一、圆钢管混凝土压弯构件荷载位移滞回模型研究（论文文献综述）
张洁[1]（2021）在《考虑节点刚度与塑性累积损伤影响的杆单元塑性铰计算模型研究》文中研究指明强震后的震害调查表明,螺栓球节点空间网格结构的破坏常具有超低周疲劳破坏的特征。本文针对震害中螺栓球节点空间网格结构的破坏特征,开展其杆单元塑性铰计算模型的研究。本文选用圆钢管与螺栓球节点组合试件（以下简称管球组合试件）为对象,首先对其进行了大量的超低周疲劳试验研究,并基于仿真分析技术进行了试验模拟及塑性铰计算模型影响因素的分析,得出了考虑节点刚度与塑性累积损伤等因素在内的杆单元塑性铰模型,为强震下该类结构体系开展弹塑性计算分析提供研究基础与参考。本文基于国家自然科学基金项目（51578358）,以管球组合构件为研究对象,采用试验与数值模拟相结合的分析方法,对考虑节点刚度与塑性累积损伤影响的杆单元塑性铰计算模型展开研究,论文主要工作内容和研究结论有:（1）对81个管球组合试件进行了3种加载制度下的超低周疲劳试验,记录了试件的变形过程、破坏形态、杆端力和杆端位移等数据。试验结果表明,试验模型的变形和破坏形态与震害调查中螺栓球节点网格结构中杆单元的变形及破坏形态基本一致。通过对试验数据的详细整理与分析可见,试验模型的滞回曲线基本呈Z型、不饱满,曲线受拉与受拉不对称,节点刚度对其刚度退化以及耗能能力有较大影响。因此对螺栓球节点网格结构进行弹塑性动力分析时,应考虑节点刚度的影响。（2）采用ABAQUS分析软件建立了试验用管球组合试件的有限元模型,建模时通过设置面-面接触来模拟螺栓球与螺栓之间螺纹的咬合以及套筒与螺栓球及封板之间的接触关系,同时了考虑了钢材的损伤、管球组合试件的初始缺陷等影响因素,并采用所建立的有限元模型对试验过程进行了仿真分析。试验过程仿真分析表明,采用精细化有限元分析可以较好地模拟试验过程。采用试验过程仿真分析模型对杆单元塑性铰模型的影响因素进行了参数化分析,得到了节点刚度对杆单元塑性铰模型的影响规律。（3）采用试验仿真分析的有限元模型,对螺栓球节点网格结构杆单元塑性铰模型的影响因素进行了参数化分析,对试验数据进行了补充。基于杆单元塑性铰影响因素参数化分析结果,提出了杆单元改进的受拉屈服承载力及受压承载力的计算方法,在计算公式中引入了系数及来考虑杆端节点刚度的影响。同时考虑节点刚度的影响,建立了杆单元刚度退化与其延性系数间的数学表达式。（4）利用简单系数对管球组合试件的滞回曲线进行了简化。提出了适用于管球组合试件的杆单元塑性铰模型,模型中通过引入、等一系列系数考虑了节点刚度及塑性累积损伤的影响,通过对SAP2000杆单元塑性铰模型的修正得出了新的杆单元塑性铰模型。将修正的塑性铰模型计算结果与SAP2000塑性铰模型计算结果进行对比,结果表明,采用修正的塑性铰模型计算所得滞回曲线与试验所得滞回曲线吻合更好。（5）基于所提出的塑性铰模型对SAP2000杆单元塑性铰模型进行修正,分别采用SAP2000杆单元塑性铰模型与修正的杆单元塑性铰模型,对案例进行弹塑性动力时程分析,结果表明,采用两种塑性铰模型对网架结构进行动力时程分析后,结构的破坏形态基本相同,都呈凹陷状。但两者塑性铰数量及塑性发展程度不同,由于修正的塑性铰模型考虑了节点刚度的影响,当地震加速度峰值相同时,杆件内力较高,其塑性铰数量要比采用SAP2000塑性铰模型的网架结构的塑性铰数量少约16.9%～28.01%,其失效界限加速度峰值比采用SAP2000塑性铰模型时低约17.23%～47.05%。可见,强震下螺栓球节点空间网格结构在进行动力弹塑性分析时如不考虑节点刚度的影响会高估结构的失效界限加速度峰值,故对其进行动力弹塑性分析时应该考虑节点刚度的影响。
张璞[2]（2021）在《不锈钢管混凝土构件的恢复力模型》文中进行了进一步梳理由混凝土填充不锈钢管而成的不锈钢管混凝土是一种新型组合构件,其兼有传统钢管混凝土和不锈钢的优点,在某些耐久性要求高的工程结构中,如海岸和近海建筑、海洋平台、跨海桥梁等,具有广阔的应用前景。国内外学者已对不锈钢管混凝土构件的静力性能展开了较多研究,但对其抗震性能的研究还不够深入。为了确保地震区采用不锈钢管混凝土的工程结构的安全性,有必要系统研究不锈钢管混凝土构件的滞回性能,并提出其恢复力模型,为不锈钢管混凝土结构的抗震分析奠定基础。本文基于所建立的非线性有限元模型,对不锈钢管混凝土构件的滞回性能进行深入研究并建立恢复力模型,主要完成了以下工作:（1）确立了不锈钢和碳素钢混合强化模型参数取值,结合混凝土塑性损伤模型与裂面效应表征方法,利用通用软件ABAQUS建立了反复荷载作用下不锈钢管混凝土构件力学性能分析的有限元模型,模拟滞回性能与不锈钢管混凝土构件、外不锈钢管/内碳素钢管混凝土叠合构件及中空夹层钢管混凝土构件的试验结果符合较好,验证了有限元模型的准确性和有效性。（2）利用经已有试验结果验证的有限元模型,全面分析了截面含钢率（αs）、不锈钢屈服强度（σ0.2）、混凝土立方体抗压强度（fcu）、轴压比（n）和长细比（λ）,对不锈钢管混凝土构件弯矩（M）-曲率（Φ）和水平荷载（P）-水平位移（Δ）骨架曲线的影响。（3）考虑各参数对M-Φ和P-Δ骨架曲线和加/卸载路径的影响,提出了不锈钢管混凝土构件的M-Φ和P-Δ恢复力模型,模型的计算结果与已有试验结果及有限元模拟结果均吻合良好,可供不锈钢管混凝土结构弹塑性地震反应分析参考。
王海翠[3]（2020）在《双柱式钢管约束钢筋混凝土桥墩力学性能研究》文中指出钢筋混凝土桥墩在桥梁中应用最为广泛,但存在自重大、延性低等不足;钢管混凝土桥墩虽然结构性能优越,但与基础及盖梁节点连接复杂,是阻碍其广泛应用的关键问题。针对以上问题,本文提出了两类新型的双柱式钢管约束钢筋混凝土桥墩,并对其力学性能进行了系统研究,具体内容包含以下几部分:（1）提出了双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩这种新型的组合桥墩形式,并进行了7个双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩和1个双柱实腹式哑铃形钢筋混凝土桥墩的抗震性能试验研究。试验参数包括哑铃形截面腹板尺寸、剪跨比和轴压比。基于试验结果,讨论了桥墩的破坏模式、荷载-位移曲线和钢管的荷载-应力发展。对试件承载力、延性、能量耗散、强度退化和刚度退化性能进行了分析。试验结果表明:哑铃形钢管的约束作用改变了双柱实腹式哑铃形钢筋混凝土桥墩试件的破坏模式,使试件从双柱实腹式哑铃形钢筋混凝土桥墩的剪切破坏模式变为双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩的弯曲破坏模式;双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩试件破坏模式主要受剪跨比影响较大;钢腹板和混凝土腹板是耗能重要组成部件,这使双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩表现出良好的抗震性能。（2）建立了双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩的有限元模型。考虑了几何非线性、材料非线性、钢管与混凝土的接触。模型结果与试验结果吻合较好,验证了模型的可靠性。在受力机理上详细分析了钢管及钢腹板的强度和厚度、混凝土的强度、轴压比、腹板尺寸及剪跨比对桥墩受力性能的影响。分析得到,当轴压比低于0.5时,轴压力对构件承载力起有利作用;剪跨比决定双柱实腹式哑铃形钢管约束混凝土桥墩的破坏模式,是影响承载力的重要因素;钢腹板尺寸影响拉力带的产生和分布。（3）结合试验和有限元分析,得出了双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩的力学性能受钢腹板斜拉场、混凝土腹板剪切力、内填钢筋混凝土截面弯曲承载力的影响。基于偏心受压基本理论,得到了双柱实腹式哑铃形钢管内钢管约束钢筋混凝土核心弯曲的简化模型,应用叠加原理,提出了双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩的承载力公式。该公式的物理意义明确,同时与试验分析结果吻合良好。