一、新式泡沫灭火器的喷枪设计（论文文献综述）
侍红南[1]（2018）在《玻璃钢救助艇设计与有限元局部强度分析》文中研究说明玻璃纤维增强复合材料（玻璃钢）是一种复合材料,在各领域应用广泛。玻璃钢材料其特点之一是比强度高,有利于工程结构减轻重量,同时具有多重优点适用于船艇建造。玻璃钢材料的特殊性,使得玻璃钢船艇生产工艺与传统的钢质船制造工艺既有相通之处又有区别。不同的建造工艺使得玻璃钢艇在设计过程中,具有其独特的特点。大连松辽船厂设计并建造玻璃钢高速救助艇,可配合大型水面舰艇使用,用于保证船船之间和船岸之间的互通及交流,更可直接使用参加近岸浅水水域或内河流域的救助、巡逻、警戒、交通和运输等任务。本文通过对玻璃钢高速救助艇的设计分析,确定船艇参数及系统设置,根据相关规范,对玻璃钢高速救助艇的强度进行分析校核。对于采用滑行艇艇型的玻璃钢救助艇,选择玻璃钢艇体在减轻船艇重量的同时将有利于船艇本身的快速性。使用玻璃钢材料制作的加筋板结构,既利于减轻重量,又具有优越的抗弯曲性能。对于玻璃钢层合板的强度分析,可以将玻璃钢层合板看成是由多层单层板经过粘合和加热固化而成。各层单层板的纤维增强材料敷设方向不同,则层合板的力学性能一般不同。分析层合板的强度,首先要分析单层板的强度。在本文中从工厂的实际生产情况出发,考虑到工厂的实际效益,根据高速救助艇的设计方案,设计新的筋材形式,并依据结构设计设计简化的筋板结构计算模型,使用有限元软件对新设计的玻璃钢筋材形式进行理论强度校核,并与传统的玻璃钢帽型材的筋板结构进行对比分析,设计出满足规范设计要求的筋板结构形式,选取适合施工工艺流程的筋板结构形式,推荐工厂在实际生产过程中使用。
杨超[2]（2017）在《一种新型喷嘴雾化性能及抑尘性能理论与试验研究》文中进行了进一步梳理近年来,随着国民经济的高速发展和资源的大量需求,煤炭、石材等在采掘、加工、转运等过程中产生的颗粒物,已经成为目前大气污染的主要来源之一。尤其是粒径较小的细颗粒物(如PM2.5、PM10等)扩散到大气中,很难被再次捕获清除,对人体和环境均会产生重大的危害,引发了极大的社会关注,威胁着人类的生存与可持续发展。在此背景下,我国对颗粒物的排放和控制的标准日趋严格,而传统的除尘技术虽然对总颗粒物有较好的控制效果,但对于数量较大的细颗粒物的清除效果并不理想。采用喷射水雾实现无组织环境下颗粒物治理已成为目前控制颗粒物的重要技术途径,而通过提高雾化技术产生超细水雾促进细颗粒物碰并、沉降是一种极具应用潜力的新方法。本文针对一种新型喷嘴雾化性能及抑尘性能理论与试验开展研究,提出了一种基于拉瓦尔原理的新型喷嘴,对喷嘴中雾化芯结构内部流场速度分布规律、不同运行参数对喷嘴雾化性能的影响规律、不同雾化芯结构的喷嘴喷雾流场特性、喷嘴雾化芯结构参数和运行参数优化、不同因素对喷嘴喷雾抑尘效率的影响规律等问题开展了深入的研究。为了探究提高喷嘴雾化性能的方法并得到微细的喷雾雾滴粒径,基于拉瓦尔喷管超音速原理,提出了一种新型喷嘴。结合计算流体动力学软件,分析了喷嘴雾化芯结构内部流场速度分布规律,然后通过喷雾试验对比分析了两种不同喷嘴的喷雾效果,并通过试验探究了不同运行参数对喷嘴雾化性能的影响规律。验证了喷嘴内雾化芯能够产生超音速气流,对增大气液两相速度差具有显着效果,该新型喷嘴在雾化性能和效果上得到了大幅的提升。为了进一步探究新型喷嘴的雾化芯结构对喷雾场中粒子特性的影响规律,运用相位多普勒粒子分析仪（PDPA）,对不同雾化芯结构的双流体喷雾雾滴粒径、轴向速度以及雾滴数目进行了测试。分析了喷雾流场中雾滴的索特平均直径、算术平均直径、轴向速度、湍流脉动速度以及雾滴数目随轴向距离的变化规律,同时指明了喷嘴雾化芯结构参数对喷雾效果以及雾滴速度稳定性的影响规律。基于计算流体动力学理论与方法,建立了喷嘴双流体喷雾CFD数值模型,采用realizable k-ε湍流模型和拉格朗日离散相模型对喷雾流场进行分析求解。同时结合正交试验设计对喷嘴雾化芯结构参数和运行参数进行了优化,得到了参数的最优解。对比分析了最优参数下的喷嘴CFD流场特性,证实了优化后的喷嘴在综合雾化性能上得到了进一步提升。为了研究喷嘴喷雾抑尘性能,开展了喷嘴喷雾抑尘性能测试。研究了不同的喷嘴结构、不同的运行参数以及不同的喷射角度对喷嘴喷雾抑尘效率的影响规律,确定了抑尘效率较高的结构参数、运行参数以及喷射角度优选值。为该新型喷嘴的喷雾抑尘实际应用奠定了基础并提供了试验数据。
