距,很多人认为装有自动变速器车辆的燃油消耗较高,其实是发
罗良然[7]（2011）在《面向自动变速器再制造的通用控制器开发》文中指出随着我国汽车保有量和报废量的增加以及国家的支持,包括自动变速器在内的汽车再制造业逐渐发展起来,但是国内为自动变速器再制造服务的设备却很少。本通用性控制器就是面向自动变速器再制造而开发的。本文结合现有的技术条件和企业的需求,以开发流程为主线,以软件开发为副线,进行了面对自动变速器再制造的通用型控制器的开发。开发了控制器的硬件和软件,并进行了自动变速器的台架实验。首先根据系统需求,综合比较了多个方案,确定了控制器的系统拓扑结构。在此基础上,确定了控制器的硬件系统结构,开发了控制器的硬件系统,并进行了硬件抗干扰设计。控制器的硬件系统由电源模块、控制器模块和电磁阀驱动模块三部分组成,其中控制模块又由存储电路、键盘/显示电路、电流监测电路和USB接口组成。其次以自动变速器中具有代表性的电磁阀—高速开关阀为例,建立其数学模型和AMESIM仿真模型,并就PWM信号的占空比对高速开关阀输出压力的影响进行仿真与实验对比分析。根据开发的控制器硬件和PWM信号的占空比对高速开关阀输出压力的影响,开发控制器的软件系统,并进行了软件抗干扰设计。控制器的软件系统由底层程序、上位机数据下传界面组成。其中,底层程序又包括主程序、串行通信程序、数据存储程序、键盘/显示程序、电流监测程序和PWM信号产生程序组成。最后对开发的控制器系统进行调试,并进行自动变速器的台架实验,检验系统的功能及可靠性。论文最后进行了总结,并对今后的工作提出了建议。
范爱民[8]（2009）在《AL4型自动变速器的工作原理及常见故障分析》文中指出AL4型电控自动变速器已经广泛应用于国产富康、爱丽舍、毕加索、雪铁龙及进口雪铁龙、标致和雷诺轿车上,这种变速器采用了大量新技术。文中主要介绍该自动变速器的结构原理与故障检测诊断方法。
孟刚[9]（2007）在《AL4型自动变速器的特点及故障分析》文中认为本文介绍了AL4型电控自动变速器的结构特点。对AL4型电控自动变速器传动系统的结构及工作原理、电控系统的特点做了详细的叙述,并对常见故障的分析作了介绍。以便对AL4型电控自动变速器的维修提供一定的帮助。
北京博瑞燕美汽车服务有限公司[10]（2004）在《自动变速器故障诊断（7）》文中指出本期自动变速器故障诊断系列讲座内容,由北京市汽车修理公司魏俊强老师与北京博瑞燕美汽车服务有限责任公司协作提供。
二、富康AL4自动变速器的使用与维护（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、富康AL4自动变速器的使用与维护（论文提纲范文）
（2）电控机械式自动变速器混合仿真试验台研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 自动变速器概述 |
| 1.1.1 自动变速器特点 |
| 1.1.2 自动变速器分类 |
| 1.2 AMT技术原理及特点 |
| 1.2.1 AMT工作原理 |
| 1.2.2 AMT换档技术特点概述 |
| 1.2.3 AMT与其它自动变速器的比较 |
| 1.3 变速器仿真试验台架研究概述 |
| 1.3.1 国外自动变速器台架研究思路与特点 |
| 1.3.2 国内仿真台架研发概述 |
| 1.4 论文选题的意义和主要研究内容 |
| 1.4.1 论文选题的意义 |
| 1.4.2 主要研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 AMT系统动力学分析 |
| 2.1 AMT传动系统动力学分析 |
| 2.2 AMT台架系统动力学分析 |
| 2.3 AMT汽车行驶过程分析 |
| 2.3.1 起步阶段 |
| 2.3.2 加速阶段 |
| 2.3.3 匀速阶段 |
| 2.3.4 减速阶段 |
| 2.3.5 停驶阶段 |
| 2.4 AMT汽车行驶舒适性指标分析 |
| 2.4.1 离合器滑摩功 |
| 2.4.2 换档时间 |
| 2.4.3 换档冲击度 |
| 2.4.4 综合分析各指标间关系 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 AMT混合仿真试验台设计与选型 |
| 3.1 试验台方案研究 |
| 3.1.1 问题的提出 |
| 3.1.2 试验台方案的分析 |
| 3.1.3 试验台方案需求分析 |
| 3.1.4 AMT试验台方案 |
| 3.2 电机选型分析 |
| 3.2.1 驱动电机选型 |
| 3.2.2 负载电机选型 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 基于xPC Target的混合仿真环境 |
| 4.1 混合仿真及方法 |
| 4.1.1 快速原型模型开发 |
| 4.1.2 硬件在环仿真 |
| 4.1.3 混合仿真 |
| 4.2 xPC Target概述 |