基于截面等效抗弯刚度计算,提出了双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩的等效抗弯刚度分析方法,与试验结果吻合良好。（4）提出了双柱钢管约束钢筋混凝土排架桥墩这一新型的桥墩形式,这是一种双柱的格构式桥墩,对4个双柱钢管约束钢筋混凝土排架桥墩进行了抗震性能的试验研究。试验设计参数包括双柱圆钢管的切缝模式和轴压比。基于试验研究结果,分析了双柱排架桥墩的破坏形式、桥墩的荷载-位移曲线和钢管荷载-应力的发展。对试件能量耗散、延性、承载力、强度退化和刚度退化进行了对比。试验研究结果表明,切缝模式对双柱排架桥墩塑性铰产生的位置起控制作用,轴压比的增加对试件的承载力起有利作用。（5）建立了双柱钢管约束钢筋混凝土排架桥墩的有限元分析模型。从力学的受力机理上分析了连接钢板强度、混凝土强度、连接钢板厚度、连接钢板高度、圆钢管厚度、圆钢管强度、轴压比及配筋率对双柱排架桥墩受力性能的影响。分析得到,在参数分析范围内,轴压比对双柱排架桥墩的承载力产生有利影响;切缝模式直接影响塑性铰产生位置和塑性铰的发展机制,切缝模式是影响双柱排架桥墩破坏模式的重要因素,连接钢板受力对双柱排架桥墩的承载力影响较小。（6）基于试验结果和有限元分析,得出了双柱钢管约束钢筋混凝土桥墩的力学性能主要受切缝模式、连接钢板强度和厚度的影响。提出了物理意义明确的双柱钢管约束钢筋混凝土排架桥墩的塑性铰力学模型和承载力计算公式。基于截面等效抗弯刚度计算,提出了双柱钢管约束钢筋混凝土排架桥墩的等效抗弯刚度分析方法,与试验结果吻合良好。提出了两类新型的双柱式钢管约束钢筋混凝土桥墩的构造措施和适用范围。
姜文[4]（2020）在《彭州中学宿舍楼自隔震结构隔震效能分析》文中研究表明我国是世界地震灾害最严重的国家之一,故提高建筑物抗震性能是减轻结构破坏的有效手段。目前,基础隔震是一种常规的被动控制,是提高建筑物抗震性能的有效方式和方法;自隔震结构是不外加隔震装置,通过其自身构件作为隔震构件,降低自隔震层刚度,延长结构的自振周期,使其远离地震动的卓越周期,从而达到降低上部结构地震反应的目的。钢管混凝土柱自隔震结构依靠钢管混凝土柱作为自隔震构件,目前自隔震效能研究较少。因此,以彭州中学宿舍楼自隔震结构为工程背景,通过数值分析手段开展自隔震效能分析,并提出钢管混凝土柱自隔震结构的设计要点。故主要进行了以下几方面的研究工作:（1）结合彭州中学宿舍楼自隔震结构,建立地震作用下钢管混凝土柱自隔震结构的动力平衡方程,通过简化的自隔震结构单自由度模型,探讨关键参数（刚度/等效刚度、阻挡间隙、阻挡位置）对结构加速度、位移的影响规律,研究钢管混凝土柱自隔震结构的隔震机理。在此基础上,结合相关规范提出了钢管混凝土柱自隔震结构的设计要点。（2）为了探讨彭州中学宿舍楼自隔震结构隔震效能,结合其设计图纸和动力测试数据,采用有限元软件建立了彭州中学宿舍楼自隔震结构（简称自隔震结构）和传统钢筋混凝土结构（简称非隔震结构）的非线性有限元模型,选取两条实际地震动和一条人工地震动对上述两个模型进行非线性地震时程反应分析。得出彭州中学宿舍楼自隔震结构能够实现在大震和超大震地震作用下不倒塌,同时能够降低上部结构加速度反应,且钢管混凝土自隔震构件破坏轻。（3）为了探讨碰撞间隙对上部结构的影响,取三组碰撞间隙为25mm、16mm和8mm,建立其非线性有限元模型,分别命名为模型1（即为自隔震模型）、模型2和模型3,并选取两条实际地震动和一条人工地震动对上述模型进行非线性地震时程反应分析。得出阻挡结构起限位作用后能够减小结构一层（自隔震层）层间位移,防止结构倒塌,并随阻挡间隙的减小,限位效果增大;但上部结构加速度和位移反应增大,降低自隔震结构隔震效果。据此可对阻挡间隙的设置给出如下建议和参考:应取大震作用下碰撞位置处位移最大值作为阻挡结构间隙,在大震作用下,阻挡结构不发挥限位作用,保证自隔震结构隔震效果;在极罕遇地震作用下,阻挡结构发挥限位作用,防止结构倒塌。
许友武[5]（2020）在《椭圆钢管混凝土抗震性能及复材-钢管混凝土短柱设计方法》文中认为随着社会经济和快速城市化建设的发展,新建筑形式和建筑造型不断涌现,椭圆截面构件的应用日益广泛。椭圆钢管混凝土是近年来出现的一种新型组合构件形式,此类构件在建筑上能提供良好的建筑美学效果,在结构上,钢管和混凝土的协同作用能提供良好的力学性能,同时,椭圆截面的流线外形使构件具有较小的流体阻力系数。因此被逐渐应用于桥梁工程、剧院、机场航站楼等实际工程中。目前国内外学者主要围绕椭圆钢管混凝土的静力性能展开研究,而对椭圆钢管混凝土的抗震性能研究寥寥无几,这对于椭圆钢管混凝土的实际工程应用推广十分不利。因此为了更深入的了解椭圆钢管混凝土的力学性能,进一步推广椭圆钢管混凝土的工程应用,本文采用试验研究、数值模拟、理论分析等手段对椭圆钢管混凝土柱抗震性能以及椭圆截面复材管约束钢管混凝土短柱的力学性能和设计方法进行了较为系统的研究。全文的主要研究工作如下:（1）进行了 6个椭圆钢管混凝土短柱的单调轴压试验和12个椭圆钢管混凝土短柱的往复轴压试验,研究了不同椭圆截面比（长短轴长度的比值）、混凝土强度和加卸载次数对椭圆钢管混凝土短柱在单调轴压荷载和往复轴压荷载下力学性能的影响。（2）采用有限元软件ABAQUS对单调轴压试件进行了有限元模拟,有限元模型中考虑了椭圆截面造成的钢管对混凝土不均匀约束应力的影响,通过与试验结果对比验证了模型的准确性。在此基础上进行了参数分析,主要参数包括:椭圆截面比、混凝土强度和钢管屈服强度,根据参数分析结果,提出了基于叠加理论的椭圆钢管混凝土短柱轴压承载力设计公式。（3）进行了 13个椭圆钢管混凝土试件在恒定轴压荷载和单调水平荷载下的压弯性能试验和13个椭圆钢管混凝土试件在恒定轴压荷载和往复水平荷载下的抗震性能试验研究,通过观察比较试件破坏模式、水平荷载-位移骨架曲线、水平荷载-位移滞回曲线、承载力、延性、强度退化、刚度退化和耗能性能,分析了不同椭圆截面比、混凝土强度、钢管屈服强度、轴压比、长细比、弯曲方向对椭圆钢管混凝土构件抗震性能的影响。（4）基于纤维模型的理论基础,建立了椭圆钢管混凝土试件的数值分析模型,模型计算的椭圆钢管混凝土柱在恒定轴压荷载和往复水平荷载下的水平荷载-位移滞回曲线和试验曲线吻合较好。采用该数值分析模型进行详细的参数分析,进一步研究了截面比、轴压比、钢材强度、钢管厚度、混凝土强度、长细比等参数对椭圆钢管混凝土柱抗震性能的影响。并验证了我国《钢管混凝土结构技术规范》（GB50936-2014）中圆钢管混凝土压弯构件承载力设计公式对于椭圆钢管混凝土的适用性。（5）在试验研究和数值分析的基础上,通过参数分析,进一步研究了椭圆钢管混凝土构件抗震计算方法,建立了椭圆钢管混凝土柱的水平荷载-位移滞回模型,为椭圆钢管混凝土柱的抗震设计提供参考。（6）提出在椭圆钢管混凝土的基础上包裹复材管形成椭圆形截面复材管约束钢管混凝土构件,解决椭圆钢管混凝土柱中钢管局部屈曲、锈蚀和延性不足等问题。采用理论分析的手段建立椭圆形截面复材（文中选用了常用的碳纤维复材和玻璃纤维复材）约束钢管混凝土短柱设计模型:首先利用约束混凝土应力-应变分析模型参数分析结果,得到圆形截面复材管-钢管约束核心混凝土的应力-应变设计模型,其次,通过考虑椭圆截面与圆截面的差异,引入椭圆截面形状参数、复材体积比和钢管体积比,得到椭圆形截面复材管-钢管约束核心混凝土的应力-应变设计模型。最后,建立椭圆形截面复材约束钢管混凝土短柱的设计模型。（7）基于椭圆形截面复材管-钢管约束核心混凝土的应力-应变设计模型,根据纤维单元法,编制了椭圆形截面复材管约束钢管混凝土短柱的截面分析程序,通过截面分析程序计算了椭圆形截面复材管约束钢管混凝土短柱在轴压、受弯和压弯荷载作用下的正截面承载力。利用截面分析程序推导了椭圆形截面复材管约束钢管混凝土短柱受压区混凝土的等效矩形应力分布图,提出了椭圆形截面复材管约束钢管混凝土短柱的承载力实用设计公式。