蒋梅胜[3]（2016）在《喷粉式草原风力灭火机的研究》文中研究指明我国是一个草原火灾多发的国家,目前常用于扑灭草原火灾的单兵灭火装备主要为便携式风力灭火机,由于便携式风力灭火机效率较低,灭完火的草原区域容易在大风的作用下火场死灰复燃,为此本文在便携式风力灭火机的基础上设计了三种新型喷粉式草原风力灭火机,分别是便携喷粉式风力灭火机、手摇喷粉式风力灭火机和中型喷粉式风力灭火机。本文的主要研究工作如下：1.在查阅文献和调研资料的基础上,分析了便携式风力灭火机的缺点和不足,总结了近年来国内外学者对风力灭火机进行仿真模拟优化的方法,并列举了几种气固喷射器和气固两相流的研究方法,确定了本文的技术路线。2.设计便携喷粉式风力灭火机。提出两种喷粉式风力灭火机的灭火剂添加方案并进行对比。运用Ansys12.0对风筒模型进行构建,使用其中的DEM模块进行散粒体参数的设置。运用CFD-DEM耦合方法对喷粉式风力灭火机的风筒进行了模型构建,并对仿真模型进行了验证。3.对便携式喷粉风力灭火机进行优化试验。根据二次正交旋转组合试验原理,将用收缩角α、添加位置s、风筒长度1作为试验变量,选取出口风速、灭火剂喷出速度、稳定喷射时风筒中灭火剂颗粒数量为评价指标,进行二次正交旋转组合试验。试验采用仿真模型在计算机中进行,采用响应面法、加权法综合对最佳参数组寻优,发现喷粉式风力灭火机收缩角取20。,灭火剂添加孔道距进风口140 mm,风筒长度为700 mm时喷粉式风力灭火机性能最优。采用该参数组的虚拟试验结果显示,颗粒喷出速度提高至41.24 m/s,同时风筒内颗粒数降低至209个。验证实验表明,优化后的风筒能够有效提高喷粉式风力灭火机的喷粉射程,缩短灭火时间且无复燃。4.以便携喷粉式风力灭火机和手摇式喷粉机为基础,设计了立式和手提式两种形式的手摇喷粉式灭火机。使用Fluent12.0对立式手摇喷粉风力灭火机的工作过程的流场进行分析,并制定了改进方案,然后对其进行CFD-DEM耦合仿真模拟验证其性能。使用Fluent12.0对手提式手摇喷粉风力灭火机的流场也进行分析,然后对其进行CFD-DEM耦合仿真模拟验证其性能。对比可知,手提式的设计方案出口风速和喷粉速度更佳,故选取手提式喷粉灭火机进行样机的试制,试制后对样机的喷粉灭火效果进行试验验证,试验结果表明样机灭火时间较长,有待进一步研究改进。5.基于对近年来新型草原灭火装备的研究,本文设计了一种中型喷粉式风力灭火机。将柴油机通过传动系统直接对接风机,工作时能够通过灭火剂添加系统向风机内不断送入灭火剂。通过提高发动机功率和加大高压离心风机尺寸参数以实现增大灭火距离和提高灭火效率。该设备采用车载式,灵活操作,由动力系统、风机系统、传动系统、灭火剂添加系统、风筒操作系统等部分组成。对设计的中型风力喷粉灭火机进行了CFD-DEM耦合仿真模拟。选择中国一拖生产的东方红YTR4108G54型柴油机作为样机的动力输出,河北省高碑店风机总厂生产的9-26-63型高压离心风机作为灭火执行部件。样机生产后同样对其进行灭火实验。使用CFD-DEM耦合法对中型喷粉式风力灭火机加长型风筒和带收缩角风筒进行评价,发现加长的直筒能够有效地提升颗粒喷出速度,而加长的带收缩角风筒能够有效地提升颗粒喷出速度和出口风速。
廖俊炜,周宇飞,王振师,李小川,吴泽鹏[4]（2014）在《世界森林火灾扑救技术进展》文中进行了进一步梳理从林火扑救指挥技术、森林防火软件系统、传统灭火技术、林火阻隔技术、森林防火车辆、以水灭火技术、化学灭火技术、航空灭火技术和爆破灭火技术九个方面入手,通过综述众多学者的研究成果,对世界林火扑救技术进展做了阐述。