| 4.2.1 xPC Target的功能特点 |
| 4.2.2 xPC Target的用户接口 |
| 4.2.3 xPC Target的S-函数 |
| 4.3 xPC Target实时仿真环境配置 |
| 4.3.1 xPC Target硬件准备 |
| 4.3.2 xPC Target仿真环境构建 |
| 4.3.3 xPC Target混合仿真环境 |
| 4.4 数据采集快速采样设置 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 混合仿真台架模型及接口分析 |
| 5.1 发动机模型 |
| 5.1.1 发动机空转情况模拟 |
| 5.1.2 发动机带载荷情况模拟 |
| 5.2 离合器模型 |
| 5.3 变速器模型 |
| 5.4 整车动力学模型 |
| 5.5 电子油门模型 |
| 5.6 上位机模型 |
| 5.7 混合仿真台架数据接口分析 |
| 5.7.1 上位机模型与电子油门模拟器之间的数据接口 |
| 5.7.2 上位机模型与驱动电机控制器之间的数据接口 |
| 5.7.3 上位机模型与负载电机控制器之间的数据接口 |
| 5.7.4 上位机模型与传感器之间的数据接口 |
| 5.7.5 上位机与TCU之间的数据接口 |
| 5.8 本章小结 |
| 第6章 台架试验及分析 |
| 6.1 试验台操控响应 |
| 6.1.1 转速瞬态响应控制 |
| 6.1.2 转矩瞬态响应控制 |
| 6.1.3 转速稳态控制 |
| 6.1.4 转矩稳态控制 |
| 6.1.5 CAN远程转速控制 |
| 6.1.6 CAN远程转矩控制 |
| 6.2 台架的噪音试验及分析 |
| 6.2.1 控制台前噪音数据测定 |
| 6.2.2 噪声数据测定结论分析 |
| 6.3 采样周期的设置对试验数据的影响 |
| 6.3.1 采样周期为1s时的试验数据及分析 |
| 6.3.2 采样周期为50ms时的试验数据及分析 |
| 6.3.3 试验结果及分析 |
| 6.4 台架试验数据处理 |
| 6.4.1 去噪原理和评估法则 |
| 6.4.2 基函数和阈值规则 |
| 6.4.3 仿真实验及分析 |
| 6.4.4 实际信号去噪 |
| 6.4.5 信号消噪的特点 |
| 6.5 离心式离合器性能试验 |
| 6.5.1 离心式离合器台架布置 |
| 6.5.2 离心式离合器接合时的理论估算 |
| 6.5.3 离心式离合器结合时的试验测算 |
| 6.5.4 离合器性能试验结果分析 |
| 6.6 液力缓速器性能试验 |
| 6.6.1 试验原理分析 |
| 6.6.2 液力缓速器台架布置 |
| 6.6.3 缓速器性能试验内容与方法 |
| 6.6.4 缓速器制动试验数据及分析 |
| 6.6.5 缓速器性能试验结论 |
| 6.7 本章小结 |
| 第7章 总结 |
| 7.1 主要工作内容及意义 |
| 7.2 创新点总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（3）AL4自动变速器的结构控制原理与检修问题初探（论文提纲范文）
| 1AL4自动变速器的特点 |
| 1.1结构方面的特点 |
| 1.2AL4自动变速器系统的基本结构 |
| 2AL4自动变速器电控系统的特点 |
| 3常见的AL4自动变速器问题分析 |
| 3.1空挡的开关出现故障的现象 |
| 3.2主油路调压电磁阀出现故障 |
| 3.3压力调节系统出现故障 |
| 3.4变速器无前进挡或者是手动的三档 |
| 4结束语 |
（4）新型自动变速器换油保养详解(一)（论文提纲范文）
| 一、自动变速器为什么需要养护 |
| 二、自动变速器的主要生产厂家 |
| 1.德国ZF公司 |
| 2.日本爱信公司 |
| 3.日本捷特科公司 |
| 4.美国通用、克莱斯勒和福特公司 |
| 5.日本三菱公司 |
| 6.法国雷偌、雪铁龙和标致公司 |
| 7.德国奔驰公司 |
| 8.德国大众公司 |
| 9.日本本田公司 |
| 10.韩国现代公司 |
| 三、主要国产车型装配自动变速器情况 |
| 1.一汽大众及一汽奥迪品牌所搭载自动变速器 |
| 2.上汽集团大众及通用品牌所搭载自动变速器 |
| 3.国内其他品牌车型所搭载自动变速器情况 |
（5）新型自动变速器故障诊断与修理模式的转变(四)（论文提纲范文）
| (2)常见车型典型故障码分析 |
（6）如何满足自动变速器绿色生存环境(二)（论文提纲范文）
| 2.跟维修人员的关系 |
| 3.当前综合维修企业存在的现实问题 |
| 4.自动变速器跟保养有关的实际问题 |
| 5.ATF的选择和标准操作规范流程 |
| (1) 自动变速器油品选择的主要原则 |
| (2) 自动变速器换油须知 |
| (3) 传统的手工换油方法 |
（7）面向自动变速器再制造的通用控制器开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 自动变速器再制造概述 |