陈娜茹[6]（2019）在《局部腐蚀方钢管混凝土柱抗震性能数值模拟》文中认为钢管混凝土结构良好的力学性能使其广泛地被应用于桥梁、输电站、机场等领域。自然环境恶化程度的加剧（如酸雨）或者环境本身（如海水）使得钢管混凝土构件在服役过程中表面产生不同程度的锈蚀,从而导致钢管混凝土构件的受力性能下降,针对这一类情况,本文对局部锈蚀状态的钢管混凝土柱进行了静力和拟静力荷载作用下的力学性能分析,主要工作内容如下:（1）选取适合单调荷载作用下的本构、单元类型和相互作用关系,采用ABAQUS软件对钢管混凝土柱进行有限元建模,通过对比计算结果与文献试验得到的结果,验证本文采用的有限元分析方法的正确性。（2）运用验证后的有限元模型建模方法,分别讨论单个蚀坑的不同分布和两个蚀坑的不同分布情况对钢管混凝土柱轴压力学性能的影响分析,结果表明,蚀坑的分布位置对钢管混凝土柱的轴压承载力有影响。（3）分别采用四种简化局部腐蚀模型（等效整体材性折减模型、等效局部材性折减模型、等效整体壁厚折减模型、等效局部壁厚折减模型）与局部点蚀坑模型的计算结果进行对比,挑选出一种与局部点蚀模型的力学性能及其变形较为接近的模型,以此作为分析局部腐蚀钢管混凝土柱的抗震性能的简化模型。（4）采用ABAQUS有限元软件,选取适合低周往复荷载作用下的本构、单元类型和相互作用关系等对钢管混凝土柱进行有限元计算,将计算结果与文献试验得到的结进行对比,验证本文采用的有限元分析方法的正确性。（5）运用有限元软件ABAQUS以腐蚀率、轴压比、钢材强度、混凝土强度、长细比及钢管壁厚为主要参数对局部腐蚀后方钢管混凝土柱进行了抗震性能非线性有限元分析。采用参数敏感性分析方法求出影响P-Δ滞回模型相关参数的主要因素并运用非线性回归方法对P-Δ滞回模型相关参数进行计算并得出相应的简化计算方法,简化计算公式计算结果与数值模拟结果吻合较好。
唐琦[7]（2019）在《不同地震损伤下钢管混凝土柱的抗火性能研究》文中提出地震后易发生火灾等次生灾害,造成大量人员伤亡和财产损失。钢管混凝土柱因其优良的性能被广泛应用于工程实际中。但目前尚未有不同地震损伤下钢管混凝土柱抗火性能研究的试验和分析,也未提出不同地震损伤下钢管混凝土柱的抗火承载力计算方法。因此本文开展了经历不同地震损伤后的钢管混凝土柱的试验研究和理论分析,主要包括以下内容:（1）本文分别开展了4个方形和圆形截面的钢管混凝土柱试件拟静力试验,实测了试件的水平荷载-位移关系,获得试件不同程度的损伤。然后开展了不同地震损伤下的钢管混凝土柱试件的高温试验,实测其三个关键截面上测量点的温度-时间关系、轴向变形-时间关系和耐火极限,获得了不同地震损伤下钢管混凝土柱的破坏模式。（2）基于ABAQUS软件,确定了在恒定轴力,往复推力作用下合理的钢管本构模型、混凝土的本构及损伤模型,建立了钢管混凝土柱试件的压弯滞回模型,对比试验结果,验证了建模方法的可靠性。（3）基于ABAQUS软件,确定了合理的钢材和混凝土热工参数、混凝土热力本构模型以及考虑在压弯滞回作用下钢管屈服强度强化的热力本构模型,建立钢管混凝土柱的温度场模型,并利用ABAQUS中的数据传递功能,将压弯滞回模型与温度场模型结果作为初始和升温条件导入热力耦合模型。将模拟结果对比试验结果,验证了建模方法的可靠性。（4）引入损伤因子的概念,分析了钢管厚度,钢管屈服强度,轴压比,损伤程度等因素对钢管混凝土柱耐火极限的影响规律,结合韩林海提出的耐火极限公式,提出了震损折减系数,并在大量参数分析的基础上,回归分析出震损折减系数的计算公式,从而得到不同地震损伤下钢管混凝土柱的耐火极限实用计算方法。
任立伟[8]（2018）在《圆中空钢管混凝土叠合柱滞回性能研究》文中进行了进一步梳理中空钢管混混凝土叠合柱作为一种新型且具有良好发展前景的结构构件,目前对其研究正处于起步阶段,特别是抗震性能方面的研究仍相对空白,考虑到其在工程领域有潜在的应用优势与前景,本文从试验和理论两方面较为深入的研究了中空钢管混凝土叠合柱在低周往复荷载下的滞回性能,并系统地分析了影响该构件滞回性能的影响因素,在此基础上,提出了中空钢管混凝土叠合柱P-△的滞回模型,具体进行了以下几方面的工作:（1）本文以截面形式和轴压比为参数,进行了 8个中空钢管混凝土叠合柱、2个钢筋混凝土薄壁构件和2个钢管滞回性能的试验研究。试验研究表明:在不同轴压比条件下,中空钢管混凝土叠合柱的破坏模态基本相同;构件的P-△滞回关系曲线饱满,耗能能力较好;P-△滞回关系骨架线在承载力、刚度以及位移延性方面都表现出较好的性能,并且相较于钢筋混凝土薄壁构件及普通钢管都有提高。（2）在确定钢管、钢筋和外包混凝土在单调及往复应力作用下应力-应变关系模型的基础上,采用数值方法对中空钢管混凝土叠合柱压弯构件的P-△滞回曲线进行了计算分析,理论计算结果与试验结果吻合较好;分析了构件的M-ψ的滞回特性,比较了M-φ回关系骨架线的计算结果与试验结果,两者吻合较好;并通过模型分析了构件各部分在整个受力过程中的应力分布,其破坏模态与试验现象基本一致。（3）通过ABAQUS数值模拟并与试验结果进行对比,验证了本构关系及所建模型的正确性。在此基础上扩展参数分析,探讨了混凝土强度等级、钢管直径、纵筋配筋率、纵筋屈服强度、钢管屈服强度和轴压比等参数对中空钢管混凝土叠合柱P-△滞回关系骨架曲线力学性能的影响规律。分析表明:混凝土强度等级、纵筋配筋率和轴压比对构件的P-△滞回关系骨架曲线影响较大。（4）在系统参数分析结果的基础上,建议了中空钢管混凝土叠合柱压弯构件P-△滞回模型实用计算方法,并通过典型算例验证了此滞回模型的准确性。
黄诚[9]（2011）在《中空夹层钢管混凝土压弯构件滞回性能研究》文中进行了进一步梳理中空夹层钢管混凝土是在两个同心放置的钢管之间灌注混凝土而形成的构件,具有承载力高、塑性和韧性好、施工方便、耐火性能好、截面开展、抗弯刚度大、自重轻等特点。中空夹层钢管混凝土的内、外钢管可采用圆、方、矩形或其他截面形状钢管的两两组合,本文主要研究内圆外圆和内圆外方两种组合形式,分别称之为圆中空夹层钢管混凝土和方中空夹层钢管混凝土。研究中空夹层钢管混凝土压弯构件的滞回性能是进行该类结构弹塑性动力反应分析的基础。本文从理论方面较深入地研究了中空夹层钢管混凝土压弯构件的滞回性能,并在参数分析的基础上提出了中空夹层钢管混凝土压弯构件荷载-位移滞回关系模型,具体进行了以下几个方面的工作:1.总结了目前国内外相关研究成果,确定了采用有限元软件ABAQUS建模对中空夹层钢管混凝土压弯构件滞回性能进行计算和分析。2.使用有限元方法对往复荷载下中空夹层钢管混凝土压弯构件的滞回曲线进行了计算。在有限元模型中考虑了往复荷载下混凝土的损伤以及刚度和强度退化,同时考虑了钢材的包兴格效应和强化效应,并把有限元计算结果与试验结果进行比较,用以验证有限元计算模型的可靠性。3.在有限元计算模型的可靠性得到试验验证的基础上,对往复荷载下中空夹层钢管混凝土压弯构件的荷载-位移全过程进行了分析,从构件的破坏形态、受力全过程中的钢管和核心混凝土的工作状态、钢管与核心混凝土之间的相互作用等方面较为深入的揭示了往复荷载下中空夹层钢管混凝土压弯构件的工作机理。4.分析了名义含钢率、轴压比、长细比、外钢管屈服强度、混凝土强度、内管屈服强度、内管径厚比、空心率等主要参数对中空夹层钢管混凝土荷载-位移滞回曲线的影响规律。在此基础上,提出了一种简化的中空夹层钢管混凝土压弯构件荷载-位移滞回关系模型,可供工程设计参考。