李福秋[5]（2011）在《车载高压细水雾灭火系统研究》文中研究指明火灾事故是在现阶段各种灾害事故中发生率最高、与人民群众接触最密切的威胁社会公共安全和影响社会发展的主要灾害事故之一,随着我国经济快速增长,社会格局和人们的生活方式的改变,火灾事故将会越来越多发。同时,根据可持续发展的理念,环保问题已经引起社会的关注,近年来卤代烷替代产品细水雾灭火技术得到了较快的发展,高压细水雾灭火系统具有安全、高效、环保等优点,必将成为今后的重要灭火技术之一传统车载灭火系统主要以直流水、干粉、泡沫等为灭火介质为主,其中水罐泵浦消防车是我国的主战消防车,虽然现在多采用多功能水枪,但其耗水量大效能低、连续性能差、不易操作控制等缺点是很明显的,特别是扑救精密仪器、B类、E类火灾时以及缺水火灾地区应用时弊端更明显。因此,研究一种高效、环保的车载的细水雾灭火系统是当前形势下的必然趋势。本文通过理论研究和实际灭火实验相结合的方式对车载高压细水雾灭火系统进行了探讨。文中首先叙述了我国现阶段的火灾特点、传统车载灭火系统；介绍了目前细水雾灭火技术,包括研究及应用现状；论述了车载高压细水雾灭火系统的优势,分析了细水雾的生成机理、雾化方式以车载高压细水雾的灭火机理；引用了射流理论,分析了细水雾喷头的设计的特征要素和高压细水雾喷头的喷头参数设计,设计出手持多功能车载高压细水雾喷枪,完成了车载高压细水雾灭火系统的搭建,对新型手持多功能车载高压细水雾喷枪进行了实验研究。
顾永强[6]（2009）在《国外消防新装备新技术应用情况》文中研究指明近年来,德国、法国、美国等经济发达国家积极研制新型消防新装备、新技术,大批新装备、新技术投入应用,并取得了很好的效果,为保障消防安全发挥了重要的作用。
王丹[7]（2003）在《新式泡沫灭火器的喷枪设计》文中提出 国外一些生产消防器材的公司研制并生产出一种新式的泡沫灭火器。这种灭火器外型设计突破了传统意义上的筒体设计,像普通的推车式泡沫灭火器一样,它也是可以自由移动的,方便消防人员运送。但是,它的外型显然要比那些推车式泡沫灭火器精致许多,看起来更像一台色彩艳丽的吸尘器。当然,它灭火的高效性并不在于靓丽的外型,而在于与之相配套的多种类型的喷枪。
欣荣[8]（1995）在《美国商业信息》文中指出 1.性能可靠的多用割草机 DEPENDABLE VERSATILE MOWER/CUTTER M5 Dixie多用割草机是人们维护大面积草坪的理想工具。这种割草机割1.5米宽的草坪,还可用来清理小灌木、杂草、粉碎麦秸等。
屠秉铎[9]（1979）在《常规电站新式大型汽轮发电机组油系统的防火》文中进行了进一步梳理 许多年来汽轮发电机组日益向大容量、高参数、高度自动控制的方向发展,使整个机组的油系统与以前的汽轮发电机组逐渐有所不同。这首先是由于在增多轴承数目的同时,轴颈的直径也日益变机,加上汽轮机的控制和调节用油系统,发电机的油密封装置,顶轴油泵装置,油系统和油管路日益趋于繁复,每台机组的用油量也愈来愈多。汽轮机则因为参数与容量的提高,要求控制和调节用的操作油压也不断提高。目前新式大型机
二、新式泡沫灭火器的喷枪设计（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、新式泡沫灭火器的喷枪设计（论文提纲范文）
（1）玻璃钢救助艇设计与有限元局部强度分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 0 绪论 |
| 0.1 玻璃钢材料在船艇上应用的背景和意义 |
| 0.2 玻璃钢船艇的发展现状 |
| 0.3 玻璃钢船艇加筋板研究现状 |
| 0.4 本文的主要工作 |
| 1 玻璃钢材料简介 |
| 1.1 玻璃钢材料 |
| 1.2 玻璃钢材料的优点 |
| 1.3 玻璃钢材料的缺点 |
| 1.4 玻璃钢船艇生产工艺流程 |
| 1.5 玻璃钢船艇生产工艺要点 |
| 1.6 小结 |
| 2 玻璃钢救助艇设计 |
| 2.1 玻璃钢游艇及公务艇设计简析 |
| 2.2 玻璃钢游艇及公务艇设计特点 |
| 2.2.1 结构方面 |
| 2.2.2 性能方面 |
| 2.2.3 造型与总布置方面 |
| 2.3 设计用途及主要参数 |
| 2.4 航速、续航力与船舶性能要求 |
| 2.5 船体设计总布置 |
| 2.6 船体结构设计要求及主要材料 |
| 2.7 船舶装置设置 |
| 2.8 动力装置部分 |
| 2.9 机舱布置及船舶相关系统 |
| 2.10 船舶电气系统 |
| 2.11 小结 |