| 1.2 面向自动变速器再制造的控制器研发现状 |
| 1.3 自动变速器用电磁阀概述 |
| 1.3.1 高速开关阀概述 |
| 1.3.2 比例电磁阀概述 |
| 1.3.3 开关式电磁阀 |
| 1.4 研究意义和课题来源 |
| 1.5 论文的结构及主要研究内容 |
| 第二章 控制器系统方案设计 |
| 2.1 控制器系统需求分析 |
| 2.2 控制器系统结构设计 |
| 2.3 控制器与PC 端通信设计 |
| 2.4 键盘/显示方案设计 |
| 2.5 控制器系统拓扑结构 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 控制器硬件开发 |
| 3.1 控制器硬件系统结构 |
| 3.2 电源模块设计 |
| 3.3 控制模块硬件设计 |
| 3.3.1 核心控制芯片的选择 |
| 3.3.2 存储设计 |
| 3.3.3 键盘及显示电路设计 |
| 3.3.4 电流监测电路设计 |
| 3.3.5 USB 接口设计 |
| 3.4 电磁阀驱动模块设计 |
| 3.5 硬件抗干扰设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 高速开关阀输出压力特性研究 |
| 4.1 高速开关阀数学建模 |
| 4.1.1 高速开关阀的工作原理 |
| 4.1.2 高速开关阀的数学模型 |
| 4.2 高速开关阀仿真建模 |
| 4.2.1 AMESIM 简介 |
| 4.2.2 高速开关阀的AMESIM 模型 |
| 4.3 PWM 信号占空比对高速开关阀输出压力的仿真与实验对比分析 |
| 4.3.1 实验仪器简介 |
| 4.3.2 试验方法 |
| 4.3.3 仿真与实验结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 控制器软件开发 |
| 5.1 控制器软件总体设计 |
| 5.1.1 控制器功能需求分析 |
| 5.1.2 编程语言介绍 |
| 5.1.3 软件总体结构 |
| 5.2 控制器底层程序开发 |
| 5.2.1 主程序模块 |
| 5.2.2 串行通信程序模块 |
| 5.2.3 数据存储、键盘/显示程序模块 |
| 5.2.4 电流监测程序模块 |
| 5.2.5 PWM 信号产生程序模块 |
| 5.3 上位机数据下传界面开发 |
| 5.4 软件抗干扰设计 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 控制器系统调试及实验 |
| 6.1 控制器系统调试 |
| 6.1.1 系统调试环境 |
| 6.1.2 系统调试方法与调试过程 |
| 6.2 自动变速器台架实验 |
| 6.2.1 试验台架搭建 |
| 6.2.2 试验结果分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（8）AL4型自动变速器的工作原理及常见故障分析（论文提纲范文）
| 1 AL4自动变速器基本控制原理 |
| 2 AL4自动变速器常见故障 |
| 1) 仪表板上“SPT”和“*”两指示灯交替闪烁。 |
| 2) 空挡开关故障。 |
| 3) 主油路调压电磁阀故障。 |
| 4) 压力调节故障。 |
| 5) 自动变速器无前进挡。 |
| 6) 自动变速器无锁止。 |
| 7) 自动变速器无倒挡。 |
| 3 AL4自动变速器故障检修实例分析 |
| 3.1 故障现象 |
| 3.2 故障分析 |
| 3.3 故障检测、诊断与排除 |
| 3.4 故障排除 |
| 4 结 语 |
四、富康AL4自动变速器的使用与维护（论文参考文献）
- [1]AL4自动变速器的控制原理与维修[J]. 刘成. 汽车实用技术, 2017(19)
- [2]电控机械式自动变速器混合仿真试验台研究与开发[D]. 钟建军. 清华大学, 2017(02)
- [3]AL4自动变速器的结构控制原理与检修问题初探[J]. 高云,陈建. 电子测试, 2015(15)
- [4]新型自动变速器换油保养详解(一)[J]. 北京陆兵汽车技术服务有限公司培训中心. 汽车维修与保养, 2015(06)
- [5]新型自动变速器故障诊断与修理模式的转变(四)[J]. 薛庆文. 汽车维修与保养, 2015(03)
- [6]如何满足自动变速器绿色生存环境(二)[J]. 薛庆文. 汽车维修与保养, 2014(03)
- [7]面向自动变速器再制造的通用控制器开发[D]. 罗良然. 华南理工大学, 2011(12)
- [8]AL4型自动变速器的工作原理及常见故障分析[J]. 范爱民. 公路与汽运, 2009(02)
- [9]AL4型自动变速器的特点及故障分析[J]. 孟刚. 甘肃科技纵横, 2007(04)
- [10]自动变速器故障诊断（7）[J]. 北京博瑞燕美汽车服务有限公司. 汽车与驾驶维修, 2004(07)