傅鹏[10]（2011）在《薄壁波纹钢管混凝土柱滞回性能研究》文中认为近年来,薄壁钢管混凝土柱由于其良好的力学性能和施工性能在各类建筑结构和桥梁上得到了广泛应用,但震害表明,薄壁钢管抗局部屈曲能力和屈曲后抗震性能较差。本文提出一种新型的薄壁波纹钢管混凝土柱,它可以更加充分发挥薄壁钢材和混凝土两种材料的优势,进一步改善其力学性能尤其是延性和耗能能力。本文在进行了2根薄壁波纹钢管混凝土柱滞回性能试验的基础上,从理论方面研究薄壁波纹钢管混凝土压弯构件的滞回性能,并在参数分析的基础上提出了薄壁波纹钢管混凝土压弯构件荷载-位移滞回关系模型,具体进行了以下几个方面的工作:1.进行了2根薄壁波纹钢管混凝土柱在恒定轴力和低周反复水平荷载作用下的滞回性能试验研究。对试件在整个实验中过程所发生的现象和破坏形态作了细致的描述和总结;通过对试验数据进行整理、对比分析,包括滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能能力等的变化规律,综合分析结果表明:通过设置波纹截面形式的薄壁钢管混凝土柱对核心混凝土约束性能及抗震性较好。轴压比是影响试件滞回性能的重要因素,随着轴压比的提高,各项抗震性能指标明显降低。在对薄壁钢管凝土柱实际设计过程中应合理选择其轴压比的限值。2.使用有限元方法对往复荷载下薄壁波纹钢管混凝土压弯构件的滞回曲线进行了模拟分析。在有限元模型中考虑了往复荷载下钢材的包兴格效应,混凝土损伤以及刚度退化。将有限元计算结果与试验结果进行比较,验证有限元计算模型的可靠性。3.分析了各主要参数对薄壁波纹钢管混凝土荷载-位移滞回曲线的影响规律:随着钢管厚度的增加,弹性阶段的构件刚度和水平承载力都有所提高,但是对骨架曲线的形状影响不大;随着轴压比的增大,构件水平承载力不断减小,轴压比达到一定数值时出现下降段,强化阶段刚度减小,延性降低,基本不影响构件弹性阶段刚度;随着钢管屈服强度的增大,水平承载力有一定的提高,但提高的幅度随之减小,延性有降低的趋势,对构件弹性阶段刚度影响较小;随着混凝土抗压强度的提高,水平承载力有一定提高,但提高的幅度随之减小,延性有减小的趋势,但对构件弹性阶段刚度影响较小;随着长细比的增大,构件在弹性阶段和强化阶段的刚度越来越小,构件水平承载力不断减小,承载力减小的幅度越来越小。4.在参数分析的基础上,提出了一种简化的薄壁波纹钢管混凝土压弯构件荷载-位移滞回关系模型,可供工程设计参考。
二、圆钢管混凝土压弯构件荷载位移滞回模型研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、圆钢管混凝土压弯构件荷载位移滞回模型研究（论文提纲范文）
（1）考虑节点刚度与塑性累积损伤影响的杆单元塑性铰计算模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景及意义 |
| 1.1.1 空间网格应用介绍 |
| 1.1.2 地震震害介绍 |
| 1.1.3 空间网格结构抗震研究的意义 |
| 1.2 空间网格结构抗震研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.3.1 问题的提出 |
| 1.3.2 研究对象、研究思路和流程 |
| 1.3.3 研究内容和方法 |
| 第2章 结构动力弹塑性分析方法基本理论 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 钢结构动力弹塑性分析方法 |
| 2.2.1 动力时程分析的数值求解方法 |
| 2.2.2 地震波的选取 |
| 2.3 空间网格结构非线性分析方法 |
| 2.4 钢结构滞回模型 |
| 2.4.1 微观层次滞回模型 |
| 2.4.2 宏观层次滞回模型 |
| 2.5 本文采用的分析方法 |
| 2.5.1 塑性铰模型概述 |
| 2.5.2 存在不足及解决方法 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 螺栓球节点与圆钢管组合试件超低周疲劳试验 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 试验目的 |
| 3.3 试验模型 |
| 3.3.1 设计思路 |
| 3.3.2 试件 |
| 3.3.3 模型的材料特性 |
| 3.3.4 模型安装 |
| 3.4 试验装置及测点布置 |
| 3.4.1 加载装置及系统 |
| 3.4.2 数据采集及处理系统 |
| 3.4.3 应变片测点布置 |
| 3.5 加载方案 |
| 3.6 试验结果与分析 |
| 3.6.1 试验稳定性验证 |
| 3.6.2 变形过程及破坏特征 |
| 3.6.3 滞回曲线 |
| 3.6.4 骨架曲线 |
| 3.6.5 刚度退化 |
| 3.6.6 耗能能力 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 试验过程仿真分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 有限元模型的建立 |
| 4.2.1 单元类型 |
| 4.2.2 材料模型 |
| 4.2.3 加载模式 |
| 4.2.4 模型信息 |
| 4.2.5 初始几何缺陷 |
| 4.2.6 分析步骤 |
| 4.3 有限元模型校核 |
| 4.3.1 变形图的比较 |
| 4.3.2 滞回曲线的对比 |
| 4.3.3 有限元模型特点 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 杆单元塑性铰计算模型影响因素参数分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 计算模型参数设置及加载制度 |
| 5.2.1 计算模型参数设置 |
| 5.2.2 管球组合试件编号说明 |
| 5.2.3 加载制度设置 |
| 5.3 杆单元承载力分析 |
| 5.3.1 节点刚度对杆单元受拉屈服承载力影响分析 |
| 5.3.2 节点刚度对杆单元受压承载力影响分析 |
| 5.4 杆单元刚度退化分析 |
| 5.4.1 节点刚度对杆单元刚度退化的影响 |
| 5.4.2 刚度退化与延性系数之间的关系 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 考虑节点刚度与塑性累积损伤影响的杆单元塑性铰模型 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 塑性铰模型的建立方法 |
| 6.3 骨架曲线模型 |
| 6.3.1 骨架曲线模型 |
| 6.3.2 骨架曲线模型参数的确定 |
| 6.4 塑性铰刚度退化规律 |
| 6.4.1 卸载刚度 |
| 6.4.2 加载刚度 |
| 6.4.3 承载力退化 |
| 6.5 考虑节点刚度影响的杆单元塑性铰模型的建立 |
| 6.6 SAP2000塑性铰模型的修正 |
| 6.6.1 SAP2000塑性铰模型参数计算 |
| 6.6.2 塑性铰模型的修正 |
| 6.7 修正塑性铰模型计算结果与试验结果对比 |
| 6.7.1 模型的建立 |
| 6.7.2 计算结果及分析 |
| 6.8 本章小结 |
| 第7章 应用案例 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 模型设计 |
| 7.3 强震下弹塑性能分析 |
| 7.3.1 分析方法 |
| 7.3.2 地震波的选取 |
| 7.3.3 塑性铰设定 |
| 7.3.4 初始条件 |
| 7.4 不同地震作用下结构的动力分析 |
| 7.4.1 EL波作用下结构的对比分析 |
| 7.4.2 Hollywood波作用下结构的对比分析 |
| 7.4.3 人工波作用下结构的对比分析 |
| 7.5 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 本文的主要结论 |
| 8.2 创新点 |
| 8.3 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（2）不锈钢管混凝土构件的恢复力模型（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 不锈钢的发展与应用 |
| 1.1.2 不锈钢管混凝土的发展与应用 |
| 1.2 课题的提出 |
| 1.3 相关课题的研究现状 |
| 1.3.1 不锈钢管混凝土构件的静力性能 |
| 1.3.2 不锈钢管混凝土构件的滞回性能 |
| 1.3.3 恢复力模型 |
| 1.4 本文研究内容 |
| 2 有限元模型 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 材料本构模型 |
| 2.2.1 钢材 |
| 2.2.2 混凝土 |
| 2.3 单元类型 |
| 2.4 接触和约束 |
| 2.5 边界条件和网格划分 |
| 2.6 模拟结果与试验结果比较 |
| 2.6.1 不锈钢管混凝土构件 |
| 2.6.2 外不锈钢管/内碳素钢管混凝土叠合构件 |