| 3 结构强度计算 |
| 3.1 有关玻璃钢复合材料板带筋材结构的船舶设计规范 |
| 3.2 救助艇结构强度计算 |
| 3.2.1 依据 |
| 3.2.2 结构件的规范计算 |
| 3.3 敷层设计 |
| 3.4 小结 |
| 4 玻璃钢加筋板强度分析 |
| 4.1 船艇加筋板研究 |
| 4.2 层合板分析理论 |
| 4.3 层合板有限元基本理论 |
| 4.3.1 单层板的应力与应变关系 |
| 4.3.2 层合板刚度分析 |
| 4.3.3 层合板强度分析 |
| 4.3.4 正交各向异性单层材料强度理论 |
| 4.4 玻璃钢筋板结构设计及校核 |
| 4.5 小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 论文展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）一种新型喷嘴雾化性能及抑尘性能理论与试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.2 雾化除尘技术的现状 |
| 1.2.1 除尘技术 |
| 1.2.2 雾化除尘技术 |
| 1.2.3 雾化除尘研究现状 |
| 1.3 雾化性能研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 拉瓦尔喷管应用研究现状 |
| 1.4.1 国外研究现状 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 1.5 研究难点和需要解决的关键技术 |
| 1.5.1 研究难点 |
| 1.5.2 需要解决的关键技术 |
| 1.6 本文主要研究内容 |
| 第2章 新型喷嘴雾化机理及雾化性能研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 雾化及超音速雾化原理 |
| 2.2.1 雾化原理 |
| 2.2.2 超音速雾化原理 |
| 2.3 新型喷嘴关键结构分析 |
| 2.3.1 新型喷嘴关键结构 |
| 2.3.2 雾化芯内部结构数值仿真 |
| 2.3.3 新型喷嘴运行参数分析 |
| 2.4 新型喷嘴雾化试验研究 |
| 2.4.1 雾化测试方法与装置 |
| 2.4.2 喷嘴结构对雾化性能的影响 |
| 2.4.3 运行参数对雾化性能的影响 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 喷嘴内雾化芯结构参数对雾滴特性影响的研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 新型喷嘴的双流体喷雾技术 |
| 3.2.1 双流体概述 |
| 3.2.2 双流体喷雾技术概述 |
| 3.3 新型喷嘴的双流体喷雾试验装置与方法 |
| 3.3.1 相位多普勒粒子分析仪简介 |
| 3.3.2 试验装置及主要元件介绍 |
| 3.3.3 试验方法 |
| 3.4 雾化芯结构参数对双流体喷雾雾滴粒径的影响 |
| 3.4.1 雾滴粒径轴向分布特性 |
| 3.4.2 雾滴粒径随气液压力比变化规律 |
| 3.5 雾化芯结构参数对双流体喷雾轴向速度的影响 |
| 3.5.1 雾滴轴向速度分布特性 |
| 3.5.2 雾滴速度随气液压力比变化规律 |
| 3.6 雾化芯结构参数对双流体喷雾雾滴数目的影响 |
| 3.6.1 雾滴数目轴向分布特性 |
| 3.6.2 雾滴数目随气液压力比变化规律 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 新型喷嘴结构和运行参数仿真优化研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 雾化流场分析方法 |
| 4.2.1 雾化流场仿真数学模型 |
| 4.2.2 雾化喷嘴几何模型 |
| 4.2.3 雾化喷嘴流场仿真模型 |
| 4.2.4 网格划分 |
| 4.2.5 仿真参数及边界条件 |
| 4.2.6 网格无关性验证 |
| 4.2.7 仿真结果与试验对比分析 |
| 4.3 正交试验优化方案 |
| 4.3.1 正交试验设计 |
| 4.3.2 正交试验方案的确定 |
| 4.4 正交试验最优参数的确定 |
| 4.4.1 雾滴粒径的正交试验分析 |
| 4.4.2 雾滴速度的正交试验分析 |
| 4.4.3 喷雾射程的正交试验分析 |
| 4.4.4 最优参数的确定 |
| 4.5 最优参数下新型喷嘴流场分析 |
| 4.5.1 稳态压力场分析与对比 |
| 4.5.2 稳态速度场分析与对比 |
| 4.5.3 雾滴粒径分析与对比 |
| 4.5.4 雾滴速度分析与对比 |
| 4.5.5 喷雾射程分析与对比 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 新型喷嘴喷雾抑尘性能研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 试验设备与方法 |
| 5.2.1 试验设备 |
| 5.2.2 试验内容和试验过程 |
| 5.3 不同喷嘴结构对抑尘效率的影响 |
| 5.3.1 颗粒物的数量浓度 |
| 5.3.2 颗粒物的质量浓度 |
| 5.3.3 总体抑尘效率对比 |
| 5.4 不同运行参数对抑尘效率的影响 |
| 5.4.1 颗粒物的数量浓度 |
| 5.4.2 颗粒物的质量浓度 |
| 5.4.3 总体抑尘效率对比 |
| 5.5 不同喷射角度对抑尘效率的影响 |
| 5.5.1 颗粒物的数量浓度 |
| 5.5.2 颗粒物的质量浓度 |
| 5.5.3 总体粉尘浓度抑尘效率对比 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（3）喷粉式草原风力灭火机的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 主要符号表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状与发展趋势 |
| 1.3 研究方案 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 便携喷粉式风力灭火机设计以及CFD模型研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 便携喷粉式风力灭火机方案 |
| 2.3 CFD-DEM方法介绍 |
| 2.4 便携喷粉式风力灭火机风筒模型的构建 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 便携喷粉式风力灭火机风筒参数优化及试验 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 试验设计 |
| 3.3 试验结果与分析 |
| 3.4 验证实验 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 手摇式喷粉灭火机设计以及仿真模拟 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 手摇喷粉设备的发展现状 |
| 4.3 手摇喷粉灭火机的设计 |
| 4.4 两种形式手摇式喷粉灭火机的仿真模拟 |
| 4.5 手提式手摇风力喷粉机的试验 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 中型喷粉式风力灭火机的设计 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 样机基本结构的设计 |
| 5.3 样机试制 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 中型喷粉式风力灭火机不同形式风筒的研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 中型喷粉式风力灭火机的仿真模拟 |