| 2.6.3 中空夹层不锈钢管混凝土构件 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 荷载-变形曲线影响因素分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 M-φ曲线 |
| 3.2.1 截面含钢率的影响 |
| 3.2.2 不锈钢屈服强度的影响 |
| 3.2.3 混凝土立方体抗压强度的影响 |
| 3.2.4 轴压比的影响 |
| 3.3 P-Δ曲线 |
| 3.3.1 截面含钢率的影响 |
| 3.3.2 不锈钢屈服强度的影响 |
| 3.3.3 混凝土立方体抗压强度的影响 |
| 3.3.4 轴压比的影响 |
| 3.3.5 长细比的影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 恢复力模型 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 M-φ恢复力模型 |
| 4.2.1 圆形不锈钢管混凝土构件 |
| 4.2.2 方形不锈钢管混凝土构件 |
| 4.3 P-Δ恢复力模型 |
| 4.3.1 圆形不锈钢管混凝土构件 |
| 4.3.2 方形不锈钢管混凝土构件 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）双柱式钢管约束钢筋混凝土桥墩力学性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 钢筋混凝土桥墩 |
| 1.2.2 钢管混凝土桥墩 |
| 1.2.3 钢管约束混凝土墩柱 |
| 1.2.4 哑铃形截面桥墩和耗能构件 |
| 1.2.5 研究现状小结 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 2 双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩抗震性能试验研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 试验方案 |
| 2.2.1 试验目的及设计依据 |
| 2.2.2 试件设计制作 |
| 2.2.3 材料性能 |
| 2.2.4 加载装置及加载制度 |
| 2.2.5 测量方案 |
| 2.3 试验过程及破坏模式分析 |
| 2.3.1 试验过程 |
| 2.3.2 破坏模式分析 |
| 2.4 滞回曲线分析 |
| 2.4.1 滞回曲线 |
| 2.4.2 骨架曲线 |
| 2.4.3 耗能性能 |
| 2.4.4 刚度退化 |
| 2.4.5 强度退化 |
| 2.5 钢筋应变钢管应力分析 |
| 2.5.1 钢筋应变分析 |
| 2.5.2 钢管应力分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩有限元分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 有限元模型建立 |
| 3.2.1 材料本构关系 |
| 3.2.2 单元选取和边界条件 |
| 3.2.3 各部分的接触关系 |
| 3.3 有限元与试验对比 |
| 3.3.1 骨架曲线对比 |
| 3.3.2 峰值承载力对比 |
| 3.4 参数分析 |
| 3.4.1 混凝土 |
| 3.4.2 钢管和钢板强度 |
| 3.4.3 钢管和钢板厚度 |
| 3.4.4 轴压比 |
| 3.4.5 腹板尺寸 |
| 3.4.6 剪跨比 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩承载力和刚度 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩承载力 |
| 4.2.1 破坏全过程分析 |
| 4.2.2 理论分析力学模型 |
| 4.2.3 双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土核心弯曲 |
| 4.2.4 钢腹板剪切 |
| 4.2.5 混凝土腹板剪切 |
| 4.3 刚度分析 |
| 4.3.1 截面分析简介 |
| 4.3.2 位移刚度计算 |
| 4.4 双柱实腹式哑铃形钢管约束钢筋混凝土桥墩构造措施和适用范围 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 双柱钢管约束钢筋混凝土排架桥墩抗震性能试验研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 试验方案 |
| 5.2.1 试验目的及设计依据 |
| 5.2.2 试件设计制作 |
| 5.2.3 材料性能 |
| 5.2.4 加载装置及加载制度 |
| 5.2.5 测量方案 |
| 5.3 试验过程及破坏模式 |
| 5.3.1 试验过程 |
| 5.3.2 破坏模式分析 |
| 5.4 滞回曲线分析 |
| 5.4.1 骨架曲线 |
| 5.4.2 耗能性能 |
| 5.4.3 刚度退化 |
| 5.4.4 强度退化 |
| 5.5 钢筋应变钢管应力分析 |
| 5.5.1 钢筋应变分析 |
| 5.5.2 钢管应力分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 双柱钢管约束钢筋混凝土排架桥墩有限元分析 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 有限元模型简介 |
| 6.3 有限元与试验对比 |
| 6.3.1 骨架曲线对比 |
| 6.3.2 峰值承载力对比 |
| 6.4 参数分析 |
| 6.4.1 混凝土强度 |
| 6.4.2 钢管和钢板强度 |
| 6.4.3 连接钢板厚度 |
| 6.4.4 连接钢板高度 |
| 6.4.5 圆钢管厚度 |
| 6.4.6 轴压比 |
| 6.4.7 配筋率 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 双柱钢管约束钢筋混凝土排架桥墩承载力和刚度 |
| 7.1 概述 |
| 7.2 双柱钢管约束钢筋混凝土排架桥墩承载力 |
| 7.2.1 破坏全过程分析 |
| 7.2.2 理论分析力学模型 |
| 7.3 刚度分析 |
| 7.4 双柱式钢管约束钢筋混凝土桥墩构造措施和适用范围 |
| 7.5 本章小结 |
| 8 结论及展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 创新性研究成果 |
| 8.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 |
| B.作者在攻读学位期间参加的科研项目 |
| C.学位论文数据集 |
| 致谢 |
（4）彭州中学宿舍楼自隔震结构隔震效能分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 隔震减震技术进展研究 |
| 1.2.2 钢管混凝土柱力学性能研究 |
| 1.2.3 阻挡结构 |
| 1.2.4 自隔震结构 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 2 自隔震机理和设计要点 |
| 2.1 隔震机理 |
| 2.1.1 碰撞模型 |
| 2.1.2 结构计算模型及运动方程 |
| 2.1.3 自隔震结构影响因素分析 |
| 2.2 设计要点 |
| 2.2.1 自隔震层设置 |
| 2.2.2 等效基本周期计算 |
| 2.2.3 阻挡间隙确定 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 自隔震效果对比分析 |
| 3.1 结构有限元模型建立 |
| 3.1.1 钢管混凝土柱弯矩-曲率关系 |
| 3.1.2 钢筋混凝土柱弯矩-曲率关系 |
| 3.1.3 钢筋混凝土梁弯矩-曲率关系 |
| 3.1.4 塑性铰长度 |
| 3.1.5 滞回模型 |
| 3.1.6 阻挡结构 |
| 3.2 自隔震结构有限元模型 |
| 3.2.1 工程概况 |
| 3.2.2 钢管混凝土柱模拟 |
| 3.2.3 混凝土柱模拟 |
| 3.2.4 混凝土梁模拟 |
| 3.2.5 阻挡结构模拟 |
| 3.2.6 自隔震结构有限元模型验证 |
| 3.3 非隔震结构有限元模型 |
| 3.3.1 混凝土柱模拟 |
| 3.3.2 混凝土梁模拟 |
| 3.3.3 非隔震结构有限元模型验证 |
| 3.4 选用地震动参数 |
| 3.5 非隔震结构和自隔震结构地震时程反应分析和对比 |
| 3.5.1 自振周期 |
| 3.5.2 非线性地震时程反应分析结果对比 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 阻挡间隙影响分析 |
| 4.1 地震时程反应分析结果对比 |
| 4.1.1 1940,El Centro地震动 |
| 4.1.2 什邡八角地震动 |
| 4.1.3 RH4TG040 地震动 |
| 4.2 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 1.结论 |
| 2.展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及研究成果 |
（5）椭圆钢管混凝土抗震性能及复材-钢管混凝土短柱设计方法（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 普通钢管混凝土结构 |
| 1.1.2 椭圆钢管混凝土结构 |
| 1.1.3 复材约束钢管混凝土结构 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 普通钢管混凝土结构研究现状 |
| 1.2.2 椭圆钢管混凝土结构研究现状 |
| 1.2.3 复材约束钢管混凝土结构研究现状 |
| 1.3 本文主要工作 |
| 1.3.1 研究目的与意义 |
| 1.3.2 主要研究内容 |
| 第2章 椭圆钢管混凝土轴压短柱试验研究与有限元分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试验概况 |
| 2.2.1 试件设计 |
| 2.2.2 材料性能 |
| 2.2.3 加载测试方案 |
| 2.3 试验结果与分析 |
| 2.3.1 破坏模式 |
| 2.3.2 荷载-位移曲线 |
| 2.3.3 应变比-轴向应变曲线 |
| 2.3.4 承载能力与变形能力 |
| 2.3.5 强度衰减与残余变形 |
| 2.4 有限元模拟 |
| 2.4.1 约束混凝土的本构模型 |
| 2.4.2 有限元模型 |
| 2.4.3 有限元模型验证 |
| 2.5 承载力计算 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 椭圆钢管混凝土压弯构件滞回性能试验研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 试验概况 |
| 3.2.1 试件设计 |
| 3.2.2 材料性能 |
| 3.2.3 试验装置与加载方案 |
| 3.3 试验现象与破坏模式 |
| 3.3.1 单调加载柱试验现象 |
| 3.3.2 往复加载柱试验现象 |
| 3.4 试验结果与分析 |
| 3.4.1 滞回曲线与骨架曲线 |
| 3.4.2 承载能力与变形能力 |
| 3.4.3 强度退化 |
| 3.4.4 刚度退化 |
| 3.4.5 耗能性能 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 椭圆钢管混凝土柱水平荷载-位移滞回曲线纤维计算模型 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 OpenSEES建模 |
| 4.2.1 OpenSEES简介 |
| 4.2.2 OpenSEES纤维模型 |
| 4.3 材料本构模型 |
| 4.3.1 钢材本构模型 |
| 4.3.2 混凝土本构模型 |
| 4.3.3 纤维模型验证 |
| 4.4 椭圆钢管混凝土柱滞回性能影响参数分析 |
| 4.4.1 截面比 |
| 4.4.2 混凝土强度 |
| 4.4.3 钢管屈服强度 |
| 4.4.4 轴压比 |
| 4.4.5 试件高度(长细比) |
| 4.4.6 弯曲方向 |
| 4.5 承载力计算 |
| 4.5.1 规范公式简介 |
| 4.5.2 规范公式计算结果分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 椭圆钢管混凝土柱水平荷载-位移滞回曲线计算方法研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 恢复力模型简介 |
| 5.3 恢复力模型 |
| 5.3.1 弹性段刚度K_e |
| 5.3.2 峰值荷载P_u |
| 5.3.3 峰值点位移Δ_u |
| 5.3.4 下降段刚度K_T |
| 5.3.5 骨架曲线验证 |
| 5.3.6 加卸载规则 |
| 5.4 滞回模型验证 |
| 5.4.1 数值计算结果对比 |
| 5.4.2 试验结果对比 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 椭圆形截面复材约束钢管混凝土轴压短柱设计模型研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 圆形截面复材管-钢管约束混凝土应力-应变分析模型 |
| 6.2.1 计算假定 |
| 6.2.2 主动约束模型 |
| 6.2.3 环向应变和轴向应变的关系 |
| 6.2.4 约束应力 |
| 6.2.5 分析模型计算过程 |
| 6.2.6 分析模型验证 |
| 6.3 圆形截面复材管-钢管约束混凝土应力-应变设计模型 |
| 6.3.1 数学表达式 |
| 6.3.2 极限应变 |
| 6.3.3 极限应力 |
| 6.3.4 设计模型验证 |
| 6.4 椭圆形截面复材管-钢管约束混凝土应力-应变设计模型 |
| 6.4.1 椭圆形截面复材管的约束刚度系数ρ_k |
| 6.4.2 椭圆形截面复材纤维的断裂应变ε_(h,rup) |
| 6.4.3 椭圆形截面钢管的约束应力f_(ls) |
| 6.5 椭圆形截面FRP-CFST短柱设计模型 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 椭圆形截面复材约束钢管混凝土短柱设计方法 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 截面分析 |
| 7.2.1 计算假定 |
| 7.2.2 相关曲线的计算 |
| 7.3 短柱设计方法 |
| 7.3.1 混凝土等效矩形应力图 |
| 7.3.2 设计公式的推导 |
| 7.3.3 公式计算精度验证 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 本文主要结论 |
| 8.2 未来工作展望 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间内所取得的科研成果 |
（6）局部腐蚀方钢管混凝土柱抗震性能数值模拟（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 主要符号说明 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 钢管混凝土的力学性能及应用现状 |
| 1.2.1 钢管混凝土的力学性能 |
| 1.2.2 自然环境对钢管混凝土的影响 |
| 1.3 钢管混凝土的应用 |
| 1.3.1 钢管混凝土理论的形成 |
| 1.3.2 钢管混凝土结构在公共建筑中的应用 |
| 1.3.3 钢管混凝土结构在多层建筑中的应用 |
| 1.4 相关课题研究现状 |
| 1.4.1 钢材锈蚀的研究现状 |