| 6.3 风筒长度和收缩角对工作性能的影响 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结论与建议 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 进一步研究的建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）世界森林火灾扑救技术进展（论文提纲范文）
| 1 林火扑救指挥技术 |
| 2 森林防火软件系统 |
| 3 传统灭火技术 |
| 4 林火阻隔技术 |
| 5 森林防火车辆 |
| 6 以水灭火技术 |
| 7 化学灭火技术 |
| 8 航空灭火技术 |
| 9 爆破灭火技术 |
| 10 结论结论和讨论 |
（5）车载高压细水雾灭火系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.1.1 背景 |
| 1.1.2 我国的火灾特点及传统车载灭火系统 |
| 1.1.3 课题的研究意义 |
| 1.2 车载细水雾灭火技术的研究现状 |
| 1.2.1 细水雾灭火技术的发展 |
| 1.2.2 细水雾灭火技术理论研究和车载细水雾灭火系统应用现状 |
| 1.3 本课题的研究内容与研究难点 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究难点 |
| 第2章 细水雾灭火技术 |
| 2.1 细水雾灭火系统简介 |
| 2.1.1 细水雾的定义 |
| 2.1.2 细水雾灭火系统工作原理及其分类 |
| 2.2 车载高压细水雾灭火系统的特点及其优势 |
| 2.2.1 车载细水雾灭火系统性能特点 |
| 2.2.2 车载高压细水雾灭火系统的应用优势 |
| 2.3 车载细水雾的生成方法及雾化方式 |
| 2.3.1 细水雾生成方法 |
| 2.3.2 细水雾的雾化方式 |
| 2.4 燃烧基本理论和车载高压细水雾的灭火机理 |
| 2.4.1 燃烧的基本理论 |
| 2.4.2 车载高压细水雾的灭火机理 |
| 第3章 新型车载高压细水雾喷枪的设计 |
| 3.1 高压细水雾喷头设计理论 |
| 3.1.1 细水雾喷头的特征参数 |
| 3.1.2 高压细水雾喷头的雾化机理 |
| 3.1.3 高压细水雾喷头的参数设计基础 |
| 3.2 车载高压细水雾喷枪的设计 |
| 3.2.1 单喷嘴喷头设计 |
| 3.2.2 组合式喷头设计 |
| 3.2.3 车载高压细水雾喷枪设计 |
| 第4章 车载高压细水雾灭火系统的搭建与实验研究 |
| 4.1 车载高压细水雾灭火系统的搭建 |
| 4.1.1 系统功能的设计 |
| 4.1.2 系统原件参数的计算与确定 |
| 4.1.3 车载高压细水雾灭火系统的搭建 |
| 4.2 车载高压细水雾系统的灭火实验 |
| 4.2.1 单喷嘴雾化实验 |
| 4.2.2 组合喷头灭火实验 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间公开发表论文 |
| 致谢 |
四、新式泡沫灭火器的喷枪设计（论文参考文献）
- [1]玻璃钢救助艇设计与有限元局部强度分析[D]. 侍红南. 大连理工大学, 2018(11)
- [2]一种新型喷嘴雾化性能及抑尘性能理论与试验研究[D]. 杨超. 燕山大学, 2017(01)
- [3]喷粉式草原风力灭火机的研究[D]. 蒋梅胜. 中国农业大学, 2016(08)
- [4]世界森林火灾扑救技术进展[J]. 廖俊炜,周宇飞,王振师,李小川,吴泽鹏. 森林防火, 2014(03)
- [5]车载高压细水雾灭火系统研究[D]. 李福秋. 大连海事大学, 2011(05)
- [6]国外消防新装备新技术应用情况[J]. 顾永强. 现代职业安全, 2009(12)
- [7]新式泡沫灭火器的喷枪设计[J]. 王丹. 北方消防, 2003(02)
- [8]美国商业信息[J]. 欣荣. 世界产品与技术, 1995(06)
- [9]常规电站新式大型汽轮发电机组油系统的防火[J]. 屠秉铎. 北京电力技术, 1979(10)