| 1.4.2 钢管混凝土构件在往复荷载下的抗震性能研究现状 |
| 1.4.3 钢管混凝土在腐蚀环境下的受力性能研究现状 |
| 1.5 本文的研究方法与主要内容 |
| 1.5.1 研究对象及研究内容 |
| 1.5.2 研究目标 |
| 第二章 局部腐蚀对圆钢管混凝土柱的轴压性能有限元计算 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 有限元模型的建立 |
| 2.2.1 基本假设 |
| 2.2.2 几何参数与材料属性 |
| 2.2.3 腐蚀缺陷形状 |
| 2.2.4 相互作用和网格划分 |
| 2.2.5 荷载与边界条件 |
| 2.2.6 材料特性 |
| 2.3 模型验证 |
| 2.4 有限元模拟结果与分析 |
| 2.4.1 单个蚀坑位置的影响 |
| 2.4.2 两个蚀坑位置的影响 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 方钢管混凝土柱不同简化局部腐蚀模型的轴压力学性能 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 局部腐蚀简化模型 |
| 3.3 有限元模型的建立 |
| 3.3.1 几何参数与材料属性 |
| 3.3.2 有限元参数的设置 |
| 3.4 局部腐蚀对方钢管混凝土柱轴压性能的影响 |
| 3.4.1 简化不均匀腐蚀对方钢管混凝土柱轴压性能影响 |
| 3.4.2 简化局部腐蚀与不均匀腐蚀的对比 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 局部腐蚀方钢管混凝土柱的抗震性能有限元计算 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 有限元模型的建立 |
| 4.2.1 基本假设 |
| 4.2.2 材料的本构模型 |
| 4.2.3 相互作用与单元选型 |
| 4.2.4 边界条件 |
| 4.2.5 加载方式 |
| 4.3 算例分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 局部腐蚀后方钢管混凝土柱抗震性能 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 试件参数 |
| 5.3 局部方钢管混凝土柱抗震性的P-Δ关系 |
| 5.3.1 往复荷载作用下方钢管混凝土柱的P-Δ关系 |
| 5.3.2 方钢管混凝土柱的P-Δ滞回关系骨架特点 |
| 5.4 局部腐蚀方钢管混凝土柱的抗震性能变化规律 |
| 5.4.1 局部方钢管混凝土柱刚度退化的变化规律 |
| 5.4.2 局部方钢管混凝土柱耗能能力的变化规律 |
| 5.4.3 局部方钢管混凝土柱延性系数的变化规律 |
| 5.5 方钢管混凝土柱荷载-位移(P-Δ)简化计算 |
| 5.5.1 方钢管混凝土柱荷载-位移(P-Δ)模型 |
| 5.5.2 参数的敏感性分析方法 |
| 5.5.3 弹性阶段的刚度(K_a) |
| 5.5.4 极限荷载(P_y)及其对应的位移(Δ_P) |
| 5.5.5 下降段刚度(K_d) |
| 5.5.6 位移延性系数简化计算 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（7）不同地震损伤下钢管混凝土柱的抗火性能研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 钢管混凝土柱压弯力学性能研究现状 |
| 1.2.2 钢管混凝土柱抗火性能研究现状 |
| 1.2.3 结构构件地震后抗火性能研究现状 |
| 1.2.4 目前研究的不足 |
| 1.3 研究内容 |
| 2 不同地震损伤下钢管混凝土柱的抗火性能研究试验 |
| 2.1 试验概况 |
| 2.1.1 试件设计 |
| 2.1.2 试件制作 |
| 2.1.3 材料性能 |
| 2.2 拟静力试验 |
| 2.2.1 加载装置 |
| 2.2.2 加载制度 |
| 2.2.3 量测方案 |
| 2.2.4 试验现象 |
| 2.3 高温试验 |
| 2.3.1 试验装置 |
| 2.3.2 测量装置 |
| 2.3.3 试验过程 |
| 2.3.4 试验现象 |
| 2.3.5 温度分布 |
| 2.3.6 变形与耐火极限 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 不同地震损伤下钢管混凝土柱的有限元分析 |
| 3.1 有限元模型的建立 |
| 3.2 压弯滞回有限元模型 |
| 3.2.1 材料的本构关系 |
| 3.2.2 压弯滞回模型的建立 |
| 3.2.3 压弯滞回模型的验证 |
| 3.3 温度场的有限元模型 |
| 3.3.1 混凝土和钢材的热工参数 |
| 3.3.2 温度场模型建立 |
| 3.3.3 温度场模型验证 |
| 3.4 热力耦合的有限元模型 |
| 3.4.1 材料的高温力学性能 |
| 3.4.2 热力耦合模型的建立 |
| 3.4.3 变形和耐火极限的对比 |
| 3.4.4 破坏模式的对比 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 地震损伤下钢管混凝土柱耐火极限参数分析 |
| 4.1 损伤因子的定义 |
| 4.2 方形截面钢管混凝土柱 |
| 4.2.1 钢管厚度的影响 |
| 4.2.2 钢管屈服强度的影响 |
| 4.2.3 轴压比的影响 |
| 4.3 圆形截面钢管混凝土柱 |
| 4.3.1 钢管厚度的影响 |
| 4.3.2 钢管屈服强度的影响 |
| 4.3.3 轴压比的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 不同地震损伤下钢管混凝土柱抗火承载力实用设计方法 |
| 5.1 方形截面钢管混凝土柱 |
| 5.2 圆形截面钢管混凝土柱 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结和展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（8）圆中空钢管混凝土叠合柱滞回性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 中空钢管混凝土叠合柱的课题背景、特点及应用情况 |
| 1.1.1 课题背景 |
| 1.1.2 中空钢管混凝土叠合柱的特点 |
| 1.1.3 中空钢管混凝土叠合柱的发展和应用情况 |
| 1.2 国内外相关课题研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 钢管混凝土叠合构件的静力性能 |
| 1.2.2 钢管混凝土叠合构件的动力性能 |
| 1.3 课题研究目的、方法和内容 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 第二章 中空钢管混凝土叠合柱滞回性能试验研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试验概况 |
| 2.2.1 试件设计与制作 |
| 2.2.2 材料性能指标 |
| 2.3 试验方案 |
| 2.3.1 试验装置 |
| 2.3.2 加载制度 |
| 2.3.3 量测内容 |
| 2.4 试验现象、结果与分析 |
| 2.4.1 试验现象 |
| 2.4.2 试验结果与分析 |
| 2.5 钢筋混凝土薄壁、钢管和中空钢管混凝土叠合柱抗震性能比较 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 中空钢管混凝土叠合柱滞回性能理论研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 单调应力下钢材和混凝土的应力-应变关系模型 |
| 3.2.1 钢管和钢筋的应力-应变关系模型 |
| 3.2.2 混凝土的应力-应变关系模型 |
| 3.3 往复应力下钢材和混凝土的应力-应变关系模型 |
| 3.3.1 钢管和钢筋的应力-应变关系模型 |
| 3.3.2 混凝土的应力-应变关系模型 |
| 3.4 中空钢管混凝土叠合柱有限元模型的建立 |
| 3.4.1 单元类型和网格划分 |
| 3.4.2 界面条件 |
| 3.4.3 荷载及边界条件 |
| 3.5 有限元模型的验证 |
| 3.5.1 荷载-位移滞回关系曲线的计算 |
| 3.5.2 弯矩-曲率滞回关系曲线的计算 |
| 3.5.3 破坏模态与应力分布 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 参数分析及滞回模型 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 荷载-位移滞回性能 |
| 4.2.1 荷载-位移滞回关系骨架曲线的特点 |
| 4.2.2 荷载-位移滞回模型探讨 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 |
| 致谢 |
（9）中空夹层钢管混凝土压弯构件滞回性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 主要符号说明 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 相关课题的研究现状 |
| 1.2.1 往复荷载下实心钢管混凝土压弯构件滞回性能研究 |
| 1.2.2 往复荷载下型钢混凝土压弯构件滞回性能研究 |
| 1.2.3 往复荷载下中空夹层钢管混凝土压弯构件滞回性能研究 |
| 1.3 本文的研究方法与思路 |
| 第二章 中空夹层钢管混凝土压弯构件滞回性能的有限元计算 |
| 2.1 有限元计算模型 |
| 2.1.1 钢材的本构关系模型 |
| 2.1.2 混凝土的本构关系模型 |
| 2.1.3 往复荷载下混凝土塑性损伤模型参数定义 |
| 2.1.3 单元类型的选取 |
| 2.1.4 单元的划分 |
| 2.1.5 模型中的接触设置 |
| 2.1.6 边界条件与加载方式 |
| 2.1.7 非线性方程组求解 |
| 2.2 有限元计算结果与试验结果比较 |
| 2.2.1 圆中空夹层钢管混凝土计算结果与试验结果比较 |
| 2.2.2 方中空夹层钢管混凝土计算结果与试验结果比较 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 往复荷载下中空夹层钢管混凝土压弯构件的工作机理分析 |
| 3.1 典型构件基本参数及破坏形态 |
| 3.2 受力全过程分析 |
| 3.2.1 圆中空夹层钢管混凝土压弯构件受力全过程分析 |
| 3.2.2 方中空夹层钢管混凝土压弯构件受力全过程分析 |
| 3.3 钢管与核心混凝土之间的相互作用 |
| 3.3.1 圆中空夹层钢管混凝土外内钢管与核心混凝土之间的相互作用 |
| 3.3.2 方中空夹层钢管混凝土内外钢管与核心混凝土之间的相互作用 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 中空夹层钢管混凝土压弯构件滞回模型分析 |
| 4.1 荷载-位移滞回关系骨架线的特点 |
| 4.2 各参数对荷载-位移滞回关系骨架线的影响 |
| 4.2.1 名义含钢率 |
| 4.2.2 外钢管的屈服强度 |
| 4.2.3 混凝土的立方体抗压强度 |
| 4.2.4 轴压比 |
| 4.2.5 长细比 |
| 4.2.6 内管的屈服强度 |
| 4.2.7 内管径厚比 |
| 4.2.8 空心率 |
| 4.3 荷载-位移滞回关系模型 |
| 4.3.1 圆中空夹层钢管混凝土荷载-位移滞回关系模型 |
| 4.3.2 方中空夹层钢管混凝土荷载-位移滞回关系模型 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 总结 |
| 5.1 主要工作回顾 |
| 5.2 需进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（10）薄壁波纹钢管混凝土柱滞回性能研究（论文提纲范文）
| 主要符号说明 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 钢管混凝土发展概况及工程应用 |
| 1.3 薄壁钢管混凝土的特点 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.5 本文研究方法和思路 |
| 第二章 薄壁波纹钢管混凝土柱滞回性能试验及分析 |
| 2.1 实验模型 |
| 2.2 试件制作 |
| 2.2.1 试件材料性能测定 |
| 2.2.2 薄壁波纹钢管制作 |
| 2.2.3 薄壁波纹钢管混凝土柱制作 |
| 2.3 试验测试方法和内容 |
| 2.3.1 试验方法和原理 |
| 2.3.2 加载装置 |
| 2.3.3 加载制度 |
| 2.3.4 测试内容 |
| 2.3.5 试验数据采集 |
| 2.4 试验破坏过程和破坏形态 |
| 2.4.1 试件B1 试验现象 |
| 2.4.2 试件B2 试验现象 |
| 2.4.3 薄壁波纹钢管混凝土内部试验现象 |
| 2.5 薄壁波纹钢管混凝土荷载-位移滞回曲线 |
| 2.6 薄壁波纹钢管混凝土荷载-位移骨架曲线 |
| 2.7 薄壁波纹钢管混凝土刚度退化 |
| 2.8 薄壁波纹钢管混凝土耗能能力 |
| 2.9 本章小结 |
| 第三章 薄壁波纹钢管混凝土柱滞回性能有限元模拟分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 建立有限元计算模型 |
| 3.2.1 钢材本构关系模型 |
| 3.2.2 核心混凝土本构关系模型 |
| 3.2.3 反复荷载下混凝土损伤和刚度恢复特性 |
| 3.2.4 选取单元类型 |
| 3.2.5 划分单元 |
| 3.2.6 钢管与混凝土的接触 |
| 3.2.7 边界条件与加载方式 |
| 3.2.8 非线性方程组求解 |
| 3.3 有限元计算结果与试验结果对比 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 薄壁波纹钢管混凝土柱滞回性能分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 薄壁波纹钢管混凝土柱荷载-位移滞回关系骨架曲线 |
| 4.3 各种因素对薄壁波纹钢管混凝土柱荷载-位移骨架曲线的影响 |
| 4.4 薄壁波纹钢管混凝土柱荷载-位移滞回关系模型 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
四、圆钢管混凝土压弯构件荷载位移滞回模型研究（论文参考文献）
- [1]考虑节点刚度与塑性累积损伤影响的杆单元塑性铰计算模型研究[D]. 张洁. 太原理工大学, 2021(01)
- [2]不锈钢管混凝土构件的恢复力模型[D]. 张璞. 大连理工大学, 2021(01)
- [3]双柱式钢管约束钢筋混凝土桥墩力学性能研究[D]. 王海翠. 重庆大学, 2020(02)
- [4]彭州中学宿舍楼自隔震结构隔震效能分析[D]. 姜文. 西南科技大学, 2020(12)
- [5]椭圆钢管混凝土抗震性能及复材-钢管混凝土短柱设计方法[D]. 许友武. 浙江大学, 2020(01)
- [6]局部腐蚀方钢管混凝土柱抗震性能数值模拟[D]. 陈娜茹. 华东交通大学, 2019(04)
- [7]不同地震损伤下钢管混凝土柱的抗火性能研究[D]. 唐琦. 重庆大学, 2019(09)
- [8]圆中空钢管混凝土叠合柱滞回性能研究[D]. 任立伟. 沈阳建筑大学, 2018(04)
- [9]中空夹层钢管混凝土压弯构件滞回性能研究[D]. 黄诚. 华东交通大学, 2011(05)
- [10]薄壁波纹钢管混凝土柱滞回性能研究[D]. 傅鹏. 华东交通大学, 2011(05)